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Am Rumpfende werden die Rumpfseitenteile angeschrägt, damit das V-Leitwerk
passend in die Spanten geklebt werden kann.
Für den Bau der Rumpfschnauze werden die beiden Sechsecke R13 und R14 oben
und unten jeweils an den Motorspant und die Rumpfseitenteile geklebt (Uhu Hart).
Achtung: Die beiden Bauteile sind nicht identisch – das kürzere Bauteil R13 gehört
an die Unterseite! Wenn der Kleber trocken ist, werden sowohl die Sechsecke als
auch die Rumpfseitenteile schräg angeschliffen. Dabei an der Form des Motorspants
orientieren.
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