Erschütterungssensor Einstellen - Patrolline CAN2 Bedienungsanleitung

Zusatzsensor und Service-Taster (3-poliger Stecker)
Im Kabelbaum ist ein 3-poliger schwarzer Stecker zum Anschluss eines Zusatzsensors und des Service-Tasters.
Je nach anzuschließendem Sensor passen die Stecker nicht und es muss der Stecker abgeschnitten werden.
Verbinden Sie nun die Kabel des Zusatzsensors mit den Kabelenden der Alarmanlage.
Der Service-Taster wird mit einem Kabelende mit dem braunen Kabel verbunden. Das andere Kabel des Tasters wird
mit Masse verbunden.
Rosa negativer Alarmeingang
Orange +12 Volt Spannungsversorgung für den Sensor
Braun Masseversorgung für den Sensor und Anschluss für den Service-Taster
Hinweis zum Anschluss von mehr als einem Sensor:
Das orange und braune Kabel sollten nur für den Anschluss eines Sensors verwendet werden. Sind mehrere Sensoren
anzuschließen, dann die 12 Volt Betriebsspannung des 2. Sensors vom orangen Kabel abnehmen. Die Masse-
Versorgung des 2. Sensors wird vom braun/schwarzen Kabel abgenommen (Option 25 / Seite 11 muss auf Dauersignal
umprogrammiert werden).
Status-LED (2-poliger Stecker)
Die beiliegende LED wird über diesen Stecker mit dem System verbunden
Steuern der Zentralverriegelung
Mit dem System lässt sich über optional programmierte zusätzliche Fernbedienungen, die Zentralverriegelung von
Fahrzeugen steuern. Beim Schärfen und Entschärfen liegt jeweils ein Masseimpuls (350 mA) an.
Bei Verwendung der originalen Fahrzeug-Fernbedienung sind diese Kabel ohne Funktion.
Gelb / Blau
Schließen-Signal um eine Zentralverriegelung zu steuern (Ausgang arbeitet nur in Verbindung mit der Fernbedienung
HPA974)
Lila
Öffnen-Signal um eine Zentralverriegelung zu steuern (Ausgang arbeitet nur in Verbindung mit der Fernbedienung
HPA974)
Erschütterungssensor einstellen
Der interne Erschütterungssensor
voreingestellt.
Nach der Installation und Platzierung des Systems im Fahrzeug lässt sich die
Empfindlichkeit über die Einstellschraube nachjustieren.
Zum Testen, schärfen sie das System und warten 20 Sekunden. Schlagen
Sie jetzt mit der Faust auf die A-Säule vom Fahrzeug. Es sollte der Alarm für
2 Sekunden aktiv sein.
9
ist mit mittlerer Empfindlichkeit