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VITENSO eine Marke von RFTEC, A-8071 Hausmannstätten
5. Einbau des Antriebssatzes
WARNUNG:
Um Stürze zu vermeiden müssen alle Kabel so verlegt werden, dass
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voller Lenkeinschlag möglich ist
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drehende Teile (Kettenantrieb, Tretkurbeln, Räder) nicht behindert werden
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beim Treten die Füße nicht behindert werden
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Kabel weder lose umher hängen, noch unter Zug stehen, noch scheuern
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Vorderrad mit dem eingespeichten Motor in die Gabel (Kabel muss immer links in Fahrtrichtung sein) bzw. das
Hinterrad in den Hinterbau einsetzen, (Schraubkranz mit der Hand aufschrauben wenn Sie kein geeignetes Werkzeug
dafür haben), er zieht sich im Betrieb von selber fest.
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CST Motoren haben einen Steckkranz, hier benötigt man einen Zahnkranzabzieher.
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Beide Muttern auf der Motorachse mit Schraubenschlüssel festziehen. Anzugsmoment 35 Nm.
Rad anheben und in Fahrtrichtung drehen. Das Stromkabel muss auf der linken Seite sein (wenn sie nach vorne schauen und am
Fahrrad sitzen). Das Rad muss sich frei und ungehindert drehen. Stoppt es nach kurzer Zeit, so liegt ein Montagefehler vor und
der Einbau des Motors muss überprüft werden. Das Motorgehäuse darf nicht von anderen Bauteilen (z.B. Befestigungsschraube
der Schutzblechstrebe) berührt werden.
WARNUNG Scheibenbremse:
Bei Montage der Scheibenbremse achten Sie bitte auf die richtige Schraubenlänge damit Sie nicht den Motor beschädigen und der
Freilauf Gewährleistet ist!
Der Motor wird mit 2 Muttern in der Gabel verschraubt und mit einer Drehmomentabstützung gesichert. Wenn Sie den Motor
einmal entnehmen sollten, um z.B. den Mantel oder den Schlauch zu tauschen, achten Sie darauf, diesen wieder korrekt
einzubauen und die Kabel nicht zu beschädigen. Bei Bedarf (z.B. bei einem Reifenwechsel) kann die Kabelverbindung in der
Tasche problemlos getrennt werden. Um Schäden zu vermeiden ist es generell Empfehlenswert, Reparaturen am Fahrrad von
einer Fachwerkstätte durchführen zu lassen, die auch die korrekte Funktion der Bremsen überprüft und sicherstellt.
Kabelverlegung bei Hinterradmotor:
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Gasgriffkabel & Displaykabel am unteren Rahmenrohr verlegen.
Bei Ausführung Pedelec und E-Bike ab dem Tretlager zusammen mit dem Tretsensorkabel am Sattelrohr nach oben führen.
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Drehgriff/Gashebel montieren
Lenkergriffe entfernen. Ggf. Schalthebel für die Gangschaltung von der rechten auf die linke Seite des Lenkers umbauen.
Kabel zum Steuergerät verlegen und anstecken.
WARNUNG:
Wenn der Drehgriff zu weit auf das Gummigriffstück geschoben wird, kann er klemmen und die automatische Rückstellung kann
dadurch behindert werden!
Mail:
info@vitenso.eu
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Homepage:
www.vitenso.eu
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