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English
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READ THESE INSTRUCTIONS BEFORE USING THE CHARGER.
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DO NOT EXPOSE THE CHARGER TO RAIN.
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TO AVOID OVERHEATING, THE CHARGER MUST NOT BE COVERED OVER WHILST IN USE.
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THE CHARGER IS DESIGNED FOR USE WITH 24V LEAD-ACID BATTERIES, 12 CELLS,
MINIMUM CAPACITY 50Ah. THE CHARGER MUST NOT BE USED WITH OTHER TYPES OF
BATTERY.
CHARGING INSTRUCTIONS:
1. Check the electrolyte in the battery. Top up with distilled water to 5 - 10mm over the plates if
necessary.
2. Do not connect the charger to the mains before it is connected to the battery. (This is to avoid
sparks which could ignite flammable gases).
3. Observe the polarity and connect the correct charger lead to the battery pole which is NOT
connected to the vehicles chassis.
4. Connect the other charger lead to the vehicles chassis a good distance from the battery and any
petrol pipes etc.
5. Connect the charger to the mains.
6. When charging is complete, disconnect the charger from the mains, disconnect the lead from the
chassis, disconnect the lead from the battery, in that order.
WARNING:
Battery acid is very corrosive. Acid spilled on clothing should be immediately washed off with
running water. If acid comes into contact with skin or eyes it must immediately be washed off
with running water, and if necessary a doctor should be contacted.
The charger has an internal 5A slow, cartridge fuse which blows if a fault occurs in the charger. Such
faults must be repaired by qualified service personnel.
In addition, the charger is equipped with a 15A fuse switch which cuts off the unit in the case of reverse
polarity connection to the battery. This fuse is accessible at the front of the charger. Use the same type
and value of fuse when replacing.
The ammeter on the front of the charger indicates the charge current and capacity of the battery. *)
When the battery has a low level of charge, the charge current will be high, (the ammeter will show
an indication in the red area). As the charge increases the current will gradually fall. When the battery
is fully charged the indication will be in the green area.
Charger 9041 is a constant voltage charger. The output voltage is adjusted to 28.8V for shortest charge
time. The charger can remain connected to the battery for several days without damage occuring to
the battery.
If the charger is to be permanently connected to a battery (float charge) the output voltage should
be reduced to 27.6V so that the lifetime of the battery will not be reduced. (Adjustment is carried out
by resetting potensiometer R18 and must only be carried out by qualified personnel).
Correct charging voltage is dependent on temperature. 28.8V is suitable for the range 5 to 35 degC.
For temperatures under 5 degC the charging time will be longer. If the temperature is over 35 degC
the charge should be terminated as soon as the battery is fully charged to avoid overcharging.
OBS! Old, sulphated batteries usually have a reduced capacity and are difficult to charge. The charge
current will fall quickly as if the battery had received a full charge. Even though a battery in this condition
should be replaced, it will retain a small charge.
*) The charger 9041 may be delivered without ammeter.
Manufacturer:
MASCOT ELECTRONIC A/S - Norway
Deutsch
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GEBRAUCHSANWEISUNG VOR DEM AUFLADEN BITTE LESEN.
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DAS LADEGERÄT NICHT DEM REGEN AUSSETZEN.
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WÄHREND DES GEBRAUCHS NICHT ZUDECKEN.
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DAS LADEGERÄT IST FÜR 24V BLEIBATTERIEN MIT 12 ZELLEN, MIN. 50Ah BERECHNET. DAS
LADEGERÄT DARF NICHT FÜR ANDERE BATTERIETYPEN VERWENDET WERDEN.
AUFLADUNGSANWEISUNG:
1. Kontrollieren Sie den Flüssigkeitsstand der Batterie.(ca. 5-10 mm über den Polplatten). Füllen
Sie
evt. destilliertes oder entionisiertes Wasser nach.
2. Das Ladegerät darf nicht an das Netz angeschlossen sein bevor die Gleichstromleiter angeslossen
sind.
3. Schliessen Sie den richtigen Gleichstromleiter an den Batteriepol, der nicht mit der Karosserie
verbunden ist.
4. Schliessen Sie den anderen Gleichstromleiter an die Karosserie, ein wenig von der Batterie und
der Benzinleitung entfernt, an.
5. Schliessen Sie das Ladegerät an das Netz.
6. Nach beendeter Aufladung gehen Sie in folgender Reihenfolge vor: Den Netzstecker
herausziehen,
den Gleichstromleiter von der Karosserie nehmen und zuletzt den Gleichstromleiter von der
Batterie entfernen.
Die Batteriesäure ist sehr ätzend. Säure auf der Kleidung muss sofort unter fliessendem Wasser
abgespült werden. Säure auf der Haut oder in den Augen muss sofort mit
fliessendem Wasser gespült werden. Evtl. einen Arzt kontaktieren.
Das Ladegerät hat eine eingebaute 5 AT Glassicherung, die normalerweise bei Fehlern des Gerätes
durchbrennt. Solche Fehler dürfen nur in autorisierten Werkstätten repariert werden. Ausserdem ist
das Ladegerät mit einer 15A Sicherung ausgestattet, die bei Verpolung durchbrennt. Diese
Sicherung ist von aussen zugänglich. Beim evtl. Austausch den gleichen Typ Sicherung benutzen.
Das eingebaute Amperemeter dient als Anzeige des Ladestroms. *) Bei unaufgeladener Batterie ist
der Ladestrom gross, der Zeiger befindet sich im roten Feld. Bei vollgeladener Batterie befindet sich
der Zeiger im grünen Feld.
Das Ladegerät 9041 ist ein Konstantspannungsladegerät. Die Ladespannung ist 28.8V, um die
Batterie schnell zu voller Kapazität aufladen zu können. Das Ladegerät kann eine gewisse Zeit an
die Batterie angeschlossen sein, (bis zu einigen Tagen), ohne dass der Batterie geschadet wird.
Soll das Ladegerät konstant an die Batterie angeschlossen sein, muss die Ladespannung auf 27.6V
gesenkt werden. Dadurch wird eine maximale Lebensdauer für die Batterie gesichert. (Diese
Umschaltung mittels Potentiometer R18, Volt.adj, darf nur von einem Fachmann durchgefürt
werden).
Die richtige Ladespannung ist temperaturabhängig, 28.8V Ladespannung ist im Bereich zwischen
5 und 35 Grad Celsius anwendbar. Bei Temperaturen unter 5 Grad Celsius ist die Ladezeit länger
als normal. Bei temperaturen über 35 Grad Celsius sollte der Ladevorgang abgebrochen werden,
sobald die Batterie vollgeladen ist, um Überladung zu verhindern.
ACHTUNG! Bei stark sulfatisierten Batterien ist die Batterieleistung verringert und die Batterie kann
weniger Ladestrom aufnehmen. Das Amperemeter des Ladegerätes wird in diesem Fall schon nach
kurzer Zeit volle Ladung anzeigen. Die Batterie gehört dann ausgewechselt , kann aber für eine
gewisse Zeit noch aufgeladen werden.
Hersteller:
*) Das Ladegerät 9041 ist auch ohne Amperemeter lieferbar.
WARNUNG:
MASCOT ELECTRONIC A/S - Norwegen
Type 9041 Dok.nr. 8160A. Art.nr. 17869. 23.08.96
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