Utilisation De L'accélérateur - Sky FIDES 4 Handbuch

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Spirale serrée - 360° engagés
Votre FIDES 4 est un parapente maniable qui réagit de manière précise et
progressive dès que vous agissez sur les commandes. Pour engager une
spirale serrée, abaissez progressivement un frein jusqu'à environ 35% de
la course et maintenez le frein dans cette position. La vitesse de rotation
augmente progressivement, de même que la traction sur la commande et
la force centripète que vous subissez. Vous pouvez diminuer ou augmenter
l'inclinaison et la vitesse de rotation en relâchant ou en tirant le frein de
quelques centimètres.
Bien maîtrisée, la spirale serrée vous permet de descendre à plus de 10
m/s. Des gestes trop brusques et mal synchronisés ou une mise en spirale
trop rapide pourrait cependant entraîner un décrochage asymétrique.
Attention La spirale n'est pas une manœuvree anodine. L'énergie cinétique
accumulée lors de la manœuvre doit pouvoir être libérée par une sortie de
manœuvree progressive bien maîtrisée.
Parachutage aux élévateurs B
Saisir les élévateurs B (deuxième rangée d'élévateurs et de suspentes depuis
l'avant) à la hauteur des maillons rapides et les tirer symétriquement vers le
bas. Le parapente décroche et bascule légèrement vers l'arrière avant de se
stabiliser au-dessus de la tête. La vitesse de chute augmente jusqu'à 6 à 8 m/s.
Pour sortir du parachutage, remonter les deux mains d'un seul mouvement
rapide et symétrique. Dès que vous avez relâché les élévateurs B, la FIDES
4 reprend en principe immédiatement son vol. Une erreur de réglage ou de
pilotage ou des conditions aérologiques particulières peuvent cependant
engendrer une phase de parachutage prolongée. Le simple fait de pousser la
barre d'accélérateur permet de ressortir rapidement d'un parachutage stable.
Si l'accélérateur n'est pas monté, une traction symétrique de 4 à 5 cm sur les
élévateurs A permet d'atteindre le même résultat.
Mise en garde : contrairement aux oreilles et à la spirale serrée, le
parachutage aux B est une manœuvre au cours de laquelle votre
parapente sort du domaine de vol. Le parachutage aux B est un
décrochage et ne doit par conséquent jamais être effectué à proximité
du sol.
6) Performances et plage d'utilisation des
freins
La vitesse bras hauts, d'environ 37 km/h est celle à laquelle votre FIDES 4
offre la meilleure finesse. Le taux de chute minimum s'obtient en abaissant
les freins d'environ 15%.
Au delà de 30% de frein, le rendement aérodynamique de votre FIDES
4 et donc ses performances se détériorent sensiblement et l'effort aux
commandes augmente rapidement.
Un point dur très perceptible annonce le point de décrochage qui est aussi
le débattement maximum des commandes (100% de frein).
En conditions de vol normales, la plage d'utilisation des freins qui offre
à la fois le maximum de sécurité et le maximum de performance se situe
entre la position bras hauts et le tiers de la course des freins.
7) Utilisation de l'accélérateur
Votre FIDES 4 est équipée d'un système d'accélérateur. Reportez-vous
aux instructions fournies avec votre sellette pour l'installation de la barre
d'accélérateur et pour le cheminement exact des cordes d'accélérateur sur
la sellette.
Contrôlez avant le décollage que le système d'accélérateur peut fonctionner
librement, et que les cordes d'accélérateur ont une longueur suffisante pour
ne pas provoquer une action involontaire sur le système d'accélérateur.
Lorsque la sellette est équipée d'une poche parachute ventrale, la corde
d'accélérateur doit impérativement passer sous la sangle de parachute afin
que celui-ci puisse se déployer sans entrave.
L'utilisation de l'accélérateur permet d'accroître la vitesse maximale de votre
parapente d'environ 30% par rapport à la vitesse bras haut. Elle implique
cependant une diminution de l'angle d'attaque de la voilure et donc un
risque accru de fermeture frontale ou asymétrique. Nous vous déconseillons
par conséquent l'utilisation de l'accélérateur à proximité du relief et/ou dans
une aérologie turbulente.