Inhaltszusammenfassung für PowerBox Systems iESC 160.CAN
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BEDIENUNGSANLEITUNG iESC 16O.CAN Intelligent 32-Bit Brushless Speed Controller mit Telemetrie...
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Der iESC 160.CAN stellt Ardupilot kompatible Telemetriedaten, wie Akku- spannung, Strom, verbrauchte Kapazität, Drehzahl und die Temperatur des Reglers zur Verfügung. Weitere Protokolle sind auf Anfrage verfügbar. Der iESC 160.CAN arbeitet mit bis zu 14S Akkus und ist als Opto Version ausgeführt. Features: •...
Modell LiPo Zellen Größe (mm) belastung Gewicht (g) Parameter Dauer / peak iESC 160.CAN 160A / 180A 6S- 14S 97 x 51 x 34 mm 199 g 1. ANSCHLIESSEN Entfernen Sie die unbedingt zuerst die Luftschraube! Verbinden Sie den iESC zuerst mit dem Motor.
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Stellen Sie den Ausgang zur ESC wie in Ihrer Fernsteuerung ein: In der Übersicht finden Sie den iESC 160.CAN: Der iESC 160.CAN hat zwei Uni-Stecker. Ein Unistecker ist für den CAN-Bus, der andere mit dem gelben Kabel ist zur Steuerung per PWM.
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• Sobald der Antriebs Akku angeschlossen ist besteht Verletzungsgefahr im Propellerbereich! Schließen Sie nun den Antriebsakku an. Beim Anschließen entsteht maximal ein kleiner Funke, der iESC 160.CAN hat eine Anti-Blitz Schaltung in der Elek- tronik integriert! Warten Sie bis die Piep-Sequenz durchgelaufen ist.
2. REGULÄRER BETRIEB Im normalen Betrieb, achten Sie vor dem Einstecken des Antriebsakkus darauf, dass der Gasknüppel in der Aus-Position steht und der Flightcom- puter hochgefahren ist. Wenn Sie den Akku anschließen, quittiert das iESC mit der Anzahl der Beeps die Anzahl der angeschlossenen Zellen. Längere Beeps stehen für 5 oder 10 Zellen, kurze Beeps addieren weitere Zellen.
4. PARAMETER EINSTELLUNG Das iESC bietet eine Reihe an Einstellmöglichkeiten, um das iESC perfekt an den Motor, Akku und Ihren persönlichen Vorstellungen anzupassen. Die Einstellungen können per CAN-Bus im Mission Planner oder mit der se- parat erhältlichen iESC Programmierbox gemacht werden. Beschreibung der Einstellparameter: Parameter Beschreibung...
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Dreht die Laufrichtung des Richtung 0 / 1 0: CW Motors um. Geben Sie hier die Anzahl der Gear 1 Zahnräder Ihres Getriebes ein, Gear 2 1 – 255 um die Drehzahl des Rotors bzw. Propellers zu erhalten. Synchronisiert die Motordreh- zahl mit dem Gasknüppel.
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Einstellung für Flächen- modelle oder Hubschrauber. Im Flächenmode startet das iESC bei 5 % und steigert die Leistung abhängig vom 0: Fixed Wing Gasknüppel. Flight Mode Im Heli Mode startet das 0 / 1 1: Heli iESC ab 40 %. Ab hier steigert der Motor die Drehzahl langsam bis zum Regelpunkt und regelt die...
5. SPEED KALIBRIERUNG (nur Heli / Governor Mode!) • Entfernen Sie die Rotorblätter. • Kalibrieren Sie den Gasknüppel wie unter 1. beschrieben. Wenn Sie das bereits getan haben, gehen Sie zum nächsten Punkt. • Stellen Sie sicher, dass das Pitch auf 0° steht! •...
Mögliche Ursachen sind ein durchgebrannter Motor. 7. EU-KONFORMITÄTSERKÄRUNG Dieses Gerät entspricht den grundlegenden Anforderungen und den weite- ren einschlägigen Vorschriften der Richtlinien 2011/65/EU + 2015/863/EU (RoHS) und 2014/30/EU (EMC). Die EU-Konformitätserklärung zum Power- Box iESC 160.CAN finden Sie unter folgendem Link: www.powerbox-systems.com/de/content/zertifikate www.powerbox-systems.com...
8. LIEFERUMFANG • 1x iESC 160.CAN • Bedienungsanleitung in Deutsch und Englisch 9. GARANTIEBESTIMMUNGEN Wir gewähren auf Ihre PowerBox iESC eine Garantie von 24 Monaten ab dem Verkaufsdatum. Die Garantie besteht darin, dass nachgewiesene Materialfehler von uns kostenlos behoben werden. Falsche Anwendung, z. B . durch Verpolung, sehr starke Vibrationen, zu hohe Spannung, Nässe, Kraftstoff, Kurzschluss,...
10. HAFTUNGSAUSSCHLUSS Sowohl die Einhaltung der Montagehinweise als auch die Bedingungen beim Betrieb der PowerBox iESC sowie die Wartung der gesamten Fernsteuerungs- anlage können von uns nicht überwacht werden. Daher übernehmen wir keinerlei Haftung für Verluste, Schäden oder Kosten, die sich aus der Anwendung und aus dem Betrieb der PowerBox Empfänger ergeben oder in irgendeiner Weise damit zusammen hängen können.