SUPAIR SORA Betriebshandbuch
Verwandte Anleitungen für SUPAIR SORA
Inhaltszusammenfassung für SUPAIR SORA
- Seite 1 Betriebshandbuch SORA Betriebshandbuch SUP’AIR - VLD 34 rue Adrastée Parc Altaïs 74650 Annecy - Chavanod FRANCE 45°54.024’N / 06°04.725’E SUP’AIR _SORA Seite 1...
- Seite 2 Betriebshandbuch SORA Herzlichen Dank für deine Entscheidung unsern SORA Tan- demgleitschirm zu fliegen. Wir freuen uns dich an Board zu haben und unsere Leidenschaft zum Gleitschirmflie- gen mit dir zu teilen. SUP’AIR entwickelt, produziert und vertreibt Produkte für den Flugsport seit 1984. Durch die Wahl eines SUP’AIR Pro- duktes profitierst du von mehr als 30 Jahren Fachwissen, Innovationen und Image.
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Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Betriebshandbuch SORA Inhaltsverzeichnis Einführung Technische Daten Fachbegriffe Verbindung des Gleitschirms Rettungsgeräteeinbau und das automatische Stallsystem am Tragegurt Flugvorbereitungen Start Flugverhalten Schnellabstieg Besondere Fälle im Flug Windenschlepp Leinenplan Materialien Tabelle der Messwerte Zertifikate Wartung Vorgeschriebene Kontrollen Garantie Haftungsausschluss Piloten Ausrüstung Ergänzungen / Zubehör SUP’AIR... -
Seite 4: Einführung
Designs und der Materialien wurde sehr viel Aufmerksamkeit auf die Langlebigkeit gelegt. Dein SORA ist EN / LTF B zertifiziert. Es könnten die meisten auf dem Markt erhältlichen Gurtzeugmodelle benützt werden, aber für einen besseren Komfort und ein optimales Gefühl empfehlen wir die Piloten- und Passagiergurtzeuge aus der SUP'AIR Modellpalette. -
Seite 5: Technische Daten
Betriebshandbuch SORA Technische Daten Model Tandem Gleitschirm SORA Größe (m²) Anzahl der Zellen Ausgelegte Fläche (m²) 41,2 Ausgelegte Spannweite (m) 14,9 Flügeltiefe (m) 3,47 Streckung ausgelegt 5,35 Projizierte Fläche (m²) 35,1 Projizierte Spannweite (m) 11,7 Projizierte Streckung Gleitschirmgewicht (kg) Gewichtsbereich (kg) -
Seite 6: Überblick Der Ausrüstung
Untersegel Obersegel A Tragegurt A' Tragegurt (zum Ohrenanlegen) B Tragegurt C Tragegurt D Tragegurt Bremsleine Bremsführung Optional im Lieferumfang „ SORA Tandem Paket“ Bremsgriff Ohren Blockiersystem Trimmerschlaufe mit Magnet Tragegurtaufhängungsschlaufe Spreizenhauptaufhängung Einhängepunkt für den Piloten Einhängepunkt für den Passagier Rettungsverbindungsleinenführung BIRD 150L Packsack SUP’AIR... -
Seite 7: Verbindung Zur Tandemspreize
Betriebshandbuch SORA Einhängen des Gleitschirms Verbindung zur Tandemspreize Die untere Schlaufe am Tragegurt muss unter der Verwendung von Karabinern, die der vorgeschriebenen Festigkeit der Tandemanhängelast entsprechen, mit der Hauptaufhän- gung der Spreize verbunden werden. Du musst sicher stellen, dass die A-Tragegurte oben sind, ohne irgendwelche Twists oder Verhängungen. -
Seite 8: Verbindung Des Gleitschirms
Betriebshandbuch SORA VERBINDUNG DES GLEITSCHIRMS Palstek-Knoten Bremsleinenlänge Die Bremsleinenlänge ist in der Fabrik voreingestellt, um optimale Schirmkontrolle zu haben. Wie auch immer, falls die Einstellung dir nicht passt, ist es möglich die Bremsleinenlänge zu verstellen. Wir weisen dich darauf hin einen Palstekknoten zu machen und deine Längenänderung zu minimieren (ca. -
Seite 9: Verbindung Des Gelitschirms
Betriebshandbuch SORA VERBINDUNG DES GELITSCHIRMS Verbinde jeweils die Verbindungsleinen (Verlauf über die Schulter) mit Auf beiden Seiten: Fädle den schmaleren Gurt vom „Stallsystem rechteckigen 6 mm Edelstahlschraubschäkeln (Inox) + Gummiringfixierung mit der Rose“ von hinten durch den Karabiner (an dem der Gleitschirmtragegurt jeweiligen Spreizenhauptaufhängung. -
Seite 10: Flugvorbereitungen
Betriebshandbuch SORA FLUGVORBEREITUNGEN Breite den Schirm aus und lege ihn mit der Oberseite nach unten in einem Halbkreis aus. Sortiere die A, B, C und D Tragegurte und die Bremsleinen. Stelle sicher, dass die Tragegurte und Leinen keine Knoten, oder Verdrehungen haben und nicht in irgendetwas (Steine, Äste, etc.) gefangen sind. -
Seite 11: Start
Betriebshandbuch SORA START Vor dem ersten Start mache Groundhandling, um mit deinen neuen Schirm vertraut zu werden. Der Schirm kann entweder mit Vorwärts - oder mit Rückwärtsstartmethoden gefüllt werden. Vorwärtsstart Um den Schirm zu füllen, nimm die A-Gurte an den Leinenschlössern in deine Hände und bewege dich langsam und progressive nach vorne. Ist der Schirm über deinem Kopf, setze die Bremsen je nach Bedarf ein und führe den Kontrollblick durch, bevor du zum Abhe ben beschleunigst. -
Seite 12: Flugverhalten
Betriebshandbuch SORA FLUGVERHALTEN Der Tandem ist für erfahrene Piloten entwickelt worden, die zum Tandemfliegen berechtigt sind und vollkommen geeignet sind sich wechselnden Verhältnissen anzupassen. Wir empfehlen, dass die ersten Flüge in sanften Bedingungen statt finden sollen, um sich mit dem Flügel vertraut zu ma- chen. -
Seite 13: Kurvenflug
Betriebshandbuch SORA Flugeigenschaften Kurvenflug Schaue erst, ob der Luftraum frei ist, bevor du eine Kurve einleitest und lehne dich im Gurtzeug auf die Kurveninnenseite – du mögest den Passagier auch fragen, das gleiche zu tun – und ziehe progressive an der Bremse auf der Seite in die du fliegen willst, bis du die gewünschte Schräglage erreicht hast. -
Seite 14: Schnellabstieg
Betriebshandbuch SORA Schnellabstieg Die folgenden Techniken sollten nur in Notfällen angewendet werden und erfordern ein Training zuvor. Bestimmte Analysen und Einschätzung der Bedingungen werden oft den Gebrauch von schnellen Abstiegstechniken verhindern. Wir empfehlen dir sie in ruhiger Luft und vorzugsweise über Wasser zu trainieren. -
Seite 15: B-Leinenstall
KOMBINATION OHRENANLEGEN : Wir raten dir von der Technik ab, die Abstiegshilfe Ohrenanlegen mit einem 360° Kurvenflug zu verbin- den. Laut EN Standards, der SORA zeigt keine Tendenz in der Spirale zu bleiben und wird nach weniger als 2 Umdrehungen in den Normal- flug übergehen. -
Seite 16: Besondere Fälle Im Flug
Gleitschirm kontrolliert behältst bis in das darauf folgende Durchtauchen. Windenschlepp Der SORA kann zum Windenschlepp verwendet werden. Stelle sicher, dass du zum Schlepp eine zugelassene Ausrüstung und einen qualifizierten Windenfahrer benützt. Du musst auch einen vorschriftsmäßigen Kurs erfolgreich absolvieren. Die Zugkraft muss dem Abfluggewicht entsprechen und die Schleppphase darf nur anfangen, wenn der Schirm einwandfrei, voll gefüllt und stabil über dem Piloten steht. -
Seite 17: Leinenplan
Betriebshandbuch SORA LEINENPLAN SUP’AIR _SORA Seite 17... -
Seite 18: Materialien
Betriebshandbuch SORA Materialien Tuch Hersteller Referenz Obersegel Porcher Sport Skytex 38 Universal – 9017E25 Untersegel Porcher Sport Skytex 32 Universal – 70032E3W Zellwand Porcher Sport Skytex 40 Hard – 9017E29 Zugbänder und D Zellwand Porcher Sport Skytex 32 Hard - 70032E4D... -
Seite 19: Tabelle Der Messwerte
Betriebshandbuch SORA TABELLE DER MESSWERTE SORA Tandem Größe 41 Checkblatt der Gesamtleinenlängen Frein Mitte 8586 8498 8539 8697 8755 9944 8509 8408 8444 8595 8653 9579 8546 8447 8492 8650 8701 9313 8513 8425 8474 8628 8681 9188 8433 8347... -
Seite 20: Zertifikate
Betriebshandbuch SORA ZERTIFIKATE Class: PG_0815.2013 In accordance with EN standards 926-2:2005 & 926-1:2006: 28. 12. 2013 Date of issue (DMY): Sup’Air Manufacturer: Sora 41 Model: Serial number: Configuration during flight tests Paraglider Accessories Maximum weight in flight (kg) Range of speed system (cm) -
Seite 21: Wartung
• Leinen (keine vorzeitige Abnutzung, keine schadhaften Stellen, keine Knicke), Schraubschäkel und Karabiner • Die ausgewählten Materialien für den SORA bietet den besten Kompromiss für Leichtigkeit und Haltbarkeit. Trotzdem schonend behandeln durch meiden von UV-Strahlung, Abrieb, Feuchtigkeit oder Aussetzung Chemischer Substanzen, Dämpfen wie auch Benzin. -
Seite 22: Recycling
Umwelt schaden. Die meisten unserer Teile sind recycelbar. Wenn dein SORA das Lebensende erreicht hat, sollst du alle Metall- und Plastikteile vom Stoff trennen und sie gemäß der gültigen Vorschriften in deinem Land zu entsorgen. Wir empfehlen dir autorisierte Unternehmen zum Recycling von Textilien. -
Seite 23: Ergänzungen / Zubehör
42g ou 65g (Stück) für Rettung (paar) Gleitschirm – Spreizen-Verbin- MAILMOUSAC Automatik Stahlkarabiner 2500daN Bruchlast 130g (Stück) dung Karabiner All die Information für die Accessoires werden mit dem Produkt mitgeliefert oder du kannst es auf der Webseite www.supair.com finden. SUP’AIR _SORA Seite 23... - Seite 24 SUPAIR-VLD Parc Altaïs 34 rue Adrastée 74650 Chavanod, Annecy FRANCE info@supair.com +33(0)4 50 45 75 29 45°54.024’N / 06°04.725’E...