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chend Geschwindigkeit damit das Ruder reagiert. Wenn der Bogen in
eine Richtung gedrückt wird, ziehen Sie sich zurück und versuchen Sie
das Manöver erneut. Bringen Sie den Bogen bis an den Anlegesteg und
gehen Sie sicher, dass Sie schnell in einer Linie stehen.
Mit einem Strahlwind ist es etwas schwieriger anzudocken. Lenken Sie
nicht parallel zum Steg da es nicht immer einfach ist, einen Zusammen-
stoß des Bugs und den anderen Booten oder dem Steg zu vermeiden.
Versuchen Sie stattdessen das Boot so zu manövrieren, dass der Wind
genau von achtern kommt. So kann das Boot geradeaus Manövriert
werden, da der Wind das Boot auf einem geraden Kurs hält. Es ist gut
jemanden auf dem Vordeck zu haben, der an Land gehen kann und
schnell den Bug in die gewünschte Richtung drehen kann, nachdem das
Boot vollkommen zum Stillstand gekommen ist.
Versuchen Sie immer heftige Bewegungen an der Drosselklappe zu ver-
meiden, da die Leerlaufdrehzahl nach vorne und nach hinten in der
Regel ausreichend ist. Heftige Bewegungen an der Drosselklappe kann
zu panischen Manövern führen.
VOR DEM ANKERN
01 Überprüfen Sie die Grafik um zu sehen ob in diesem Bereich
Ankern gestattet ist.
02 Hören Sie den Wetterbericht für den Bereich und beachten
Sie die vorgesehenen Windbedingungen.
03 Schalten Sie das Echolot ein.
04 Beobachten Sie die Meeresbodenbedingungen und gehen
Sie sicher das dort gut haltender Boden ist.
05 Überprüfen Sie ob die Sicherheitskette aus dem Anker
freigegeben ist.
06 Warten Sie bis der vorgesehene Ankerpunkt erreicht ist
bevor Sie den Anker ablassen.
07 Lassen Sie die Ankerkette mindestens dreimal so weit ins
Wasser wie es tief ist.
08 Setzen Sie den Motor in den Rückwärtsgang um zu überprüfen
ob der Anker halt gefunden hat. (Nur wenn Sie vom Bug Ankern)
09 Notieren Sie Ihre Position vom GPS. Überprüfen Sie regelmäßig,
dass das Boot sich nicht von seiner Position entfernt.
10 Stellen Sie das Echolot auf „Anker überwachen" ein.
ANKERN, ANLEGEN UND SCHLEPPEN
Befestigungspunkte sind in der Abbildung auf Seite 30 angegeben.
Befestigungspunkte befinden sich sowohl am Heck, am Mittschiff als
auch am Bug.
Beim Ankern oder schleppen beträgt die Vorwärtskraft 28.5 kN
Beim Anlegen ist die Vorwärtskraft 23,3 kN
Beim Anlegen ist die Rückwärtskraft 19,8 kN
VORSICHT!
Die Zugfestigkeit der Leinen oder Ketten, sollten normalerweise die Fes-
tigkeit der Befestigungspunkte nicht überschreiten.
Fahren Sie immer langsam wenn Sie ein anderes Boot schleppen
oder abgeschleppt werden. Wenn das Boot was Sie abschleppen
ein versetzter Rumpf typ ist, überschreiten Sie seine Rumpfgeschwindig-
keit nicht.
Bringen Sie die Abschleppleine immer so an, das sie unter der Last
ist. Es liegt in der Verantwortung der Eigentümer/ Betreiber zu gewähr-
leisten, dass Festmacherleinen, Schleppleinen, Ankerketten, Ankerleinen
und Anker für die beabsichtigte Verwendung
ausreichend sind.
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