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NCM
LYON 36V
Scheibenbremsen
Wenn sich die Bremsscheibe nicht im Rahmen befindet, betätigen Sie nicht den Bremshebel. Bei einigen Bremsen passen
die Bremsbeläge automatisch ihren Abstand an, sodass Sie die Scheibe nicht wieder einlegen können.
Ausrichten einer mechanischen Scheibenbremse
1. Lösen oder ziehen Sie den Zugeinsteller am Hebelende des Bremsseils. Dies wird eine kleine Anpassung an das Spiel
der Bremsbeläge auslösen. Wenn dies nicht ausreicht, um den richtigen Abstand zu schaffen.
2. Lösen Sie die zwei Justierschrauben, aber entfernen Sie sie nicht. Das Rad langsam drehen und den Abstand zwischen
Rotor und Bremsbelägen prüfen; stellen Sie die Position der Bremsbeläge so ein, dass der Rotor nicht reibt und etwas
näher am äußeren Belag ist (der Abstand zwischen Rotor und Belag sollte gerade genug sein, um ein Reiben zu verhin-
dern). Stellen Sie sicher, dass der Rotor und die Beläge parallel zueinander sind. Ziehen Sie die Schrauben fest, wenn die
Einstellung abgeschlossen ist.
3. Wenn der Rotor immer an den Bremsklötzen reibt oder wenn zu viel Platz vorhanden ist, können Sie den Bremsklotzab-
stand einstellen, indem Sie die Kabelklemmschraube lösen und das Kabel leicht lösen, um das Spiel zu vergrößern oder
das Kabel festziehen, um das Spiel zu verringern. Ziehen Sie die Schraube dann wieder fest.
Hinweis: Stellen Sie sicher, dass die Bremsseile richtig in die Bremshebel eingeführt sind, bevor Sie die Bremsen einstel-
len.
WARNUNG:
Wenn der Scheibenrotor gekrümmt oder gebrochen ist, ersetzen Sie bitte zuerst den Rotor.
3.8 Schaltungs- und Kettenschaltungseinstellung
Einstellung des hinteren Schaltwerks
Schritt 1: Stellen Sie sicher, dass das Schaltwerk bis zum kleinsten Zahnrad verschoben
ist.
Schritt 2: Drehen Sie den Zugeinsteller ganz fest, damit Sie später Platz haben.
Schritt 3: Stellen Sie die obere Grenze ein, indem Sie die mit "H" gekennzeichnete
Schraube an Ihrem Schaltwerk so drehen, dass sie mit dem kleinsten Zahnrad ausgeri-
chtet ist.
Schritt 4: Erhöhen Sie die Spannung in Ihrem Kabel, indem Sie den Kabelanker lösen,
das Kabel festziehen und den Anker wieder festschrauben.
Schritt 5: Schalten Sie Ihr hinteres Schaltwerk auf das 4. oder 5. Zahnrad.
Schritt 6: Um den Index einzustellen, drehen Sie Ihren Zugeinsteller so, dass die Umlenk-
rolle des Schaltwerks sich unterhalb des richtigen (ausgewählten) Zahnrads befindet. Bei
einem Shimano-Schaltwerk müssen Sie die Umlenkrolle leicht in das Zahnrad einpassen.
Führen Sie einige Übungsschaltungen durch, um sicherzustellen, dass es richtig
eingestellt ist.
Schritt 7: Stellen Sie Ihr hinteres Schaltwerk auf den größten Zahnkranz.
Schritt 8: Stellen Sie die untere Grenze ein, indem Sie die mit "L" gekennzeichnete Schraube an Ihrem Schaltwerk so
drehen, dass sie mit dem größten Zahnrad übereinstimmt.
Schritt 9: Stellen Sie die B-Spannschraube so ein, dass sich die Umlenkrolle des hinteren Schaltwerks so nahe wie
möglich an dem größten Zahn der Kassette befindet, ohne zu ziehen.
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2
1
ELEKTRO-TEILE ÜBERSICHT
1. Ausrichtung Schrauben
2. Kabelklemme Schraube
3
3. Zugeinsteller
H
L
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