LGB 10560 Bedienungsanleitung Seite 12

Montage du rail de dételage électrique 10560
Le Img. 2 montre la façon de procéder:
1. Appuyer le curseur de réglage vers la gauche. Le
madrier de dételage doit se soulever.
2. Monter le pylône d'éclairage. Celuici est branché
automatiquement sur le courant.
3. Comment changer une ampoule.
Connexion électrique de la voie de dételage
L'image 3 montre les connexions de câbles nécessaires
allant du transformateur au pupitre de commande 51750,
puis de là à la voie de dételage électrique.
Rail de dételage électrique avec interrupteur sup-
plémentaire 12030
L'interrupteur d'aiguillages suplémentaire 12030 peut
être branché sur le rail de dételage. Le branchement
permettra les fonctions supplémentaires suivantes
(Img. 4):
a) branchement d'une lampe de réplique sur le pupitre
de commande.
b) branchement du pylône de dételage. Le symbole "E"
allumé signale le madrier soulevé.
Dételeur permanent 10520
Le dételeur permanent 10520 peut être installé à
n'importe quel endroit du réseau que ce soit sur un rail
courbe. Le dételage s'effectué en passant au ralenti sur
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le dételeur qui abaisse alors le crochet.
Il est préférable de monter le dételeur permanent là
où le dételage est constamment employé, par exemple
dans une gare où la locomotive doit être détachée du
train pour être remise en queue de train.
Dételeur permanent et attelage symétrique
L'attelage symétrique nécessite deux dételeurs perma-
nents puisque, pour le dételage, ce sont deux crochets
qui doivent être abaissés simultanément. Il en va de
même pour l'utilisation d'un rail de dételage qui néces-
site en plus un dételeur permanent 10560 pour assurer le
bon abaissement des 2 crochets d'attelage symétrique.
Recommandations de montage
Il est préférable de monter les rails de dételage dans
les gares ou sur les voies de garage. Il est possible de
s'inspirer du Img. 5 montrant quelques exemples de
montage du rail de dételage électrique 10560 (et, en
cas d'utilisation d'un système d'attelage symétrique, du
dételeur permanent 10520).
Les dételeurs doivent être montés sur les voies de
triages de telle sorte que la longueur des véhicules non-
attelées ne dépasse pas le gabarit d'espace libre des
voies avoisinantes. Manoeuvres et dételages sont des
opérations qui se font au ralenti en tirant lentement les
véhicules sur le dételeur. En poussant sur le dételeur, ils
seraient ré-atteler.