Carson SPEED 11T Bedienungsanleitung Seite 2

filr G€upn€r/A@ms/Sän*E-SL6crsyslgme
b
und dar
role
Drrhr
m
Steclsr
um-
isind
wle
untenslehend larblich zugeordnet
Gäopne( JFvAoms
Faösch6m6
OraEge
=
Signal Rol
=
+5V
B.aon
=
ovMasse
Falls
d.r
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seilise
Stsker nichtzum
Empfäng€r
paßl wie
unlenstehend vedahren
ACHTUIG
-
Fals.her Anschhß kann lhre Gedile
beschäd
oen
Fraqen
Sie
m
Zw.ifobfa
I
in
lh6m
Modellbau Fachges.häfr
nach
B€vor
Sie
di6
Kab6l
rcm
w.ft$itig
moniieren Slecker entrernon.
sol t6n Sie sich
di6
Zuordnu.o do.
6l.ro n6.
F.ö€n
no'|
.ßn.
Uh
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€
Kabol
d6
Roihe
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6
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MoEl
zuton
n,ede7udtu.ren,
durch
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6n
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Vor
d6m
wied.,6inbau
biogen
sie
mtenem
kleinen schralbenzieher oder Bastelmesssr
dE
Metallzungen wi€der otwa
in
die Ausgangsslelluno
zurück A.hEn
Sie
darauf.
dass
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M€bllzunss m'l d€r
Stecl€mfnu-a
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so
wei
ehdlclen,
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e
Molallzung6
oinßstet
An
nE.ch6n
Emplänsem
und
bsiFut
b8-Anschüss€n kann di€
Entl6mlng
d8
Flansch6
e,fordgrlich
s6 n.
Akku.Anschlü§s6
Der
Ap..d
t'l
'st
w.'l€6ilig
rir
einen
TaFrya
Aktusecler -rd Kugeansc'l-ss.stec(er
eueqe§taltsl. Falls$i€dr€ Anschlisso
ände.nrcll6^ bealhlel
Sie
bnen4hloq"rde
Schmz=Akku-
/Rot=Akku +
/G.lb
=
Moror+/
Blau
=
Moror,
ACHTUNGI
BEI
NICHTGEBRAUCH
IMMER
SIECKER
AKKU.FAHBIIE9U:R
TRENNEN
Einatallvoroano
1.
SLhl,eßsn
Sß d€n
Sped
1l Fr.
d€i
S.€ct€r
ar
t
FplälF'
än
Lhrnal
2, Slell.l
S'e
sch6l
dass
das
o6nge
K.h€lbom
E'$lelEnzur
ln.€ns€,I.
dss
Eap€4s666rg[.
F6lb 6rrordodich,
pa$en
Si€
den
Sleckü
lhßm
Emplänger
an.
2.
Sleclen
Sae
de. SeMstecker
rn
den Emplänqer (Kanal
1 )
3.
Veö
nden
Sae
de.
Kugelstecker des
ge be. Kabels
mil dem +anscnluß
hes Moloß
4.
V€rb nden Sie
d€.
KugElst€cker des
blqu€r Kabsls
mil dem
-
Anschluß
h@§
MolüB
5.
Achi6n
Si6
daEt
r.
das
s
ch
die Rlid6r
lEi dehen
können
6.
Schalton
Si6
d6n
S6nd6r 6 n
7
V6öi1d6i
Sie
den
FährFgle'mt
den NiCd
A{[u
ut
scl.ahen
Sie e 1,
d
e rore
Lnd
qnjne LEo d€s FahE6§l6E
bli.hjeEl
8.
FalsSi.das
S6!Up
des F.h
d6gleß
vorändem
möcht6n, drücken
S
e
inderzeil
n
welc1lq di6 LEtu
blink.n, den Knopl.
Wrd
der
Knopl
nichl gedriickt,
bteibt dre
bishen-
g€ Einslellung
wi€ si6 ist.
9.
Boi
orückm
des Knopl6s sp€ich€rt
d.r
Falrresler zunäcnst die
aktue
le
NeltralsleLlung, am Fah.i69l6r
l6!chl6tdie
Oriine LED. @16h6
de
Beeitschaftar
Eirstol
ung
de.
Vollq6punklB
(voNäris)
anzelgt.
10. Den
Gask.üppol
n dio
oewünschte
vot
qas-voeäns-siet
unq brhgen.
11. D€n Gasknüppel
zliick
i.
die Neul.alslellung
brnge.,
de.
Fahregler
hal
aulomalisch
d€ VollgasslellLnq
voMäns qosp€ichen
u.d reiqr
ii
ALie"chte.
&'oten
LE0
de
BEßrletufr
2u' Enst€llLns
d€'
ru'msl
q€*Jns!-l€. B'€aswr{urE, Rr
kwanl.hn
12
D6n Gasknüpp€lin die
P6ilon
dqr
maximal
gewiinehten
BEmswirkung/
Rlckwänsiahd
bnnq6n.
13.
oen Gasknüppel
zudcl
in
de NeutBrsiellng
bnngen,
derFahregler
harauromarisch
den
BemspunkvRückiahpunkt
9espel6hen.
14.
03s
Selup
ist
d.hil
be€ndet, d€.
Fahresler
isl
letzl
b€lr
ebsbeßil
lnd
@oell den
Moto. entspechend
de. von h.6ngowählten
Einslollungsn.
Anm€rku.g
1: D€r FahEeg
{.lbeil6l
s@oh b€ipositvem aB auch negalivom
Eingangssignal
komkt
(S€do-R.v6M
isl nichl
6dod6rlch)
AnmoRung 2: Sobald
Si6
mil
dor
Sol UtrRoulrns v6nräut
snd.96ht
das
ELnslollsn
dos
Fahreq16B bliEschn6l.
warwüns.hon
lhnen
vielspaß
mii lhrem
caRsoÄIFähtrog
orl