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1.
Zusammenbau
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Die Schwerpunktlage liegt an der Wurzelrippe gemessen, ca. 60mm hinter der
Nasenleiste und kann nach den persönlichen Bedürfnissen über das Ballastrohr im
Höhenleitwerk angepasst werden.
Die Empfängerantennen auf Höhe der roten Markierung nach außen bringen.
Der Empfänger wird wie auf der Abbildung zu sehen auf der Servoplatine befestigt.
Dann wird die Platine vorsichtig eingeschoben, die Gabelköpfe werden eingehängt,
es ist darauf zu achten das die Gabel mit Bolzen auf der Unterseite liegt, damit die
Bohrung der Gestänge im Leitwerksträger mit dem Leitwerk fluchtet!
Jetzt kann die Platine mit 4x M2 Senkkopfschrauben fest geschraubt werden.
Beim Auf und Abziehen des Leitwerk stets das Ruder bewegen, damit sich die
Anlenkung nicht verklemmt. Am Anfang läuft diese etwas stramm, sie läuft sich mit
der Zeit ein.
Der Zusammenbau auf dem Fluggelände erfolgt in folgender Reihenfolge
1. Leitwerke Aufstecken, darauf achten das das Ausgleichsgewicht je Seite für
die Motornase je nach Betrieb ein oder ausgebaut ist. Beim Aufschieben das
Höhenruder leicht bewegen damit die Ruderanlenkung leicht in das
Gestänge läuft. Das Leitwerk dabei am Randbogen halten damit beim
festhalten keine Dellen in den Rohazellkern des Leitwerks gedrückt werden.
Nach dem aufstecken wird das Leitwerk nicht zusätzlich arretiert.
2. Flächenverbinder in eine Fläche schieben, die Flächenschraube ansetzen,
dann den Verbinder bis auf Anschlag herausziehen und Flächenschraube
anziehen. Rumpf einsetzen, zweite Fläche aufschieben, Flächenstecker
verbinden und Flächenschraube ansetzen. Dann die Flächen
zusammendrücken und beide Flächenschrauben festziehen.
3. Nase anschließen, aufstecken und festschrauben.
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