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1.4 Öffnung
Der Öffnungsablauf ist zweistufig.
1. Zuerst wird der obere Kappenteil gefüllt, was die Öffnung beschleunigt
und gleichzeitig dämpfend auf den Basisrand wirkt. Das Material wird somit
geschont, die Gefahr des Reissens wird eliminiert und eine Verletzung des
Piloten durch zu hohe g-Lasten verhindert.
2. Das ABP-System verleiht dem Schirm eine absolute Pendelstabilität. Der
Notschirm lässt sich durch den daneben stehenden Gleitschirm überhaupt
nicht beeinflussen.
Die Sinkwerte des PS1 sind sensationell. Es sind Werte, die absolut zuver-
lässig sind, weil sie nicht durch Pendeln zeitweise fast verdoppelt werden.
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