Snapper Classic Einbauanleitung Seite 10

GRÜN/GELB (87) N0
GRÜN/WEISS (30) C
GRÜN/ROT (87a) NC
BLAU/GELB (87) N0
BLAU/WEISS (30) C
BLAU/ROT (87a) NC
(2M ) N E G AT IV E ZV A N S T E U E R U N G
G R Ü N /W EIS S
B LA U /W E IS S
ZV Z U
G R Ü N /G E LB
B L A U /G E LB
(3) ANSTEUERUNG UNTERDRUCKSYSTEME
GRÜN/WEISS
BLAU/ROT
GRÜN/ROT
Trennen
BLAU/WEISS
BLAU/GELB
+12V
GRÜN/GELB
(4) TYP 4 POS.ANSTEUERUNG
ZV- Modul
GRÜN/ROT Verbinden
Trennen Sie die
GRÜN/WEISS
ZV ZU Leitung
BLAU/ROT Verbinden
BLAU/WEISS
+ 12V
GRÜN/GELB
BLAU/GELB
Türmotor M
ZV Ansteuerung 6pol. Stecker
Eingebautes
ZV-Relais
Eingebautes
ZV-Relais
Z en tr.
Z V-
S ch alter
ZV A U F
Türschalter
X
Kompressor
X
Trennen Sie
die ZV AUF
X
Leitung
Zur Tür
Zur Tür
(1) Typ 1 SERVOM O TOR ANSTEUERUNG
GRÜN/W EISS
BLAU/W EISS
GRÜN/ROT
BLAU/ROT
GRÜN/GELB
BLAU/GELB
(2P ) P O SIT IV E ZV A N S T E U E R U N G
GR Ü N /W E ISS
B L A U /W E IS S
ZV Z U
G R Ü N /G E LB
B LA U /G E LB
UNTERDRUCK SYSTEME:
Finden bei AUDI und MERCEDES
Verwendung.
Typ 4 Ansteuerungen finden Sie häufig in BMW.
ACHTEN Sie unbedingt auf die Polaritätsrichtung
zwischen Motor in der Tür und ZV Modul.
GRÜN/ROT und BLAU/ROT werden immer in
Richtung ZV Modul (meist im Handschuhfach-
bereich) angeschlossen. Sowie die Leitungen
GRÜN/WEISS und BLAU/WEISS werden immer in
Richtung Servomotor (also zur Tür) angeschlossen.
TIP: häufig haben nur die Leitungen zum ZV-Modul
Dauermasse!
10
SNAPPER
Alarmsystem
Classic
Art.Nr: 3170 - 7701
+12V
KL+30
+ 12V
Zen tr.
ZV-
Sch alter
ZV A U F
+ 1 2V