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Kraftstoff tanken ; Motor starten / Motor abstellen
6. Kraftstoff tanken
6.1 Kraftstoff- Informationen
Der Motor dieses Gerätes ist ein Hochleistungs-
Zweitaktmotor und muss mit einer Benzin-
Ölmischung (Benzin und Öl = Kraftstoffgemisch)
oder mit im Fachhandel erhältlichen, vorgemischten
Sonderkraftstoffgemischen für 2-Takt-Motoren
betrieben werden. Für das Kraftstoffgemisch kann
bleifreies Normalbenzin oder bleifreies Superbenzin
verwendet werden (Mindest-Oktanzahl 92 ROZ).
Ungeeignete Kraftstoffe oder Abweichungen des
Mischungsverhältnisses können ernsthafte
Motorschäden zur Folge haben!
Direkten Hautkontakt mit Benzin und das
Einatmen von Benzindämpfen vermeiden -
Gesundheitsgefahr!
6.2 Mischungsverhältnis
Verwenden Sie für die ersten fünf Tankfüllungen
immer ein Mischungsverhältnis Öl : Benzin von 1:25
(4%).
Ab der sechsten Tankfüllung empfehlen wir bei
Verwendung des von uns angebotenen Spezial-2-
Takt-Öls "SOLO Profi 2T-Motoröl" ein
Mischungsverhältnis von 1:50 (2%).
Bei anderen Marken-2-Takt-Ölen empfehlen wir ein
Mischungsverhältnis von 1:25 (4%).
Lagern Sie die Mischung nicht länger als 3-4
Wochen.
Kraftstoff-Mix-Tabelle
Benzin in
Liter
SOLO Profi 2T-
Motoröl
2% (1:50)
1
0,020
5
0,100
10
0,200
6.3 Kraftstoff einfüllen
Beachten Sie beim Tanken die
Sicherheitsvorschriften.
Tanken Sie nur bei abgeschaltetem Motor. Die
Umgebung des Einfüllbereiches ist gut zu säubern.
Stellen Sie das Motorgerät so hin, dass der
Tankverschluss nach oben zeigt. Schrauben Sie den
Tankverschluss ab, und füllen Sie das
Kraftstoffgemisch nur bis zur Unterkante des
Stutzens ein. Um Verunreinigungen im Tank zu
vermeiden, verwenden Sie nach Möglichkeit einen
Siebtrichter. Schrauben Sie den Tankverschluss
wieder handfest auf.
DEUTSCH
10
Öl in Liter
Anderes
Zweitakt-Öl
4% (1:25)
0,040
0,200
0,400
7. Motor starten / Motor abstellen
7.1 Halbgas-Starteinstellung
Fig. 7
• Stellen Sie den Stopp-Schalter (1) auf „ON".
• Handgriff umfassen, die Sicherheits-Sperrtaste (3)
wird durch die Handfläche betätigt und der
Gashebel (2) dadurch freigegeben.
• Drücken Sie den Gashebel (2) ganz durch.
• Drücken Sie die Halbgas-Arretierung (4) ein und
lassen Sie bei gedrückter Halbgas-Arretierung
den Gashebel wieder los.
7.2 Starterklappe und Primer
Fig. 8
Die Starterklappe ist folgendermaßen einzustellen:
• Bei kaltem Motor den Choke-Hebel (7) in Position
geschlossen
nach oben stellen.
• Bei warmem Motor den Choke-Hebel (7) in
Position offen
nach unten stellen.
Beim ersten Starten oder wenn der Kraftstofftank
ganz leergefahren und wieder nachgetankt wurde
drücken Sie den Primer (8) mehrmals (mind. 5 x), bis
im Kunststoffballon Kraftstoff sichtbar ist.
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