Inhaltsverzeichnis
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11.3 Schmiermittel
Motor (0,75 l)
Gelenkpunkte
Radachsen
11.4 Routinekontrolle vor jedem Einsatz
11.4.1 Sichtkontrolle
Überprüfen Sie die Maschinenteile auf Verformungen oder zuviel Spiel sowie die
Schweißnähte auf Abschleifungen. Führen Sie, falls Sie Beschädigungen feststellen,
erst die notwendigen reparaturen aus.
Prüfen Sie, ob die Maschine die vorgeschriebene Drehzahl erreicht (3200 U/m). (Ein
Drehzahlmesser ist beim ELIET-Händler erhältlich).
Verändern Sie nicht die werkseitig vorgenommenen Motoreinstellungen.
11.4.2 Kontrolle des Ölstandes des Motors
Schlagen Sie im Abschnitt "Allgemiene Beschreibung" im Kapitel
Maschinenteile
die möglichen Positionen von Ölmeßstab sowie der Ölablass- und
Öleinfüllöffnung nach.
•
Halten Sie ein sauberes Tuch bereit.
•
Den Ölmeßstab aus der Öleinfüllöffnung entfernen.
•
Normalerweise kann der Ölstand nicht richtig abgelesen werden. Wischen Sie
also das Öl vom Stab, und schieben Sie den Stab wieder in die Einfüllöffnung.
Nicht anziehen !
•
Zur Überprüfen des Ölstands den Meßstab wieder entfernen.
•
Steht das Öl zwischen dem Mindest- und Höchstfüllstand darf der Motor
gestartet werden.
Ein zu niedriger Ölstand kann durch die Öleinfüllöffenung nachgefüllt werden.
Verwenden Sie ausschließlich das empfohlene Öl. Füllen Sie nicht zuviel Öl ein und
kontrollieren Sie regelmäßig den Ölstand.
11.4.3 Reinigen des Luftfilters
•
Je nach Motortyp und Motormarke kann der Luftfilter leicht abweichen.
•
Der Luftfilter befindet sich unter der schwarzen Schutzhaube, neben dem
Benzintank.
•
Entfernen Sie die schwarze Schutzhaube.
•
Es gibt zwei Filtertypen. Der Luftfilter kann entweder ein Schaumelement
enthalten, oder ein Papierelement, wie bei einem Kraftwagen.
•
Das Schaumelement in Benzin waschen oder mit Druckluft ausblasen.
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§ 6. Die wichtigsten
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