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3.4
Sicherheitseinrichtungen / Leistungsbegrenzungen
3.4.1
Interlock
Die Interlockschleife ist durch alle steckbaren Geräteanschlüsse geschleift und überprüft diese auf
ordnungsgemäße Verbindung (rechteckförmiges Signal mit Frequenz: 88 Hz ±2 Hz). Der BDC546 wertet das
Signal der Interlockschleife fortlaufend aus. Löst sich eine Steckverbindung, wird der BDC546 dadurch unmittelbar
abgeschaltet. Als Fehler gilt ein ausbleibender Polaritätswechsel während 9 ms.
3.4.2
Sprengsicherungen (Pyrofuse)
Der BDC546 bietet zwei digitale Ein-/Ausgänge, welche in einem System mit Brennstoffzelle wie folgt genutzt
werden können:
Um die Brennstoffzelle bei Auftreten einer Überspannung auf LS zu schützen, kann die Verbindung zwischen FC
und BDC546 durch eine Sprengsicherung (engl. Pyrofuse) aufgetrennt werden. Hierbei eignet sich eine Sicherung
mit einem Widerstand von etwa 2 Ohm. Der BDC546 bietet für beide Verbindungs-Adern von DC/DC-Wandler zu
FC jeweils einen digitalen Ein-/Ausgang. Dieser kann mit je einer Sprengsicherung verbunden werden. Die
Ausgänge werden hierbei permanent von Bordnetz Plus/Klemme 30 versorgt. Im Falle einer zulässigen LS-
Spannung liegt der Eingang auf nahezu dem gleichen Potential. In diesem Zustand fließen etwa 20 mA über die
Sicherung. Dies erlaubt dabei eine Detektierung der korrekten Verschaltung sowie deren Zustand (nicht ausgelöst).
Die Auswertung des Signals erfolgt mit einer Frequenz von 1.5 kHz durch den Mikrocontroller.
Wird die zulässige Spannung auf LS überschritten, so werden die beiden digitalen Eingänge auf das Potential von
Bordnetz Minus/Klemme 31 gezogen. Der daraus resultierende Stromfluss zündet die Sprengsicherungen und
bewirkt damit eine galvanische Trennung der Brennstoffzelle vom Wandler.
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Technische Informationen
und Inbetriebnahme
BDC546
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