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Geschwindigkeit/en, & Fahrmodus
Die Höchstgeschwindigkeit ist auf ebener Fahrbahn gemäß dem Gesetz auf maximal
24.9 km/h gedrosselt. Die realistische Toleranz liegt zwischen 24.4 und 24.9 km/h (das
Gesetz erlaubt hier keinerlei Toleranz nach oben!).
können einen Einfluss auf die aktuelle Höchstgeschwindigkeit haben. Kontrollieren Sie
den Reifendruck bevor Sie mit dem E-Bike-Scooter das öffentliche Verkehrsnetz
befahren.
Ein
Höchstgeschwindigkeit haben. Überprüfen Sie diese z.B. mittels einem GPS-Gerät oder
einer entsprechenden Mobiltelefon-App und zwar gewichtsbedingt für jede Person,
die mit dem E-Bike-Scooter fährt. Gewichtsunterschiede von Fahrern können Einfluss
auf die jeweiligen Höchstgeschwindigkeiten haben.
Im Cockpit-Display ist die Geschwindigkeit unter (41) zu finden - je nach Toleranz des
Tachometers können bei der Höchstgeschwindigkeit zwischen 22/23 und 25/26 km/h
angezeigt werden. Wenn die Akkus nicht ganz voll sind, ist es typisch dass die max.
Geschwindigkeit/Leistung nicht mehr ganz erreicht wird.
Mit dem 3-Speed-Schalter (33) können 3 verschiedenen Höchstgeschwindigkeiten
gewählt werden (Modus 3: 25 km/h | Modus 2: 10 km/h | Modus 1: 6 km/h). 10 km/h
ist in einigen Begegnungszonen erlaubt. 6 km/h darf man seinen E-Bike-Scooter
elektrisch unterstützt „schieben" um noch als Fußgänger zu zählen. Den eingestellten
Modus kann man im Cockpit unter (44) sehen.
Im Daumenbereich des Drehgriffes ist der rote Retourgang-Button (32), bei dem sich
der E-Bike-Scooter per Knopfdruck (EIN/AUS) sehr langsam rückwärts bewegt (~2-3
km/h). Dies hilft z.B. wenn man zu zweit auf dem E-Bike-Scooter sitzend ausparken
möchte.
Hinweis: Der Schalter eines ausgeklappten Seitenständers verhindert sowohl das
Ansprechen des Drehgriffes (10) als auch des Retourgang-Buttons (32).
Akkuanzeige & Ladestatus
Im Cockpit wird des Akkuladezustand unter (43) angezeigt.
Akkuladezustand finden Sie im Abschnitt „Die Akkus".
UNTER DER SITZBANK
Drehen Sie den Schlüssel im Schloss (13) unter dem Lenker im NICHT
hineingedrückten Zustand nach links (PUSH) um die Sitzbank (31) zu öffnen. Hier
befinden sich der Deckel zu den Akkus, der Hauptschalter (52), optional der
runde
Blinker-Sound-Schalter
Im Auslieferungszustand befinden sich hier oder im Durchstieg das Ladegerät plus
Kabel-Splitter und die Spiegel. Um den Sitz abzusperren müssen Sie mit etwas Kraft
auf den hinteren Teil der Sitzbank drücken – etwa in der Mitte zwischen dem
Halteriemen und der hinteren Sitzbank-Kante. Achten Sie darauf, dass nicht zu viel
unter der Sitzbank verstaut ist. Auf der Unterseite des Sitzes ist eine kleine Lampe
angebracht, die bei Dunkelheit für entsprechend Licht im Stauraum sorgt bzw. wenn
man die Akkus handeln möchte.
falscher
Reifendruck
(53),
kann
einen
(ein Bild dazu finden Sie auf Seite 25)
optional
eine
11
Geringe Steigungen/Gefälle
Einfluss
auf
die
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kleine
Werkzeug-Tasche.
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