TQ Aviation
KRT2-F.0100
EASA.AP445
MAN
1.8
Sicherheitshinweise
Für einen sicheren Betriebdes Gerätes MUSSENdie folgenden Hinweisebeachtetwerden:
Die Installation
•
geführt werden. Die landesüblichen
Das Gerät darf nur unter den in Kapitel 8 spezifizierten Rahmenbedingungen
den.
Stromversorgung :
Das Gerät darf NICHT an Wechselspannungsquellen
Das Gerät MUSS an die vorgeschriebenen Gleichspannungsquelle
sen werden, siehe Kapitel 8.
Beim Anschluss des Gerätes MUSS auf die richtige Polung geachtet werden.
o
Starke Störimpulse auf der Stromversorgung können das Gerät beschädigen. In die-
sem Fall MUSS ein entsprechendes Filter in die Zuleitung der Stromversorgung einge-
baut
werden.
Absicherung:
o
Das Gerät MUSS über eine eigene Sicherung (Schutzschalter Oder Schmelzsicherung)
an die Stromversorgung angeschlossen werden.
Das Gerät SOLLTE nicht während beim Starten Oder Stoppen des Motors ein- Oder ausge-
schaltet
werden.
1.9 Sicherheitsklassifizierung
Das Gerät wurde als vollständige Einheit für die Montage in einer Cockpitumgebung in Flugzeugen
der Allgemeinen
Luftfahrt unter folgenden
Installationen sind im Einklang mit entsprechenden EASA Oder FAA genehmigten Richtlinien
vorzunehmen.
•
Die Klassifizierung
Die Fehler Klassifizierung gemäß AC23.1309-1 D lautet:
Das Software „Design Assurance Level" (DAL) ist:
1.10 Quantitative
System-Sicherheitsidentifikation
Nach EASA Vorschrift soll eine Zuverlässigkeit der Systemsicherheit für das Gerät von mindestens
IXI OE-4 pro Flugstunde für Class I Flugzeuge und IXI OE-5 pro Flugstunde für Class II Flugzeuge zu
erreicht
werden.
1.11 Zulassungsbedingte
Die Anforderungen
und Tests für die ETSO/TSO-Zulassung
tungsstandards. Es liegt in der Verantwortung des Installierenden, dass dieses Gerät innerhalb der
definierten Spezifikationen für den Flugzeugtyp Oder die Flugzeugklasse liegt, um sicherzustellen,
dass die Installationsbedingungen
ETSO/TSO
Artikel benötigen eine eigene Zulassung zur Installation
KRT2-F.A-MAN.de.0002.docm
den Gerätes
SOLLTE
Bestimmungen
Einschränkungen
der Software-Zulassung
Einschränkungen
innerhalb der ETSO/TSO-Standards
nur von autorisierten
sind dabei einzuhalten.
entwickelt:
ist für Flugzeuge geeignet.
MINOR
Level
D
dieses Gerätes entsprechen
luftfahrttechnischen
Betrieben
betrieben wer-
(AC) angeschlossen werden.
(DC) angeschlos-
liegen.
im Flugzeug.
aus-
Mindestleis-
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