AZLK 2141 1986 Reparaturanleitung Seite 211

Bild 6-17. Ab- und Ansetzen des Bügels der Vorder-
radbremse an Achsschenkel:
1 - Achsschenkel; 2 - Bügelträger; 3 -
Befestigungsschraube des Bügels
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und Zylindergehäuse im Satz ersetzen. Sogar kleine
Schlagstellen an der zylindrischen Lauffläche sind
unzulässig, und die Kolben unterliegen keiner Wie-
derherstellungsreparatur. Die Zylinderflächen des
Zylindergehäuses können bei unwesentlichen Beschä-
digungen mit Schleifen mit feinem Schleifleinen
wiederhergestellt werden, wobei nur die beschädig-
te Stelle zu schleifen ist. An den Tragflächen des
Bremsträgers entstehende Beschädigungen in der Art
von Verschleiß sollte man nicht beseitigen, denn
sie haben keinen merkbaren Einfluß auf das Arbeits-
vermögen der Baugruppe. Geringer Verschleiß der
Stifte ist auch zulässig. Vermehrter Verschleiß der
Tragflächen von Bremsträger, der Stifte und des
Rahmens an den Kontaktstellen mit der Feder weist
auf verringerte Steifheit der Feder hin. In diesem
Fall ist die Feder zu ersetzen oder im äußersten
Fall ihre Steifheit zu vergrößern, indem man den
Krümmungsradius des Mittelteils der Feder verrin-
gert.
Bei beträchtlichem Verschleiß (mit mehr als
l mm Tiefe) der Tragfläche am Rahmen, mit welcher
der Rahmen am Vorsprung im Mittelteil der Trag-
platte der äußeren, Brensbacke anliegt, kann die
beschädigte Stelle mit elektrischem Aufschweißen
von Metell mit nachfolgendem Feilen wiederherge-
stellt werden.
ZUSAMMENBAU UND EINBAU DES BÜGELS
Nach Prüfung und Ersatz abgenutzter Teile kann
man an den Zusammenbau des Bügels herantreten. Die-
ser wird in umgekehrter Reihenfolge durchgeführt,
wobei folgende ergänzende Hinweise zu berücksich-
tigen sind:
1. Innenflächen der Zylinder mit frischer
Bremsflüssigkeit schmieren.
2. Dichtringe des Zylindergehäuses und Schutz-
kappen durch neue ersetzen.
3. Dichtringe des Zylindergehäuses und Außen-
flächen der Kolben waschen und mit frischer Breme-
flüssigkeit schnieren.
4. Die Kolben in Zylinder mit den Fingern ein-
bringen, ohne irgendwelche Werkzeuge anzuwenden.
5. Biegsame Schläuche an Bügel vor seinem
Einsatz am Kraftwagen anbringen. Dabei die Dicht-
scheiben # 10,3 mm durch neue ersetzen.
Vor Einsatz des ausgebesserten Bügels am
Kraftwagen sich überzeugen, daß der notwendige Ab-
stand zwischen Rahmen und Bremsträger vorhanden
ist. Nachdem man sich vergewissert hat, daß der
Rahmen zuverlässig an Vorsprung in Mittelteil der
Tragplatte der äußeren Bremsbacke anliegt, dazu
eine 0,5 mm dicke und etwa 10-15 mm breite Metallei-
ste an die Fläche des Rahmens drücken (siehe Bild
6-4). Die Leiste in Pfeilrichtung um 15-20 am ver-
schieben. Freie Beweglichkeit der an den Rahmen ge-
drückten Leiste um den angegebenen Wert ohne Berüh-
rung des Bremsträgerbocks bestätigt, daß der Soll-
abstand vorhanden ist.