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IMPRESSIVO
Vielen Dank für den Erwerb des vorliegenden Produktes und herzlichen Glückwunsch, Sie haben sich für ein
Qualitätsprodukt Made in Germany aus dem Hause CNC Hager entschieden. Bitte lesen Sie diese Bauanleitung
vor Baubeginn sorgfältig durch und gehen Sie beim Bauen Schritt für Schritt vor.
Allgemeines zum Modell :
Der Impressivo ist ein Speeddelta in klassischer Holzbauweise in Verbindung mit modernen Kohlefaserwerkstoffen.
Er besticht durch eine rassante Optik, CNC gefertigte Teile und großen Geschwindigkeitsbereich, der sowohl
langsam als auch sehr schnell geflogen werden kann ohne an Gutmütigkeit und sicherem Handling zu verlieren.
Der Flügel ist in Rippenbauweise erstellt und mit starken CFK-Holmen ausgestattet.
Die in dieser Bauanleitung angegebenen Ruderausschläge stellen eine Grundeinstellung für die ersten Flüge dar.
Diese können natürlich problemlos an die eigenen Steuergewohnheiten angepasst werden.
Aufbau :
Spanten, Seitenteile, Rippen und Leisten sind miteinander verzapft und erleichtern somit den Aufbau des Modells.
Für ausreichend Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten sorgen die großdimensionierten CFK-Holme in den Flächen.
Die Testmodelle wurden mit Oracover-Bügelfolie bespannt.
Empfohlener Antrieb und RC :
Motor :
Hacker A-30 12L V2 6-Pol
Akku :
3S Hacker TF 3800mah 35C
Regler :
70A Hacker Pro
Prop :
Graupner 6,5 x 6,5 Speed Prop mit Reduzierungshülse Nr. G197.6
Servo :
Graupner DES 476 BB mit Einbaurahmen Nr. FR11D
Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck und gewerbliche Nutzung dieser Bauanleitung sind nicht
gestattet. Für Folgeschäden, die durch den Betrieb unserer Flugmodelle entstehen, kann keine
Haftung übernommen werden. Änderungen von Teilen bzw. Werkstoffen sind nach eigenem
Ermessen durchzuführen. Die in dieser Bauanleitung genannten Zubehörteile, RC-Komponenten
und der Antrieb sind lediglich Empfehlungen.
Bauanleitung
1
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Verwandte Anleitungen für CNC Hager Impressivo massimo
Inhaltszusammenfassung für CNC Hager Impressivo massimo
- Seite 1 Vielen Dank für den Erwerb des vorliegenden Produktes und herzlichen Glückwunsch, Sie haben sich für ein Qualitätsprodukt Made in Germany aus dem Hause CNC Hager entschieden. Bitte lesen Sie diese Bauanleitung vor Baubeginn sorgfältig durch und gehen Sie beim Bauen Schritt für Schritt vor.
- Seite 2 Achtung!
- Seite 3 Aufbau Rumpf ! Beim Aufbau der Rumpfseitenteile darauf achten, dass rechte und linke Hälften entstehen. ! Die abgesetzte Ausfräsung zeigt nach aussen. Diese dient zur Aufnahme der Lufthutzen. (Bild 1b) - Die Rumpfgurte R1 (Balsaleiste 4x4) bündig zur Außenkante entlang auf das Seitenteil R2 kleben. - Den Rumpfdoppler R3 anpassen und mit dickflüssigen Sekundenkleber auf das Seitenteil R2 legen, ausrichten und kleben.
- Seite 4 R10a R10b Papierstreifen...
- Seite 5 - Deckel aus beiden R8 (Balsa 2mm) zusammensetzen und mit dem Rumpf mittig zwischen den Spanten R5 und R6 verkleben. (Darauf achten, dass der Deckel gerade verklebt wird.) - Motorspant R9 einkleben. - Reste von R1 ringsum als Verstärkung einkleben. - Deckel aus allen R10 a/b (Balsa 2mm) zusammensetzen (Bild 6).
- Seite 6 R22a R22b...
- Seite 7 - Spant R17 und R18 einsetzen, wobei nur R18 vorerst verklebt wird, um eventuell anfallende Korrekturen bei Verzug vornehmen zu können. - Den Rumpf auf die Seite legen und die Höhe vom Baubrett zum Spant R18 abmessen. Den Rumpf auf die andere Seite drehen und die Messung wiederholen.
- Seite 8 Achtung: rechte und linke Fläche! 2mm Stahldraht oder Bohrer Achtung: rechte und linke Fläche!
-
Seite 9: Aufbau Tragflächen
Aufbau Tragflächen - Die nächsten Schritte sehr genau und vollständig durchlesen, da sie sehr wichtige Details zum korrekten Aufbau enthalten. ! In den folgenden Schritten immer darauf achten rechte und linke Komponenten herzustellen! ! Besonders auf die hinteren Schrägen der Rippen achten! - Die Wurzelrippe (bestehend aus F1,F2 und F3) unter Zuhilfenahme von 2 Bohrern oder Stahldrähten (2mm) zusammenkleben. - Seite 10 F4-6 F1-3 Gummiringe 89° Winkelschablone...
- Seite 11 - Alurohre F12/13 entfetten und mit feinen Sandpapier leicht anschleifen. - Folgende Schritte werden vorerst nur gesteckt! - Das Flächeninnenteil vorsichtig zusammenstecken. Bestehend aus F1 - F3,F4 - F6 und F7 - F13. Dabei immer auf die hintere Schräge der Rippen achten für F22. Die hintere Schräge der Rippen immer wieder kontrollieren.
- Seite 13 - Den Flügel auf eine ebene und gerade Fläche legen. Die Hilfsklötze F23 vorn unter die Nasenleiste F10 legen, F24 innen bündig unter die Balsaleiste F22. - Wenn alles verzugsfrei ausgerichtet und an den entsprechenden Stellen etwas beschwert ist, kann der Flügel komplett mit dünnflüssigem Sekundenkleber verklebt werden.
- Seite 14 1,5mm Abstand...
- Seite 15 - Die Servoabdeckung F33 und die Beplankung F34 einpassen und nach Plan kleben wobei vorerst nur F34 geklebt wird. - Rohrabschlüsse F35 kleben. - Die Leitwerksverstärkung F36 beidseitig anpassen und kleben. - Die Endleiste F37 anpassen. Das Seitenleitwerk F38 komplett einstecken, es dient nun als Hilfsschablone um den korrekten Winkel der Endleiste zur Profilsehne zu prüfen.
- Seite 16 Kontur abrunden Kontur abrunden Tesafilm Bügelfolienstreifen Tesafilm entfernen! Folie entfernen...
- Seite 17 Fertigstellung/Bespannung - Die Seitenleitwerke F38 vorne und hinten abrunden. - Das Modell testweise montieren. Eventuell anfallende Korrekturen durchführen. - Die Servos einbauen nachdem diese mit Servohebel montiert und mittig eingestellt sind. (Empfohlenes Servo Graupner DES 476 BB mit Einbaurahmen Nr. FR11D) ! Möglichst kurze Servohebel verwenden! - Servoverlängerungskabel (ca.65cm nicht im Bausatz enthalten) einziehen.
- Seite 18 Schwerpunkt Rudereinstellung: (Ansicht von hinten) Höhenruder (nach oben) 7 mm 7 mm Höhenruder (nach unten) 7 mm 7 mm Querruder (nach links) Expo ca. 50% 10 mm 10 mm Querruder (nach rechts) Expo ca. 50% 10 mm 10 mm Startstellung (nach oben) 2 mm 2 mm Slowfunktion 2 Sek.
- Seite 19 Schwerpunkt Der Impressivo ist ein Speed-Delta-Nurflügler, durch sein fehlendes Leitwerk ist der Schwerpunkt sehr wichtig und genau einzuhalten. Das Modell hat ein vollsymetrisches Flächenprofil ohne S-Schlag wodurch es keinen eigenen Auftrieb entwickelt. Folglich nimmt das Modell die Nase nach unten was beim Start/Langsamflug der Fall ist.
-
Seite 20: Endkontrolle Und Einfliegen
Vollgas geradeaus fliegt. - Die Ruder sollten später im Idealfall bei Vollgas in Neutralstellung stehen, ggf. durch Motorsturz und evtl. minimalen Akkuversatz korrigieren. Tragflächen auf Verzug überprüfen. (Hinweis Punkt 28) Viel Spaß beim Bauen und Fliegen wünscht Ihr CNC Hager Team. cnc.hager@googlemail.com...