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3. Drehen Sie den KeyChoice-Schlüssel.
Eine rote Lampe am Armaturenbrett vorne (Bild 11)
leuchtet auf. Damit wird angezeigt, dass der
Sicherheitsschalter deaktiviert wurde.
Bild 11
1. Kontrolllampe für das Fahren im Rückwärtsgang
4. Wechseln Sie über das Fahrantriebspedal in den
Rückwärtsgang und schließen Sie den Vorgang ab.
5. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus, um die
Sicherheitsschalter zu aktivieren.
6. Ziehen Sie den KeyChoice-Schlüssel ab und bewahren
Sie ihn an einem für Kinder unzugänglichen Ort sicher
auf.
Überprüfung der
Sicherheitsschalter
Vorsicht
Wenn die Sicherheitsschalter abgeklemmt oder
beschädigt werden, kann die Maschine auf eine
unerwartete Weise funktionieren, was
Verletzungen verursachen kann.
An den Sicherheitsschaltern dürfen keine
Veränderungen vorgenommen werden.
Kontrollieren Sie deren Funktion täglich und
tauschen Sie alle defekten Schalter vor der
Inbetriebnahme der Maschine aus.
Überprüfen Sie die Funktion der Sicherheitsschalter vor
jedem Einsatz der Maschine. Lassen Sie, wenn die
Sicherheitsschalter nicht wie nachstehend beschrieben
funktionieren, diese unverzüglich von einem
Vertragshändler reparieren.
1. Schieben Sie den Zapfwellenantriebshebel (ZWA) auf
die Stellung „Einkuppeln", setzen Sie sich auf den Sitz
und drehen Sie den Zündschlüssel auf Start: Der Motor
darf sich jetzt nicht drehen. Wenn er sich dennoch dreht,
liegt ein Fehler in der Sicherheitsanlage vor, die Ihr
Toro Vertragshändler reparieren muss. Wenn sich der
Motor nicht drehen lässt, machen Sie mit Schritt 2
weiter.
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2. Schieben Sie den Zapfwellenantriebshebel (ZWA) auf
die Stellung „Auskuppeln", setzen Sie sich auf den Sitz,
treten Sie auf das Bremspedal, aktivieren Sie die
Feststellbremse und drehen Sie den Zündschlüssel auf
Start: Der Motor darf sich jetzt nicht drehen. Wenn er
sich dennoch dreht, liegt ein Fehler in der Sicherheits-
anlage vor, die Ihr Toro Vertragshändler reparieren
muss. Wenn sich der Motor nicht drehen lässt, machen
Sie mit Schritt 3 weiter.
3. Setzen Sie sich auf den Sitz, schieben Sie das Fahr-
antriebspedal auf „Neutral" und den Zapfwellen-
antriebshebel (ZWA) auf „Auskuppeln". Achten Sie
darauf, dass die Feststellbremse aktiviert ist, und drehen
m-5974
Sie den Zündschlüssel auf Start: Der Motor muss sich
starten lassen und laufen können. Kuppeln Sie dann den
Zapfwellenantriebshebel (ZWA) ein und stehen Sie
langsam vom Sitz auf: Der Motor muss dann abstellen.
Stellen Sie, wenn der Motor nicht abstellt, den Motor
ab, warten Sie bis alle beweglichen Teile zum Stillstand
gekommen sind und lassen die Sicherheitsanlage von
Ihrem Toro Vertragshändler reparieren. Wenn der Motor
abstellt, wenn Sie vom Sitz aufstehen, funktionieren die
Sicherheitsschalter ordnungsgemäß.
4. Schieben Sie den Zapfwellenantriebshebel (ZWA) auf
„Auskuppeln", stellen Sie das Fahrantriebspedal auf
„Neutral" und starten Sie den Motor. Stellen Sie den
Zapfwellenantriebshebel (ZWA) bei laufendem Motor
auf „Einkuppeln" und wechseln Sie über das
Fahrantriebspedal in den Rückwärtsgang: Der Motor
muss dann abstellen.
5. Schieben Sie den Zapfwellenantriebshebel (ZWA) auf
„Auskuppeln" und starten Sie den Motor. Schieben Sie
dann den Zapfwellenantriebshebel (ZWA) auf
„Einkuppeln" und drehen Sie den KeyChoice-Schlüssel
und lassen Sie ihn dann los. Die KeyChoice-Warnlampe
muss aufleuchten. Schieben Sie den Zapfwellenantriebs-
hebel (ZWA) auf „Auskuppeln": Die KeyChoice-
Warnlampe sollte nicht mehr leuchten.
Entleeren des Graskollektors
Wenn die Kollektorwarnlampe am Armaturenbrett vorne
aufleuchtet, ist der Graskollektor voll und muss geleert
werden.
1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus.
2. Ziehen Sie die Kollektorstange nach vorne, um den
Grasfangkorb zu kippen (Bild 12).
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