Montage Des Drahtseils; Wartung Und Schmierung - Uniforest 45H Bedienungsanleitung

MONTAGE DES DRAHTSEILS

Zuerst wird das dreieckige Schutzgitter an der Stütze der Seilwinde entfernt. Dann
wird auch der Deckel (Pos. 7, Bild 11) entfernt und die Trommel in jene Position
gedreht, die das Ablösen der Schraube an der Trommel (Pos. 8) ermöglicht. Das
Drahtseil wird in die obere Seilführung und über die obere Umlenkrolle zur
Seiltrommel eingeleitet. Das Seil wird in die Rille eingeleitet, und die Schraube
(Pos. 8) angezogen. Danach beginnt man mit dem Aufwickeln, wie es beim
Verfahren des Ziehens vorgeschrieben ist. Nachdem das Seil in der Gesamtlänge
aufgewickelt worden ist, wickelt man es noch einmal ab, wie im Kapitel
»Abwickeln des Drahtseils« beschrieben, um die Beschädigung des Seils zu
vermeiden.

WARTUNG UND SCHMIERUNG

Schmieren der oberen und unteren Rolle ermöglichen. Das Schmieren muss alle
60 Betriebsstunden stattfinden. Die Gelenkwelle wird gemäß den Anleitungen
des Herstellers geschmiert.
Unregelmäßiges Schmieren verursacht den Verschleiß der Gleitelemente und
damit eine Beschädigung, die nicht unter Garantieanspruch fällt!
Die Antriebskette muss man alle 200 Betriebsstunden schmieren. Benutzen Sie ein
Spray für das Kettenschmieren, das höhere Temperaturen standhalten soll, denn
es kann mit der Reibungsfläche der Kupplung in Berührung kommen.
Zuerst das Kardanschutzblech entfernen und es nach der Schmierung wieder
anbringen. Vor dem Schmieren die Kette reinigen. Nicht am Bereich schmieren,
wo das Fett auf die Kupplung kommen könnte.
Eine falsche Schmierung kann verursachen, dass das Fett mit der Reibungsfläche
der Kupplung in Berührung kommt und eine drastische Verkleinerung der
Zugkraft verursacht, wobei ein Austausch der Kupplungslamellen erforderlich ist,
was nicht unter Garantieanspruch fällt!
Alle anderen Lager der Winde sind von geschlossenem Typ und erfordern
deswegen keine Schmierung.
Vor Beginn der Wartungsarbeiten stellen Sie den Motor ab,
ziehen Sie den Zündschlüssel aus und warten Sie, bis die
drehenden Windeteile stehen bleiben.
An der Seilwinde befinden sich zwei Schmiernippel, die das
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