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Hachette Titanic Bauanleitung

185/zweiter niederdruckzylinder
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Zweiter Niederdruckzylinder
185A
185D
185E
185K
185J
185S
185T
185AB
UP
BAUTEILE IM ÜBERBLICK
185A
Zylinderabdeckung
185B
Zylinderlaufbuchse
185C
Zylinder
185D
Seitliche Stütze
185E
Seitliche Stütze
185F
Abdeckung (x 2)
185G
Ventil
185H
Belüfter (x 2)
185I
Rohr mit Halterung
185J
Rohr
185K
Winkel
185L
Ventil
185F
185G
185L
185M 185N 185O
185V
185W
185U
185AC
185AD
VP
185M
Ventil
185N
Welle
185O
Welle
185P
Welle (x 2)
185Q
Rohrabschnitt
185R
Aufnahme
185S
Aufnahme
185T
Handrad (x 2)
185U
Plättchen (x 2)
185V
Rohrabschnitt
185W
Kreuzgelenk (x 2)
185X
(Kürzere) Stange
•
185B
185H
185P
185Q
185X
185Y
185Z
185AE
JM
185Y
185Z
185AA
185AB
185AC
185AD
185AE
185AF
185AG
UP
VP
JM
BAUANLEITUNG
•
185C
185I
185R
185AA
185AF
185AG
(Längere) Stange
Verbindungsrohr
Rohr
Stange
Stange
Langes Rohr
Klemme
Kurbel
Gummischlauch
Zwei Schrauben (1 Ersatz)
Drei Schrauben (1 Ersatz)
Drei Schrauben (1 Ersatz)
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Inhaltszusammenfassung für Hachette Titanic

  • Seite 1 BAUANLEITUNG • • Zweiter Niederdruckzylinder 185A 185B 185C 185I 185F 185G 185H 185D 185E 185R 185P 185Q 185K 185J 185L 185M 185N 185O 185V 185W 185X 185Y 185S 185T 185U 185Z 185AA 185AC 185AB 185AD 185AF 185AE 185AG BAUTEILE IM ÜBERBLICK 185A 185M 185Y...

  • Seite 2: Bevor Sie Mit Der Bauanleitung Fortfahren

    BEVOR SIE MIT DER BAUANLEITUNG FORTFAHREN Auf den Seiten 6 bis 12 finden Sie Anweisungen zum Einbau der zweiten Niederdruckflasche und zum Testen des Motors. Zunächst sollten jedoch einige zusätzliche Überprüfungen durchgeführt werden: Überprüfen Sie das Spaltmaß an der Basis der Maschine. Schmieren Sie einige Teile noch einmal mit dem in Ausgabe 181 mitgelieferten Schmierfett ein.
  • Seite 3 BAUANLEITUNG • • 181L 181L 181L 181L 181L Stellen Sie sicher, dass Sie ausreichend Schmierfett auf die beweglichen Teile des Motors aufgetragen haben, wie in Ausgabe 181, Schritt 6, beschrieben. Tragen Sie insbesondere großzügig Schmiermittel auf die Verbindungsstangen bzw. Verbinder 163E, 164D, 166A 167D auf (die Pfeile weisen dorthin).
  • Seite 4 185D Befestigen Sie die Stützen 185E an den Seiten des Zylinders 183A (rechts). Die Zapfen an der Unter- 185E seite der Stützen haben unterschiedliche Größen, sodass die Ausrichtung der Teile vorgegeben ist. Nehmen Sie die Zylinderlaufbuchse 185B und tragen Sie etwas Schmierfett (aus Ausgabe 181) auf die Innenwände 183A der Buchse auf (unten).
  • Seite 5 BAUANLEITUNG • • 185G Fügen Sie das Ventil von unten in die zentrale 185A 185H Bohrung der Zylinder abdeckung ein (links, einge- 185F 185A kreist). Fügen Sie die D-förmigen Enden der zwei Belüfter 185H 185A in die Aufnahmen an der Oberseite von ein und fixieren Sie sie von unten mit zwei Schrauben VP.
  • Seite 6 Legen Sie die Teile 185M, 185O, 185V 185X bereit. 185V Kleben Sie das L-förmige Ende des Rohrabschnitts 185M im seitlichen Loch des Ventils fest (links, blauer 185V 185X Pfeil). Schieben Sie ein Ende der kurzen Stange durch 185M die Bohrungen des Ventils (links, gelber Pfeil).
  • Seite 7 BAUANLEITUNG • • Bringen Sie die zuvor zusammengefügte Baugruppe 185M am freien Ende des Ventils an. Achten Sie 185U dabei darauf, dass das Plättchen nach außen 185I weist. Fügen Sie das freie Ende der Halterung die ovale Aufnahme in der Säule ein (eingekreist). 185T Bringen Sie ein Handrad am unteren Ende der...
  • Seite 8 Drücken Sie den Zapfen der 185S Aufnahme in die 182W 185K 185S 185K Bohrung des Winkels hinein. Platzieren Sie den Winkel auf der 182W Halteplatte und fixieren Sie ihn mit einer Schraube UP. 185AB 185Y 185N 185W 185P 185L 185Y 185N 185P 185AB...
  • Seite 9 BAUANLEITUNG • • Kleben Sie das verbliebene Plättchen 185U 185AA am Rohr fest (links). Anschließend wird die Baugruppe neben 185C dem Zylinder am freien Ende des 185AD langen Rohrs angebracht (unten). 185U Verwenden Sie dazu etwas Sekundenkleber. 185AA 185C 185AD 185U 185AA 185AF...

  • Seite 10: Das Bauergebnis

    185AF Schieben Sie den Schaft der Kurbel auf den Gummi- 3 MINUTEN schlauch 185AG, der sich auf dem Ende der Propellerwelle 173G 185AE befindet. Ziehen Sie den Verschluss der Klemme einem geeigneten Kreuzschlitz dreher fest, um ihm einen sicheren Halt zu geben. Drehen Sie die Kurbel 3 Minuten lang im Uhrzeiger- sinn und anschließend 3 Minuten lang gegen den Uhrzeigersinn, 3 MINUTEN um den Motor aufzuwärmen und seine Funktion zu über prüfen.