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Auf- Und Abbau - Montage Am Flug-Cradle - Seeburg Acoustic Line GL16i dp1000 Benutzerhandbuch

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Montage
Benutzerhandbuch GL16 und GL24
Auf- und Abbau – Montage am Flug-Cradle
Der Auf- und Abbau des GL16 bzw. GL24 Systems darf ausschließlich von
sachkundigen Personen durchgeführt werden. Jeder mit dem System arbeitende
Techniker bzw. Mitarbeiter muss Zugang zu diesem Benutzerhandbuch haben und
die wesentlichen Inhalte kennen.
Nutzen Sie nur Kettenzüge, die nach BGV C1 bzw. BGV D8+ zugelassen sind,
wenn sich Personen unter der Lautsprecheranlage befinden. Achten Sie darauf,
dass sich keine Kette in den Rastbolzen oder den Kabeln verheddert.
Überbrücken Sie den Motor mit einem Stahlseil (tothängen) oder sorgen Sie für
eine zweite, unabhängige und ausreichend dimensionierte Sicherung.
Nutzen Sie ausschließlich Zubehörteile, die den Anforderungen der BGV C1
entsprechen und arbeiten Sie auch sonst nach den Vorgaben der BGV A1 bzw.
BGV C1. Diese berufsgenossenschaftlichen Vorschriften können im Internet unter
www.arbeitssicherheit.de eingesehen werden.
Hängen Sie keine GL16 bzw. GL24 Lautsprecheranlage auf, die durch den
statischen Nachweis nicht abgedeckt ist, oder gesondert durch eine fachkundige
Person nachgewiesen wurde.
Der statische Nachweis beinhaltet folgende Fälle für den geflogenen Betrieb am
GL16 Flug Cradle:
bis zu 8 GL16 an Pinpoint 1..5
bis zu 4 GL16 an Pinpoint 6.. 12
Statt des untersten GL16 kann auch ein GL24 eingesetzt werden.
Es ist nicht zulässig, das System bei Windstärke 8 und darüber einzusetzen. Bei
Windstärke 6 ist der Betrieb einzustellen und die gesamte Schallzeile sicher auf
dem Boxen abzustellen und zu verzurren.
Der Auf- und Abbau ist bereits alleine möglich, erfolgt idealerweise jedoch durch
zwei Personen: Ein Mitarbeiter bedient den Kettenzug bzw. die Motorsteuerung und
befindet sich in Sicht und Rufreichweite des Mitarbeiters an den
Lautsprecherboxen, der die einzelnen Elemente verschraubt. Er muss die
Auswirkungen des Kettenzuges auf die Schallzeile wahrnehmen und sofort
reagieren können.
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