Inhaltsverzeichnis
Werbung
Quicklinks
Werbung
Inhaltsverzeichnis
Verwandte Anleitungen für Goblin 500 SPORT
Inhaltszusammenfassung für Goblin 500 SPORT
- Seite 2 Kapitel 1: Seriennummer Der Goblin 500 ist ein high performance Helicopter der Oberklasse. Sein Design verlässt den Pfad der üblichen Modellhelicopter und überzeugt durch neue, effiziente und einfache Lösungen. Durch überlegte Planung und Umsetzung entstand ein Modell welches aus extrem wenigen Einzelteilen besteht.
-
Seite 3: Kapitel 2: Wichtige Hinweise
Kapitel 2: Wichtige Hinweise Allgemeiner Hinweis: Wir haben keine Möglichkeit den Betrieb und Bau der von uns gelieferten Teile zu beeinflussen. Deshalb lehnt die Firma HELI- SHOP® ausdrücklich jegliche Haftung für Schäden und/oder Folgeschäden aus dem Betrieb des Produktes ab, gleich welcher Art. - Seite 4 Kapitel 3: Verpackung / Inhalt Zusätzlich benötigte Komponenten Werkzeuge, Klebstoffe * Antriebsmotor: Kugelkopfzange Für 6S mit 900KV bis 1400KV Inbusschlüsselset z.B. HSM302 Maximaler Motordurchmesser 52mm Steckschlüsselset z.B. HSM304 Maximale Bauhöhe 53mm Steckschlüssel 8mm Wellendurchmesser 5mm oder 6mm Schraubensicherung mittel z.B. LM3801 *Regler: Schraubensicherung hochfest z.B.
-
Seite 5: Cfk Seitenteile
Kapitel 4: Montage des CF Chassis Aufgrund der Fertigung können die Kanten der CFK Seitenteile scharfkantig sein. Unter Um- ständen können auch einzelne spitze Fasern austreten. Wir empfehlen daher die Kanten mit Schleifpapier Körnung P80 zu brechen. CFK Seitenteile... -
Seite 6: Kapitel 4: Montage Des Cf
Kapitel 4: Montage des CF Rechtes Seitenteil Hinweis: Wir empfehlen an markierter Position vier Bohrungen mit einem Durchmesser von ca. 3mm abzubringen. Diese erleichtern die späte- re Fixierung des Reglers. Montage Seitenteile Diese Schrauben erst später eindrehen... - Seite 7 Kapitel 4: Montage des CF Chassis Empfehlung: Kleben Sie die Muttern mit einem Tropfen Sekundenkleber fest. Hinweis: Die m2,5x 15mm Schrauben vorerst noch nicht festziehen. Hinweis: Das Landegestell zuerst mit einer Seite voran einschrauben, erst danach die zweite Seite einführen Hinweis: Die Schrauben können festgezogen werden sobald das Landegestell gerade ausgerichtet ist.
-
Seite 8: Kapitel 5: Montage Des Getriebes
Kapitel 5: Montage des Getriebes Antriebsteile... - Seite 9 Kapitel 5: Montage des Getriebes Ab Werk montiert Ab Werk montiert Lagersitz im Servoträger HC234-S: Ziehen Sie die M3 fest und prüfen Sie das Axialspiel Ab Werk montiert der Rotorwelle. Minimieren Sie das Spiel indem Sie nötigenfalls Passscheiben hinzugeben. Wichtig: die Welle darf keines- falls unter Vorspannung in den Lagern geführt werden.
- Seite 10 Kapitel 5: Montage des Getriebes Ab Werk montiert Kleiner Durchmesser zeigt nach oben...
- Seite 11 Kapitel 6: Montage Rotorkopf Rotorkopf...
- Seite 12 Kapitel 6: Montage Rotorkopf Y-Gelenk: Distanzhülse einsetzen, Mitnehmer Arm: Distanzhülse einsetzen, Rotorkopf Zentralstück Flanschlager beidseitig einpressen Flanschlager beidseitig mit Lagerkleber-bzw. 2 Stück hochfester Schraubensicherung einsetzen 2 Stück An jeder Seite wird eine dicke Distanzscheibe H0225 montiert. Um etwas Vorspannung auf die Dämpfungsgummis auszuüben, sollte zusätzlich eine Distanzscheibe HC228 eingesetzt werden.
-
Seite 13: Kapitel 8: Servoeinbau
Kapitel 8: Servoeinbau Einbau der Taumelscheibenservos Die Anlenkkugeln sind an allen Servos gleich, mit einem Abstand von 16mm bis maximal 18mm von der Drehachse entfernt zu montieren (Figure 1.) Verwenden Sie die jeweils für Ihren Servotyp passenden Einbaurahmen. (Figure 2.) Servo Montage Die Servos müssen exakt in Ihrer jeweiligen Montageposition ausgerichtet werden. - Seite 14 Kapitel 7: Servoeinbau 12mm bis 15 Der Abstand der Anlenkkugel darf 15mm von der Drehachse nicht überschreiten. (besser 12mm) Heckservo...
- Seite 15 Kapitel 9: Zusammenführen der Komponenten Taumelscheibe Anlenkung A 2 Stk. Rotorkopf Grundeinstellung ca. 62mm (Längenangabe auf dieser Darstellung „über Alles“) Die unten angegebenen Längen ergeben näherungsweise die Grundein- stellung. Der Blattspurlauf kann justiert werden ohne die Kugelköpfe abclipsen zu müssen. (Rechts / Links Gewinde an den Spurgestängen) Anlenkung A Grundlänge von Spurgestänge (von Taumelscheibe zum Blatthalter) Anlenkung B...
- Seite 16 Kapitel 10: Untersetzungen Die passende Untersetzung Damit Ihr Goblin 500 kraftvoll und ruhig fliegt, ist es nötig die passende Untersetzung zum verwendeten Antriebsmotor zu wählen. Eine unpassend gewählte Untersetzung kann Schäden an Motor, Regler und am Modell selbst verursachen. Eine geringfügig „zu schnelle“ Untersetzung darf keinesfalls durch einen niedrigeren Gaswert am Regler ausgeglichen werden, denn dies würde zu einem Pendeln des Heckauslegers führen, welches nicht vom Gyro (FBL System) ausgeglichen werden kann.
- Seite 17 Kapitel 11: Installation Regler / BEC CFK Teile entgraten Erneut weisen wir an dieser Stelle darauf hin, dass die Kanten aller CFK Teile entgratet werden müssen. Einbau des Regler (Controller oder auch kurz ESC) Der Regler wird im vorderen Teil des Modells an der dafür vorgesehenen Befestigungsebene platziert. Wenn Sie die vier Bohrungen, wie in Figure 1. dar- gestellt, angebracht haben, kann der Regler vorsichtig mit Kabelbinder befestigt werden.
- Seite 18 Kapitel 12: Antriebsriemen Riemenspannung montieren Sie Motor und Antriebriemenscheibe (kurz Ritzel) Positionieren Sie nun die Antriebseinheit (Motor auf Motorträger) im Chassis Schieben Sie nun den gesamten Motorträger entgegen der Federkraft ganz nach hinten und fixieren vorübergehend die Befestigungsschrauben Legen Sie nun den Antriebsriemen auf und lösen Sie die Befestigungsschrauben, so dass die Spannfedern ihre Vorspannung anlegen können Drehen Sie den Motor einige Male von Hand durch und helfen Sie den Federn die Vorspannung korrekt anzulegen Sichern Sie nun die Befestigungsschrauben des Motorträgers.
- Seite 19 Kapitel 13: Installation FBL System FBL System Einbau Bitte achten Sie darauf, dass Ihr Goblin 500 immer so präzise fliegt wie es das verwendete Flybarlessystem zulässt. Wir raten daher dringend zur Verwendung eines der folgenden Systeme: Skookum SK540 oder Bavarian Demon.
- Seite 20 Kapitel 5: Montage des Getriebes Reduzierung 6mm auf 5mm Wird für Motoren mit 5mm Welle benötigt Abweichende Antriebsriemenräder passend zu Ihrem Motor finden Sie online Ab Werk montiert Empfohlene Ausrichtung der Motorkabel Tipp: Sollte der von Ihnen verwendete Antriebsmotor eine überlange Welle besitzen, so kann diese gekürzt werden. So steht mehr Platz für den Antriebsakku zur Verfügung.
- Seite 21 Kapitel 11: Antriebsriemen Riemenspannung montieren Sie Motor und Antriebriemenscheibe (kurz Ritzel) Positionieren Sie nun die Antriebseinheit (Motor auf Motorträger) im Chassis Schieben Sie nun den gesamten Motorträger entgegen der Federkraft ganz nach hinten und fixieren vorübergehend die Befestigungsschrauben Legen Sie nun den Antriebsriemen auf und lösen Sie die Befestigungsschrauben, so dass die Spannfedern ihre Vorspannung anlegen können Drehen Sie den Motor einige Male von Hand durch und helfen Sie den Federn die Vorspannung korrekt anzulegen Sichern Sie nun die Befestigungsschrauben des Motorträgers.
- Seite 22 Kapitel 12: Montage Heckrotor Heckrotorschiebehülse Heckrotornabe gedämpft Ab Werk montiert Wichtiger Hinweis: Größerer I-Durchmesser Nach der Erstmontage ist eine gewisse Schwergängigkeit des Sys- tems völlig normal. Nach etwa 2-5 Flügen werden sich die Bauteile setzen und das gesamte System wird in der Folge sehr leichtgängig laufen.
-
Seite 23: Kapitel 12: Montage Heckrotor
Kapitel 12: Montage Heckrotor Umlenkhebel Heckrotor Seitenteile Heckrotor Komplettierung Heckrotor Beachte: Die Madenschraube muss deckungs- gleich zur Flachstelle der Welle montiert werden. -
Seite 24: Kapitel 13: Montage Heckausleger
Kapitel 13: Montage Heckausleger Heckausleger MONO BOOM Befestigungselemente für Heckrotor 2Stk. Einbau des Teiles H0260-S in den Mono Boom DETAIL C Wir empfehlen die M 2,5 Schraube zuerst einige Male in das Teil H0260 einzudrehen, so entsteht eine Art Gewinde im Kunststoff. Dies erleichtert die Montage im Mono Boom außerordentlich. - Seite 25 Kapitel 13: Montage Heckausleger Einbau des Mono Boom Stellen Sie sicher, dass die vier 2,5x8 Schrauben am hinteren Ende des Chassis nicht fest angezogen sind. (zwei an jeder Seite) Um den Mono Boom zwischen die Seitenteile einzuführen, ist es ratsam, die Seitenteile des Chassis etwas auseinander zu drücken. (Fig. 1. und 2.) Schieben Sie den Mono Boom ganz nach vorne bis die Nylonschrauben mechanisch anschlagen Ziehen Sie die Nylonschrauben, sowie die seitlichen Schrauben am Chassis fest Zusätzlich wird zur Sicherung der Nylonschrauben die Sicherungsplatte H0287 angebracht...
- Seite 26 Kapitel 15: Akkus / Kabinenhaube Akkus Der Goblin 500 verfügt über ein Akku Schnellwechselsystem. Um das Schnellwechselsystem nutzen zu können, ist es nötig den Antriebsakku auf dem Akkuboard zu befestigen. Die Befestigung kann mit Klettbändern oder doppelseitigem Klebend erfolgen. Achten Sie bei der Befestigung jedoch darauf den korrekten Schwerpunkt des Modells sicherzustellen.
-
Seite 27: Kapitel 15: Haube Und Seriennummer
Bohrungen in der Haube auf 12mm zu erweitern. Seriennummer In BAG 10 finden Sie das Schild mit der Seriennummer Ihres Modells. Bitte montieren Sie dieses an die in der Abbildung dargestellten Position. Vergessen Sie nicht Ihren Goblin zu registrieren. - Seite 28 Überprüfen Sie ebenso ein weiteres Mal die Einstellung des Blattspurlaufes. Der Spurlauf kann nachjustiert werden, ohne die Kugelköpfe abzuneh- men (siehe Fig. 3.). Der Goblin 500 besitzt eine gedämpfte Hecknabe. Es ist normal dass der Tail Pitch Slider bei einer neuen Mechanik etwas schwergängig erscheint. Diese Schwergängigkeit legt sich jedoch nach den ersten 2 bis 5 Flügen.
-
Seite 29: Kapitel 17: Explosionszeichnung
Kapitel 17: Explosionszeichnung... - Seite 30 Kapitel 17: Explosionszeichnung...
- Seite 31 Kapitel 17: Explosionszeichnung...
- Seite 32 Kapitel 17: Explosionszeichnung...
- Seite 33 Kapitel 18: Ersatzteile...
- Seite 34 Kapitel 18: Ersatzteile...
- Seite 35 Kapitel 18: Ersatzteile...
- Seite 36 Kapitel 18: Ersatzteile...
- Seite 37 Kapitel 18: Ersatzteile...
- Seite 38 Kapitel 18: Ersatzteile...
- Seite 40 Flugfeld befindlichen Sicherheitsnetz zu befinden. Sollte ein Modellflugplatz über kein Sicherheitsnetz verfügen, so darf das Modell nicht in Betrieb genommen werden Wartung Die Verschleißteile des Goblin 500 lauten wie folgt: Heckriemen Motorriemen O-Ringe der Rotorkopfdämpfung Hauptzahnrad und schrägverzahntes Ritzel Die Lebensdauer dieser Teile beträgt im Durchschnitt ca.