UP Paragliders Summit XC3 Betriebshandbuch
Inhaltsverzeichnis
Betriebshandbuch
und Serviceheft
Seriennummer:_____________________
Die in diesen Unterlagen enthaltenen Daten und Angaben können ohne vorherige Ankündigung
geändert werden. Ohne ausdrückliche schriftliche Erlaubnis von Ultralite Products International
darf kein Teil dieser Unterlagen für irgendwelche Zwecke vervielfältigt oder übertragen werden.
Das gilt unabhängig davon, auf welche Art und Weise, mit welchen Mitteln, oder ob es
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© 1995-2015 UP International
Version 1.3
Gültig ab 04/2015
Stand: 04/ 2015
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Verwandte Anleitungen für UP Paragliders Summit XC3
Inhaltszusammenfassung für UP Paragliders Summit XC3
- Seite 1 Betriebshandbuch und Serviceheft Seriennummer:_____________________ Die in diesen Unterlagen enthaltenen Daten und Angaben können ohne vorherige Ankündigung geändert werden. Ohne ausdrückliche schriftliche Erlaubnis von Ultralite Products International darf kein Teil dieser Unterlagen für irgendwelche Zwecke vervielfältigt oder übertragen werden. Das gilt unabhängig davon, auf welche Art und Weise, mit welchen Mitteln, oder ob es elektronisch oder mechanisch geschieht.
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
______________________________________________________________________________ Inhaltsverzeichnis WILLKOMMEN BEI UP ....................5 SICHERHEITSHINWEISE ..................... 6 NATUR- UND LAND-SCHAFTSVERTRÄGLICHES VERHALTEN ......6 GLEITSCHIRM-ENTWICKLUNG BEI UP ..............6 TECHNISCHE BESCHREIBUNG ................. 7 ....................8 ERWENDUNGSZWECK EN E .................... 8 INSTUFUNG ............8 IELGRUPPE UND EMPFOHLENE LUGERFAHRUNG ................8 NFORDERUNGEN IM ORMALFLUG ................ - Seite 3 ______________________________________________________________________________ ..................... 21 TARTPHASEN ................. 22 ESCHWINDIGKEITS STEUERUNG Mittels Bremsleinen ..................... 22 Mittels Beschleunigungssystem ................22 ......................23 URVENFLUG ......................23 ANDUNG ......................24 INDENSCHLEPP Klinkenbefestigung für den Gleitschirmschlepp ........... 24 FLUGSICHERHEIT ..................... 25 ..........25 LIEGEN BEI HERMIK UND TURBULENTEN ERHÄLTNISSEN ......................
- Seite 4 ______________________________________________________________________________ Originalteile ......................38 Lufttüchtigkeits-Check ..................39 Auslieferungsservice .................... 39 ..................39 ARANTIE BESTIMMUNGEN Nationale Garantiebestimmungen ............... 39 Internationale UP-Garantie .................. 40 ................41 ACHPRÜFUNG VON EUGERÄTEN ..........41 ACKEN UND ACHPRÜFUNG VON ETTUNGSSCHIRMEN UP S UP P ........41 INSCHICKEN DES CHIRMS UND ANDERER RODUKTE...
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Seite 5: Willkommen Bei Up
______________________________________________________________________________ Willkommen bei UP Herzlichen Glückwunsch zum Kauf Deines neuen UP Summit XC³. UP International ist für die Entwicklung und Fertigung erstklassiger Gleitschirme weltweit bekannt – Gleitschirme, bei denen maximale Sicherheit, optimale Leistung und Spitzenqualität im Fokus stehen. UP Schirme werden aufgrund der Anforderungen, die unsere Kunden an UP Produkte stellen, entworfen und weiterentwickelt. -
Seite 6: Sicherheitshinweise
______________________________________________________________________________ Beim Wiederverkauf des UP Sicherheitshinweise Summit XC³ ist das Betriebshandbuch unbedingt an Bitte lese dieses den Käufer weiter zu geben. Es ist Betriebshandbuch vor Bestandteil der Betriebserlaubnis Deinem ersten Flug mit und gehört zum Gleitschirm. dem UP Summit XC³. Dadurch wirst Du schneller mit Deinem neuen Natur- und Land-... -
Seite 7: Technische Beschreibung
______________________________________________________________________________ International. Das freut uns, weil es zeigt, Praxistests unterzogen. Durch dass unsere Kunden mit unseren entsprechende Modifikationen und die Produkten über all die Jahre sehr Entwicklung weiterer Prototypen wird zufrieden sind. Unsere Historie reicht bis der erste Entwurf solange verfeinert, 1970 zurück. -
Seite 8: Verwendungszweck
______________________________________________________________________________ Kenntnisse zur Vermeidung und Verwendungszweck Beherrschung der häufigsten Störungen, besonders seitliche und Der Summit XC ist gemäß LTF 91/09 als „leichtes Luftsportgerät“ mit einer frontale Einklapper, verfügen. Ist diese Erfahrung nicht ausreichend Leermasse von weniger als 120 kg in der vorhanden, empfehlen wir eine Sparte Gleitschirm zu verwenden Einweisung auf den jeweiligen... -
Seite 9: Empfohlener Gewichtsbereich
______________________________________________________________________________ Ihr Summit XC³ etwas schneller und Empfohlener dynamischer. Gewichtsbereich Der UP Summit XC³ reagiert auf Gewichtsveränderungen mit einer Der UP Summit XC³ muss innerhalb des leichten Erhöhung, beziehungsweise jeweils zugelassenen Startgewichts Verlangsamung des Trimmspeeds, geflogen werden. Dieses findest Du unter wobei kaum ein Einfluss auf die „Technische Daten UP Summit XC³". -
Seite 10: Technische Daten Des Up Summit Xc³
______________________________________________________________________________ Technische Daten des UP Summit XC³ Größe Fläche ausgelegt [m²] 22,1 24,0 26,1 28,2 Fläche projiziert [m²] 18,3 19,9 21,6 23,4 Spannweite ausgelegt [m] 11,8 12,3 12,8 13,3 Spannweite projiziert [m] 10,2 Streckung ausgelegt Streckung projiziert Anzahl Kammern Gesamtleinenlänge inkl. Bremse Anzahl Leinen inkl. -
Seite 11: Konstruktion
______________________________________________________________________________ Kunststoffstäbe sind Konstruktion knickunempfindlich und weisen im Gegensatz zu herkömmlichem Mylar Der Summit XC ist der ideale Flügel für praktisch keine Alterungstendenz auf. Piloten die die Leistung eines Deshalb besitzt der UP Summit XC³ Performance- Flügels kombiniert mit der auch nach vielen Flügen immer noch Sicherheit eines Intermediate bevorzugen. -
Seite 12: Leistungsdaten
______________________________________________________________________________ Durchmessern 0,5 bis 1,8 Millimetern Leistungsdaten eingesetzt ((Bremsleinen ummantelt). Bei der Entwicklung des Summit XC³ galt Die Leinen werden durch neuartige das Augenmerk besonders den Verfahren speziell vorgestreckt und Leistungsdaten. Wie bei allen UP- sind sehr dehnungs- und Modellen überprüfte das UP- schrumpfstabil. -
Seite 13: Tragegurte
______________________________________________________________________________ Alle Stammleinen einer Ebene sind Rolle des Tragegurts auf den Anschlag getrennt in Rapid-Glieder eingeschlauft im Bereich der Hauptaufhängung trifft. und mit den Tragegurten verbunden. In den Rapid-Gliedern befinden sich Mit dem Kunststoffball am spezielle Leinensammler, um ein Beschleuniger (tie ball, siehe Verrutschen der Leinen zu verhindern. - Seite 14 ______________________________________________________________________________ S, SM S, SM M, L M, L Tragegurtlängen [mm] beschleunigt beschleunigt A II B I, B II C II, STI Gesamter Beschleunigerweg Abbildung 2: Tragegurte des UP Summit XC³...
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Seite 15: Up Packsack
______________________________________________________________________________ UP Packsack Außerdem können durch den neu geformten und versteiften Hüftgurt die Der UP Summit XC³ wird mit einem Schultern stark entlastet werden. Dazu speziellen Gleitschirmrucksack müssen die Schultergurte gelockert ausgeliefert, der bei sehr hohem und die Lastkontroll-Riemen bis zur Packvolumen die Anforderung nach einem Entlastung angezogen werden. -
Seite 16: Anpassung Des Packsacks
______________________________________________________________________________ Tragesystems. Beide Möglichkeiten nahe den Schulterblättern erreicht sollten solange variiert werden, bis die werden. Weniger schwere bestmögliche Konfiguration gefunden ist. Gegenstände werden darüber und drunter, leichtere dahinter verstaut. Je weiter schwere Teile vom Anpassung des Packsacks Schwerpunkt entfernt sind, desto Im voll beladenen Zustand werden größer werden die störenden Kräfte, sämtliche Kompressionsriemen... -
Seite 17: Vor Dem Ersten Flug
______________________________________________________________________________ Vor dem ersten Flug WARNUNG! Jede eigenmächtige Der UP Summit XC³ wird mit Rucksack, Änderung am Fluggerät Zellenpacksack, Packband, hat ein Erlöschen der Reparaturmaterial und diesem Betriebserlaubnis zur Folge! Betriebshandbuch geliefert. Das Lediglich die Einstellung der Handbuch ist ebenfalls als Download auf Bremsgriffposition erlaubt eine der UP-Homepage erhältlich. - Seite 18 ______________________________________________________________________________ Veränderungen des Bremsweges sollten fehlende Steuerbarkeit des immer nur in kleinen Schritten (3 bis 4 Gleitschirmes führen! Zentimeter) erfolgen und am Übungshang kontrolliert werden. Dabei ist auf eine symmetrische Einstellung von linker und rechter Bremsleine zu achten! Eine individuell richtig eingestellte Bremse ist die Voraussetzung für aktives und ermüdungsfreies Fliegen.
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Seite 19: Beschleunigungssystem
______________________________________________________________________________ jeweiligen Gurtzeughersteller in Beschleunigungssystem Verbindung setzen. Die richtige Anbringung und Einstellung Es ist sinnvoll die Schnurlänge so des Beschleunigungssystems ist eine einzustellen, dass im maximal wichtige Voraussetzung für den späteren beschleunigten Flugzustand (beide reibungslosen Einsatz im Flug. Daher Umlenkrollen der Tragegurte liegen sollte vor dem ersten Start die Länge dabei aufeinander) die Beine ganz individuell eingestellt und die Seilführung... -
Seite 20: Rettungsschirm
______________________________________________________________________________ Für den UP Summit XC³ eignen sich alle Das vorgeschriebene Rettungssystem geprüften und zugelassenen Gurtzeuge ist entsprechend den Anweisungen mit einer Aufhängung etwa in Brusthöhe. des Herstellers anzubringen. Die Je niedriger der Aufhängepunkt des Rettungsschirm-Verbindungsleine wird Gurtzeugs, desto besser lässt sich der UP normalerweise über den Rücken des Summit XC³... -
Seite 21: Flugpraxis Und Flugsicherheit
______________________________________________________________________________ Anschließend alle Leinen und Flugpraxis und Tragegurte sorgfältig sortieren. Flugsicherheit Besondere Beachtung verdienen dabei die A-Leinen. Sie müssen frei und ohne Verschlingungen In den beiden folgenden Kapiteln vom A-Tragegurt zur Kappe Flugpraxis und Flugsicherheit werden laufen. Ebenso wichtig ist es, dass grundlegende Aspekte des die Bremsleinen frei sind und beim Gleitschirmfliegens beschrieben. -
Seite 22: Geschwindigkeits- Steuerung
______________________________________________________________________________ In der Aufziehphase hält der Pilot die Geschwindigkeits- mittleren A-Tragegurte (rot) und die steuerung Bremsgriffe in den Händen. Ein letzter Kontrollblick auf den ausgelegten Schirm Mittels Bremsleinen ist obligatorisch. Die Schirmmitte des Summit XC³ ist durch das UP-Logo an der Der Summit XC³... -
Seite 23: Kurvenflug
______________________________________________________________________________ Geschwindigkeit sehr effektiv um etwa 11 Kurvenflug bis 13 km/h. Der Einsatz des Beschleunigers ist in einigen Situationen Die Steuerung des UP Summit XC³ ist sehr sinnvoll und sollte Bestandteil des speziell für die Anforderungen an aktiven Flugstils sein. einen Basis-Intermediate entwickelt worden. -
Seite 24: Windenschlepp
______________________________________________________________________________ Normalfahrt ausgleiten und zieht dann in Richtungskorrekturen während der ca. einem Meter Höhe über Grund die Startphase und vor Erreichen der Bremsen entschlossen und zügig durch. Sicherheitshöhe sind zu Bei starkem Gegenwind bremst man vermeiden. entsprechend schwächer. Landungen aus ... -
Seite 25: Flugsicherheit
______________________________________________________________________________ Niederhaltegummi gegen Zurückschlagen selbstkritisch überprüfen, bevor er sich gesichert werden. für einen Schirm entscheidet. Eine sichere und effektive Methode, Der Abstand der Tragegurte darf durch die sich mit seinem neuen Gleitschirm Benutzung der Klinkenbefestigung nicht vertraut zu machen, ist das enger werden (Twistgefahr)! Bodentraining. -
Seite 26: Abstiegshilfen
______________________________________________________________________________ Abwindbereich oder Herausfliegen aus sonst die Gefahr des Trudelns. In der Thermik vor den Piloten kommt. diesem Fall ist die Bremse sofort Zum Durchqueren von Abwindzonen ist freizugeben, damit der Schirm wieder schneller fliegen sinnvoll. Der UP Summit Fahrt aufnehmen kann. XC³... -
Seite 27: B-Stall
______________________________________________________________________________ Gefahr der Überlastung von Gleitschirm, Summit XC³ durch zu langsames Pilot und Ausrüstung Freigeben der B-Tragegurte in den Sackflug übergehen, was normalerweise nicht der Fall ist, wird B-Stall dieser durch Standardausleitung Die Einleitung erfolgt aus dem (siehe Kapitel Sackflug bei der unbeschleunigten Geradeausflug, indem Beschreibung der extremen Fluglagen) die BI,II (blau) und CII,STI-Tragegurte an... -
Seite 28: Extreme Flugmanöver
______________________________________________________________________________ In dieser Konfiguration dürfen keine Flugzustände geraten. Alle hier extremen Flugmanöver geflogen werden! beschriebenen extremen Flugfiguren und Flugzustände sind gefährlich, Wird der UP Summit XC³ im Bereich der wenn sie ohne adäquates Wissen, unteren Gewichtsgrenze geflogen, kann ohne genügende Sicherheitshöhe, bei sehr großflächig eingeklappten oder ohne entsprechende Einweisung Außenflügeln und einem Anbremsen des... -
Seite 29: Verhänger
______________________________________________________________________________ Verhänger Arten des Während der ausgiebigen Testphase des Strömungsabrisses Summit XC³ konnten unsere Testpiloten keinerlei Verhängertendenz feststellen. Bei der Umströmung des Gleitschirms Sollte dennoch mal ein Verhänger entsteht immer eine laminare und auftreten, ist der Schirm SOFORT am turbulente Grenzschichtzone. Äußerst Wegdrehen zu hindern, beziehungsweise gefährliche Flugzustände können die Drehung zu verlangsamen. -
Seite 30: Fullstall
______________________________________________________________________________ den Sackflug kommen, wird dieser durch symmetrischer Ausleitung beidseitiges symmetrisches „nach vorne beschleunigt die Kappe ohne Drücken“ der A-Tragegurte beendet. einzuklappen nach vorne. Es muss Flugübungen, bei denen man sich aber immer damit gerechnet werden, beabsichtigt an den Strömungsabriss dass der Schirm bei stärkerem herantastet, sollten nur mit ausreichender Vorschießen seitlich oder frontal... -
Seite 31: Wingover
______________________________________________________________________________ Weitere Hinweise WARNUNG! Trudeln mit anschließendem einseitigen Bahnsackflug bei Regen Einklappen der Flügelhälften Generell gibt es zwei unterschiedliche kann zu Verhängern führen! Gründe, warum ein Gleitschirm bei Regen in den Sackflug geraten kann: Wingover Fall 1: Bei längerem Fliegen im Regen erhöht sich das Kappengewicht und Bei einem Wingover fliegt der Pilot dadurch verschieben sich... -
Seite 32: Werbung Und Klebesegel
______________________________________________________________________________ Brems- oder Anstellwinkeländerung, zum Struktur des UP Summit XC³ dar. Beispiel von einer Böe oder einer Allerdings beschleunigen häufige Thermikablösung, ausgelöst wird. Material-Überbelastungen den Alterungsprozess erheblich. Schirme, Solltest Du in der Luft von einem die über das normale Maß mit diesen Regenschauer überrascht werden, Manövern belastet werden, müssen müssen Manöver mit starkem... -
Seite 33: Pflege Und Reinigung
______________________________________________________________________________ Pflege und Reinigung Damit die Verstärkungen möglichst wenig belastet und geknickt werden, Pflege des Gleitsegels empfiehlt es sich, den Summit XC folgender Reihenfolge zu packen: Wie schnell ein Gleitschirm altert, hängt Lege den Gleitschirm als Rosette links letztendlich davon ab, wie häufig und wo neben den aufgeklappten er geflogen wird, wie viele UV-Stunden er Zellenpacksack und Verstaue als... -
Seite 34: Gleitschirmtuch
______________________________________________________________________________ Der lange Schlauch wird mit dem UP Logo an der Außenseite zusammengeklappt und mit den am Zellenpacksack befestigten Außenbändern zusammen geklippt. Gleitschirmtuch Zum Bau unserer Gleitschirme verwenden wir ein hochwertiges Polyamidtuch mit einem speziellen Wichtig ist, dass man bei den Schutz für verbesserte UV- Zellöffnungen die Form der Kappe Beständigkeit und... -
Seite 35: Gleitschirmleinen
______________________________________________________________________________ Hunden: Zögere nicht, auf die Kontrolliere die Leinen regelmäßig Empfindlichkeit des Tuchs aufmerksam zu auf Beschädigungen machen. Achte darauf, dass die Oberfläche Achte bitte darauf, dass beim Einpacken der Leinen nicht durch Reibung des Gleitschirms keine Insekten in der angescheuert wird Schirmkappe sind. -
Seite 36: Reinigung
______________________________________________________________________________ Achte auch darauf, dass bei längerer Schwämme verwendet werden. Sie Lagerung keine Tiere, wie Mäuse oder könnten die Beschichtung und Katzen, den Schirm als Schlafplatz Festigkeit des Tuchs beschädigen. benutzen. Das Segel wird dadurch porös und verliert an Reißfestigkeit. In unmittelbarer Nähe des Materials Ein Schirm gehört keinesfalls in die sollten keine chemischen Substanzen wie... - Seite 37 ______________________________________________________________________________ Dazu schiebt man das Stäbchen etwas zurück bis es aus der Tasche gleitet. Anschließend zieht man es heraus und überträgt die Länge exakt auf das Ersatzmaterial. Bevor der neue Stab eingesetzt werden kann, müssen seine Enden abgerundet und mit Gewebeband abgeklebt werden.
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Seite 38: Überprüfung Und Reparaturen
______________________________________________________________________________ alle weiteren 2 Jahre oder früher, Überprüfung und falls dies vom UP-Service-Center Reparaturen vorgeschrieben wurde nach 150 Betriebsstunden Reparaturen und Inspektionen nach 100 Flügen dürfen nur durch UP Inter- national oder einen Selbstverständlich führen wir die anerkannten vorgeschriebene Nachprüfung auch Servicebetrieb ausgeführt... -
Seite 39: Lufttüchtigkeits-Check
______________________________________________________________________________ Gleitschirms ist das auch für deine anerkannten Betriebe findest Du in der Sicherheit von großer Bedeutung. Rubrik Service unter www.up-paragliders.com Lufttüchtigkeits-Check Durch seine langjährige Erfahrung im ACHTUNG: Wird Dein Gleitschirmsport kann UP International UP-Gleitschirm nicht einen professionellen Lufttüchtigkeits- von einem Check garantieren. -
Seite 40: Internationale Up-Garantie
______________________________________________________________________________ Die Garantie gilt unter folgenden Bestimmungen besondere Garantien, die sich je nach Land unterscheiden. Diese Voraussetzungen nationalen Bedingungen gelten nur in dem Der Schirm wurde normal Land, in dem der Schirm ausgeliefert verwendet und nach den wurde. Informationen über nationale geltenden, von UP International Garantiebestimmungen erhältst Du beim herausgegebenen Vorgaben,... -
Seite 41: Nachprüfung Von Neugeräten
______________________________________________________________________________ Nachprüfung von Einschicken des UP Neugeräten Schirms und anderer UP Produkte Nach § 14 Abs. 5 LuftGerPV kann der Halter sein Gerät selber nachprüfen oder Schicke Deinen Gleitschirm, einen Dritten, wie zum Beispiel den Rettungsgerät, Gurtzeug, etc. am Hersteller/Importeur mit der Nachprüfung besten in einem Karton per DHL, UPS beauftragen. -
Seite 42: Entsorgung
______________________________________________________________________________ Dabei sollte er immer im Hinterkopf Entsorgung behalten, dass jeder Luftsport potentiell gefährlich ist, wenn man die Trotz sorgfältiger Materialauswahl hat natürlichen und physikalischen auch das beste Produkt nur eine Gesetze überschreitet: sei dies aus begrenzte Lebensdauer. Das in einem Unwissenheit oder Unvernunft. -
Seite 43: Anhang
Anhang Leinenplan... - Seite 44 Leinenlängen...
- Seite 52 Standard Einweisungskontrollblatt für neu gekaufte UP-Gleitschirme Käufer Name/Vorname: __________________________________________ Adresse: _________________________________________________________________ Befähigungsnachweis Nr. : __________ neuer Gleitschirm, Typ: ____________________ Bisherige Anzahl Flüge: _____________ Seriennummer des Schirms: ________________ Folgende Übungen sollten am Übungshang unter Aufsicht absolviert werden: Auslegen und Sortieren der Leinen Durchführen mehrerer Starts ...
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Seite 53: Serviceheft
Serviceheft Schirm- und Pilotendaten Modell: Summit XC³ XS S M L Größe: Seriennummer: __________________________________________ Farbe: __________________________________________________ Kaufdatum: ______________________________________________ Erstflug: ________________________________________________ Händlerstempel und Unterschrift Pilot (1. Halter) Vorname: _______________________________________________ Nachname: ______________________________________________ Straße: _________________________________________________ Wohnort: _______________________________________________ PLZ: ___________________________________________________ Land: __________________________________________________ Telefon: ________________________________________________ Fax: ___________________________________________________... - Seite 54 Pilot (2. Halter) Vorname: _______________________________________________ Nachname: ______________________________________________ Straße: _________________________________________________ Wohnort: _______________________________________________ PLZ: ___________________________________________________ Land: __________________________________________________ Telefon: ________________________________________________ Fax: ___________________________________________________ Email: __________________________________________________ Pilot (3. Halter) Vorname: _______________________________________________ Nachname: ______________________________________________ Straße: _________________________________________________ Wohnort: _______________________________________________ PLZ: ___________________________________________________ Land: __________________________________________________ Telefon: ________________________________________________ Fax: ___________________________________________________ Email: __________________________________________________...
- Seite 55 Bitte achte darauf, dass Dein UP-Service-Center nach jeder Inspektion abstempelt und unterschreibt. Service 1 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung Service 2 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung Service 3 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung...
- Seite 56 Bitte achte darauf, dass Dein UP-Service-Center nach jeder Inspektion abstempelt und unterschreibt. Service 4 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung Service 5 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung Service 6 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung...
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Seite 57: Garantiekarte
Garantiekarte Modell: Summit XC³ XS S M L Größe: Seriennummer: ___________________________________ Kaufdatum: ______________________________________ Erstflug: _________________________________________ Eingeflogen von: __________________________________ Käufer Name: __________________________________________ Vorname: _______________________________________ Adresse: ________________________________________ _______________________________________________ _______________________________________________ Tel: ____________________________________________ Fax: ____________________________________________ Email: __________________________________________ Händlerstempel und Unterschrift Garantiekarte abtrennen und innerhalb von 14 Tagen an UP International senden oder online unter www.up-paragliders.com/Service/Product Registration registrieren.