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Betriebsanleitung
Reihen G2 · G5 · GS · GM · GN
Wichtig
Alle Getriebemotoren werden betriebsbereit und betriebssicher geliefert, vorausgesetzt, daß sie
vorschriftsmäßig ausgewählt, eingebaut, betrieben und gewartet werden.
Für den Betrieb sind unbedingt die einschlägigen Unfallverhütungsvorschriften zu beachten. Der
elektrische Anschluß des Antriebsmotores darf nur von geschultem Fachpersonal durchgeführt
werden.
Einbau
In der Tabelle sind die Getriebe mit ? gekennzeichnet, bei denen vor Inbetriebnahme die
Verschlußschraube gegen eine Entlüftungsschraube ausgetauscht werden muß (siehe auch
Hinweisschild am Getriebe). Alle anderen Getriebe sind hermetisch verschlossen.
Alle Getriebe sind lebensdauergeschmiert und mit der erforderlichen Schmiermittelmenge g e-
füllt.
Kundenseitige Anbauten an der Abtriebswelle (z.B. Kettenräder oder Keilriemenscheiben) dürfen
nicht aufgeschlagen werden, da dies unweigerlich die Beschädigung der Wellenlager zur Folge
hat. Diese Bauteile müssen mit Hilfe des Aufziehgewindes montiert werden.
Elektrischer Anschluß
Nach Überprüfung der Spannungs - und Frequenzangaben ist der Antriebsmotor von geschultem
Fachpersonal gemäß Schaltplan (befindet sich im Klemmenkastendeckel) anzuschließen.
bei Scheibenläufermotoren
Die Motor-Ankerspannung muß mit der Ankerspannung der Stromversorgungseinheit überein-
stimmen.
bei Gleichstrom -Nebenschluß-Motoren
Die Anker- und Feldspannung des Motores muß mit der Anker- und Feldspannung der Strom-
versorgungseinheit übereinstimmen.
Bürstenwechsel bei Gleichstrommotoren
Eine Überprüfung der Kohlebürsten ist bei Gleichstrom -Nebenschluß-Motoren nach ca. 1000
Betriebsstunden, bei Scheibenläufermotoren nach ca. 3000 Betriebsstunden erforderlich (bei
Formfaktor besser 1,1). Da der Bürstenverschleiß von der mittleren Motordrehzahl abhängig ist,
können diese Angaben nur Anhaltswerte sein.
Allgemeines
Die Getriebe, insbesondere die Kühlrippen und die Lüfterschutzhauben, sowie die Filter der
Fremdlüfter bei Scheibenläufermotoren (Sonderausstattung) sollten in periodischen Abständen
gereinigt werden.
Besteht Blockierungsgefahr, so ist ein, auf das zulässige Drehmoment des Getriebes abge-
stim mter Überlastschutz vorzusehen.
Achtung:
Beim Öffnen von permanenterregten Gleischstrommotoren (Scheibenläufermotor) verliert der
Motor einen Teil seines Magnetismus und kann nur mit einer geeigneten Magnetisieranlage
wieder magnetisiert werden. Bitte senden Sie deshalb den Motor zur Überholung zurück an uns.
Heytec GmbH
Antriebstechnik
BA_GM.DOC
Lerchenstraße 115
D-80995 München
Version: 03/98
Getriebemotoren
Tel.: 089/312135-0
FAX: 089/3132526
D
info@heytec.de
E-Mail:
Internet: www.heytec.de
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Inhaltszusammenfassung für heytec g2
- Seite 1 Betriebsanleitung Getriebemotoren Reihen G2 · G5 · GS · GM · GN Wichtig Alle Getriebemotoren werden betriebsbereit und betriebssicher geliefert, vorausgesetzt, daß sie vorschriftsmäßig ausgewählt, eingebaut, betrieben und gewartet werden. Für den Betrieb sind unbedingt die einschlägigen Unfallverhütungsvorschriften zu beachten. Der elektrische Anschluß...
- Seite 2 Operating Instructions Gear Units Series G2 · G5 · GS · GM · GN · GS Important All gearmotors will operate safely, provided it is selected, installed, used and maintained prop- erly. As with any power transmission equipment proper precaution must be taken as indicated in the general safety regulations.
- Seite 3 Instructions de service Moto-Réducteurs Serie G2 · G5 · GS · GM · GN Mise en service, Lubrification et entretien Position des montage: les types repérés par ??dans le tableau sur page 2 sont à position de mon- tage indifférente. Pour les autres types, respecter la position de montage définie à la passation de commande.
- Seite 4 Rempacer la vis de Verschlußschraube gegen the transport plug with the remplissage par un event lors Entlüftungsschraube breathing plug. de la mise en service. austauschen info@heytec.de Heytec GmbH Lerchenstraße 115 Tel.: 089/312135-0 E-Mail: Antriebstechnik D-80995 München FAX: 089/3132526 Internet: www.heytec.de BA_GM.DOC...