Mitsubishi Electric Mr.SLIM PUZ-ZM-HA Installationshandbuch Seite 51

4. Installeren van de koelstofleidingen
■
ZM35, 50
D
D
A Pijpbedekking aan voorzijde
B Pijpbedekking
C Afsluitkraan
D Onderhoudspaneel
E Buigstraal : 100 mm - 150 mm
Fig. 4-4
A
B
D
C
A Afsluitkraan <vloeistofzijde>
B Afsluitkraan <gaszijde>
C Serviceaansluiting
D Open-/sluitgedeelte
Fig. 4-5
■
ZM60, 71
C
B
A
E
B
A
C
H
D
E
F
I
G
E Plaatselijke leiding
F Afgesloten, idem voor gaszijde
G Pijpafdekking
H Gebruik hiervoor geen sleutel.
Koelmiddellekkage kan het gevolg zijn.
I Gebruik hier twee sleutels.
4.3. Koelleidingen (Fig. 4-4)
Voor de ZM35, 50
Verwijder het onderhoudspaneel D (2 schroeven).
Voor de ZM60, 71
Verwijder het onderhoudspaneel (3 schroeven) en de pijpafdekkingen aan de
D
voorzijde (2 schroeven) en de achterzijde
A
Maak de verbindingen van de koelstofleidingen voor het binnen-/buitenapparaat
1
als het afsluitkraan van het buitenapparaat geheel gesloten is.
Ontlucht de binnenunit en de verbindingsleidingen.
2
Controleer na het aansluiten van de koelstofpijpen de pijpen en het binnenap-
3
paraat op gaslekkage. (Zie 4.4. 'Luchtdichtheid van de koelstofpijpen testen'.)
Zet een sterke vacuümpomp op de dienstopening van de afsluitkraan en hand-
4
haaf nadat u -101 kPa (5 Torr) bereikt het vacuüm voldoende lang (minstens een
uur) om de binnenzijde van de pijpen te vacuümdrogen. Controleer de mate van
vacuüm altijd op het verdeelventiel. Als er nog vocht in de pijp zit, wordt de mate
van vacuüm soms niet bereikt in een korte tijd van vacuüm toepassen.
Zet na het vacuümdrogen de afsluitkranen (van zowel vloeistof als gas) voor het
buitenapparaat geheel open. Hierdoor worden de koelstofpijpen van binnen- en
buitenapparaat volledig met elkaar verbonden.
• Indien u onvoldoende vacuümdroogt, blijven lucht en waterdamp achter
in de koelstofpijpen wat kan leiden tot abnormale stijging van hoge druk,
abnormale daling van lage druk, achteruitgang van de koelmachineolie door
vocht, etc.
• Als het apparaat wordt ingeschakeld terwijl de afsluitkranen nog gesloten
zijn, zullen de compressor en de regelkraan beschadigd raken.
• Gebruik een lekdetector of zeepsop om de pijpverbindingen van het buiten-
apparaat te controleren.
• Gebruik niet de koelstof uit het apparaat voor het verwijderen van lucht uit
de koelstofleidingen.
• Trek na voltooiing van de procedure de kraandoppen aan tot het juiste aan-
haalmoment: 20 tot 25 N·m (200 tot 250 kgf·cm).
Als de doppen niet worden teruggeplaatst en aangetrokken, kan koelstoflek-
kage optreden. Let erop dat de binnenzijde van de kraandoppen niet wordt
beschadigd, aangezien deze werken als een afdichting die koelstoflekkage
voorkomt.
Dicht de uiteinden van het isolatiemateriaal bij de pijpverbindingen af met af-
5
dichtmiddel om te voorkomen dat er water onder het isolatiemateriaal doordringt.
4.4. Luchtdichtheid van de koelstofpijpen testen (Fig. 4-5)
(1) Sluit het testgereedschap aan.
• Controleer of de afsluitkranen
• Zet druk op de koelstofpijpen via dienstopening
(2) Voer de druk niet meteen op tot de opgegeven waarde, maar verhoog deze
beetje bij beetje.
Voer de druk op tot 0,5 MPa (5 kgf/cm
1
vervolgens of de druk niet terugloopt.
Voer de druk op tot 1,5 MPa (15 kgf/cm
2
vervolgens of de druk niet terugloopt.
Voer de druk op tot 4,15 MPa (41,5 kgf/cm
3
ratuur en koelstofdruk.
(3) Als de gespecificeerde druk ongeveer een dag lang aanwezig blijft en niet
terugloopt, zijn de pijpen in orde en zijn er geen lekkages.
• Als de omgevingstemperatuur verandert met 1°C zal de druk veranderen
met ongeveer 0,01 MPa (0,1 kgf/cm
(4) Als de druk in stap (2) of (3) terugloopt, is er een gaslek. Zoek het lek.
(2 schroeven).
B
en zijn gesloten en open deze niet.
A B
van de vloeistofafsluitkraan
C
G), wacht vijf minuten en controleer
2
G), wacht vijf minuten en controleer
2
G) en meet de omgevingstempe-
2
G). Voer de nodige aanpassingen uit.
2
.
A
51