Vari SF–55 Bedienungsanleitung Seite 10

Die Schneefräse SF-55 besitzt eine Überlastungskupplung, die bei der
Überlastung der Maschine oder beim Aufstoßen auf ein Hindernis das sofortige
Abschalten der ersten Stufe (d.h. der Frässchnecke) sicherstellt. Das Abstellen
der Frässchnecke
Überlastungskupplung.
Bei zufälligem Auffahren auf ein Hindernis beginnt die Kupplung zu holpern
- die Bedienperson muss die Fahrbewegung der Maschine abstellen, sie
vermindert die Motordrehzahl auf das Minimum und führt von Hand die
Maschine rückwärts. Damit wird die Frässchnecke gelöst. Danach steigert die
Bedienperson die Motordrehzahl ohne das Einschalten der Fahrbewegung, damit
sich der Raum der Wurfturbine reinigen kann. Nach dem Umfahren oder
Beseitigen des Hindernisses kann mit der Schneeräumung fortgesetzt werden.
Die Überlastungskupplung befindet sich in der Mitte der Wurfturbine und sie
wurde vom Hersteller eingestellt. ACHTUNG – die Kupplung wird beim
übermäßigem Anziehen der Druckfedern außer Betrieb gesetzt, dadurch können
einige Teile der Fräse beschädigt werden.
Bei der Beendigung der Arbeit muss die Maschine mit abgeschalteter
Fahrbewegung laufen gelassen werden, damit sich der Raum der Wurfturbine
und vornehmlich der Überlastungskupplung richtig reinigt. ACHTUNG – es
besteht die Gefahr des Anfrierens des Schnees in der Kupplung, die dadurch
außer Betrieb gesetzt wird. Der Hersteller empfiehlt, nach jeder Beendigung der
Arbeit auf die Überlastungskupplung das Konservierungsöl Konkor 101 zu
spritzen. Nach
Arbeitskomponenten mit Konservierungsöl einkonserviert werden.
Beim Transport, bei der Handhabung oder Lagerung darf die Fräse NICHT
GEKIPPT WERDEN ! Dabei könnte durch die Öffnung mit dem Filz für die
Entlüftung aus dem Getriebekasten Öl auslaufen. Diese Öffnung befindet sich in
der Achse der Eingießschraube des Getriebes.
Wartung des Getriebes :
Kontrollieren Sie vor Arbeitsbeginn den Ölstand im Getriebekasten. Die
Kontrollschraube befindet sich auf der rechten Seite (in Fahrtrichtung) des
Getriebekastens, der in die Antriebseinheit eingeschoben wird. Wechseln Sie
das Öl im Getriebekasten nach dem Einlaufen (ca. 15 Stunden) und danach alle
200 Betriebsstunden oder alle zwei Jahre. Die Ölfüllung beträgt 0,2 bis 0,25
Liter des Getriebeöls PP 80W-90. Die Einfüllschraube befindet sich im oberen
Teil des Getriebes (Schlüssel Nr. 19).
äußert sich
Saisonende muss
mit einem hörbaren
die Maschine
10
Tonsignal
gereinigt und alle
der