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dass der Schirm bei stärkerem Vorschießen seitlich
oder frontal einklappen kann.
Die von Testpiloten durchgeführte asymmetrische
Ausleitung
Überprüfung des Schirms und sollte, wie der Fullstall,
nicht absichtlich erflogen werden, da durch die hierbei
auftretenden dynamischen Kräfte die Reaktionen der
Kappe beim Ausleiten sehr anspruchsvoll sind und ein
impulsives
Schirmes möglich ist.
Trudeln
Das Trudeln (Negativkurve / Vrille) ist ein einseitiger
Strömungsabriss und entsteht, wenn der Pilot bei
hoher Geschwindigkeit oder nahe der Stallgrenze eine
Bremse schnell und komplett durchzieht. Beim Trudeln
dreht der Schirm relativ schnell um die Schirmmitte,
während der Innenflügel rückwärts fliegt. Um das
Trudeln zu beenden muss die tiefgehaltene Bremse
geöffnet werden. Dadurch wird dem Schirm die
Möglichkeit
aufzunehmen. Hierbei kann die Kappe einseitig
vorschießen und seitlich einklappen.
Bemerkt der Pilot, dass er unabsichtlich das Trudeln
eingeleitet hat, sollte er sofort die zu weit gezogene
Bremse freigeben. Der UP Kantega 2 nimmt dann
gleich wieder fahrt auf und fliegt stabil und ohne
großen Höhenverlust weiter.
Wingover
Bei einem Wingover fliegt der Pilot abwechselnde
Kurven mit stärker werdender Kurvenneigung bis zum
gewünschten Grad des Aufschaukelns.
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des
Fullstalls
und
großflächiges
gegeben,
wieder
45
dient
lediglich
Einklappen
Geschwindigkeit
der
des
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