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3. DESCRIPTION DU ROBOX SCREW
3.1 Plaque signalétique
1) Configuration du ROBOX SCREW
WS avec capot
WL
sans capot
2) Taille du compressor de 45 à 145
3) Taille du ROBOX SCREW de 2 à 5
4) Type de fonctionnement
P
en pression
V
sous vide
C
en circuit fermé
5) Rapport de compression
1
6) Lubrification
B
Barbotage
F
Forcée
7) Version
LP
Low Pressure – Basse Pression
8) Exécution 0001
REMARQUE : Pour la description du matériel, voir le catalogue ou consulter notre service commercial.
9) Donées techniques
3.2 Description de l'unité de compression
Le groupe ROBOX SCREW est une unité de compression fondée sur un compresseur à vis innovant, doté de tous les accessoires
nécessaires à son bon fonctionnement. Les éléments principaux du groupe sont reportés ci-après (voir figures 1A et 1B aux pages 8 et
9).
1) Compresseur
Le compresseur est constitué de deux rotors à lobes hélicoïdaux assemblés à profil spécial ROBUSCHI revêtus de PTFE et
supportés par des paliers à roulements synchronisé avec un engrenage de synchronisation à dents hélicoïdales.
La lubrification des paliers et de l'engrenage de synchronisation est assurée par un système à barbotage spécial qui garantit le
flux d'huile correct sur ces composants.
2) Ligne d'aspiration
Le compresseur aspire de l'air atmosphérique à travers le silencieux d'aspiration intégré au bâti du groupe.
Le filtre d'aspiration est également inséré dans le bâti, sur une position qui permet de simplifier les opérations d'entretien.
Lorsque le compresseur aspire du gaz d'un circuit fermé, il est possible d'insérer un filtre de démarrage à maille métallique à la
place de l'élément filtrant.
3) Ligne de refoulement
Le compresseur envoie le gaz dans le circuit à travers le silencieux de refoulement directement bridé sur la bouche du
compresseur, un compensateur elastique et un clapet de retenue.
Sur le silencieux, est installée une soupape de sécurité étalonnée à la pression de projet du silencieux de refoulement pour
protéger les composants de la ligne de refoulement contre les pressions excessives.
Sur la ligne de refoulement, on pourra installer la vanne de démarrage VSM afin de permettre le démarrage à charge réduite
sur les installations où il existe une contre-pression statique.
4) Actionnement
Le compresseur est actionné par un moteur électrique asynchrone au moyen d'une transmission à courroies POLY-V ou de
courroies dentées protégées par un carter.
L'unité est fournie sans le tableau électrique d'alimentation du moteur principal, un tableau électrique auxiliaire alimentant le
ventilateur de la cabine et contrôlé par le système électronique SENTINEL2 ou SENTINEL PRO peut être fourni en option
Le tableau d'alimentation doté de tous les dispositifs de sécurité nécessaires selon les spécifications du client peut être fourni
sur demande.
5) Instruments
L'unité est équipée d'un manomètre de refoulement, d'un vacuomètre d'admission et d'un pressostat pour l'huile de lubrification.
Sur demande, l'unité est équipée d'un contrôleur de niveau d'huile ou du système électronique SENTINEL2 pour le suivi des
principaux paramètres de fonctionnement.
Si l'unité est fournie sans tableau électrique d'alimentation, l'installateur final est tenu de raccorder le SENTINEL2 au tableau
électrique de manière à assurer le suivi des paramètres de fonctionnement et le relevé des alarmes et des éventuels blocages.
En revanche, si l'unité est fournie avec le tableau électrique d'alimentation, le raccordement de SENTINEL2 sera directement
réalisé par ROBUSCHI.
(1)
WS 65 / 2 P- 1S - LP
Type
S/N
0405116
m3/h 1000
dp
500
mbar
(2)
(3)
CE
Parma
Italy
exec.
kW 37
n
1450
RPM
(4)
(5)
(7)
(8)
(9)
0001
(6)
7
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Kapitel
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