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Garrecht Avionik GmbH
3. Fehlermeldungen / Warnungen
Fehler sind vom Selbsttest festgestellte massive Fehlfunktionen. Diese können im
allgemeinen nicht selbst behoben werden. Warnungen sind Betriebszustände, die
eine Fehl- oder Nichtfunktion nach sich ziehen können. Diese Zustände bzw. deren
Ursache können teilweise vom Benutzer selbst behoben werden.
Beide Zustände werden sowohl optisch, als auch akustisch signalisiert.
Wenn das Gerät bei Wiederinbetriebnahme durch Wechsel in den ALT-Modus erneut
einen Fehler meldet, kontaktieren Sie bitte Ihren LTB oder Lieferanten.
3.1. Systemverhalten und -anzeige bei Fehlern:
Anstelle des Wortes
wird ein Fehlercode ange-
zeigt.
Revision: 1.2a
VT-02 Transponder
Beim Erkennen eines schwerwiegenden Fehlers wird das Gerät in
den Standby-Modus gesetzt, d.h. es werden weder Anfragen
beantwortet noch Squitter ausgestrahlt. Gleichzeitig ertönt eine
akustische Warnung, die durch Drücken der
beendet
werden
Systemkomponenten
Flugsicherungssystem gestört wird.
Der Systemmonitor zeigt auf dem Display den Fehlercode rot
hinterlegt an.
Code
Durch Wechsel der Betriebsart von SBY in ON oder ALT kann die
Fehlermeldung zurückgesetzt werden. Tritt der Fehler danach
jedoch erneut auf, schaltet das System wieder in den Fehlermodus.
Wenn ein Systemfehler festgestellt wurde, informieren Sie
bitte umgehend die zuständige Flugverkehrskontrollstelle,
mit der Sie in Kontakt stehen, falls Sie in einem Luftraum
mit Transponderpflicht (z.B. TMZ, Luftraum C) fliegen.
Versuchen Sie bitte nicht, während des Fluges die
Fehlerursache selbst zu lokalisieren. Konzentrieren Sie sich
nur auf die Führung Ihres Flugzeuges!!!
kann.
Dadurch
beschädigt
20
Benutzerhandbuch
Dokument 02.0200.10D
CLR
Taste quittiert und
wird
verhindert,
daß
werden
oder
das
25.04.2012
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