D Inbetriebnahme; Wartung Und Pflege - Roco 36082 Handbuch

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Inbetriebnahme Ihrer Lokomotive
Auspacken des Modells: Das Modell vorsichtig
mit der Folie aus der Packung herausziehen (Fig. 1).
Wichtiger Hinweis!
Um einen optimalen Lauf der Lokomotive zu
gewährleisten, bitten wir Sie, vor erstmaliger
Inbetriebnahme die Lager der Kuppel-
stangen zu ölen (siehe Fig. 8).
Betriebsbedingungen: Es empfiehlt sich, das
Modell 30 Minuten vorwärts und 30 Minuten
rückwärts ohne Belastung einlaufen zu lassen,
damit Ihr Modell einen optimalen Rundlauf
und beste Zugkraft bekommt.
Der einwandfreie Lauf Ihrer Lokomotive ist nur auf
sauberen Schienen gewährleistet. Hierzu empfeh-
len wir den ROCO-Schienenreinigungs-Gum-
mi Art.-Nr. 10002.
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Aufrüstung: Im beigelegten Zurüstbeutel finden
Sie auch kleine vorbildgetreue Steckteile für eine
erweiterte Aufrüstung Ihres Modells (Fig. 2), die Sie
bitte vorsichtig montieren. Achtung! Kleben
nur mit ausdrücklichem Hinweis.
Mehrzugbetrieb:
Zuerst das Tendergehäuse abnehmen (Fig. 9) Da-
nach den Brückenstecker aus der Schnittstelle ent-
fernen (diesen sorgsam aufbewahren). Zuletzt den
Stecker des Steuerbausteins lagerichtig einsetzen
(siehe Fig. 4).
Achtung!
Um Beschädigungen des Modells zu vermeiden,
wird vor einer erweiterten Demontage als in der
Bedienungsanleitung angeführt , dringend ab-
geraten!
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Wartung und Pflege des Modells
Damit Ihnen Ihr Modell lange Freude bereitet, sind
regelmäßig (ca. alle 30 Betriebsstunden) gewisse
Servicearbeiten notwendig: Zuerst die Lokomo-
tive vom Tender entkuppeln (Fig. 5).
1. Reinigung der Radstromkontakte: Rad-
stromkontakte können auf unsauberen Schienen
leicht verschmutzen. Entfernen Sie vorsichtig
mit einem kleinen Pinsel den Schmutz an den in
Fig. 6 gekennzeichneten Stellen.
2. Schmierung: Versehen Sie die im Schmierplan
in Fig. 8 gekennzeichneten Stellen mit nur klei-
nen Öltropfen. Dazu zuerst das Tendergehäuse
abnehmen (Fig. 9). Wir empfehlen den ROCO Öler
Art.-Nr. 10906. Fürs Schmieren der Getriebetei-
le (Zahnräder, Schnecke) empfehlen wir das RO-
CO-Spezialfett Art.-Nr. 10905. Im Falle der
Schmierung diese Teile nicht ölen.
3. Haftreifenwechsel: Zuerst die Drehgestellb-
lende abnehmen. Danach den Haftreifen mit
einer Nadel oder einem feinen Schraubendreher
abziehen. Veim Aufziehen des neuen Haftreifens
bitte darauf achten, dass dieser sich nicht ver-
dreht (Fig. 7).
4. Kohlebürstenwechsel: Tendergehäuse ab-
nehmen (Fig. 9). Danach wird der Motor ausge-
baut und die Kohlebürsten ausgewechselt
(Fig. 9).
Zusammenbau: Bitte achten Sie beim Zusam-
menbau auf die richtige Lage der Kontakte (Fig. 4).
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