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Für eine sichere Navigation unter allen Wetterbedingungen, angemes-
sene Klangsignalanlagen unter Einhaltung der Vorschriften (COLREG
1972) müssen sich an Bord befinden. Gehen Sie sicher, dass die Schall-
signalanlagen auf dem Boot mit diesen Bestimmungen konform sind.
VERLASSEN DER ANLEGESTELLE
Prüfen Sie vor dem Ablegen, wie sie die Anlegestelle am besten ver-
lassen können. Unter Verwendung eines Bugstrahlers, ist es leicht, das
Boot vom Steg abzudrücken und dann den Propeller einzusetzen.
Wenn ihr Boot zwei Maschinen hat, kommen Sie leicht frei, wenn Sie
zuerst mit der Maschine an der Stegseite rückwärtsfahren und dann die
andere Maschine vorwärts dazu schalten. Bei diesem Manöver ist es
wichtig das Boot gegen den Steg gut abzufendern.
Wenn Sie nur eine Maschine haben, ist das Manöver etwas schwieriger,
vor allem wenn der Wind das Boot gegen den Anleger drückt. Dann
müssen Sie eine Springt, um das Heck vom Steg weg zu bringen. Dazu
legen Sie eine Leine über den Poller, dann legen Sie das Ruder in die
gewünschte Richtung (also weg vom Steg) und geben leicht Gas und
lassen dann die Leine frei.
Mit nur einem Motor kann es etwas schwieriger werden, besonders
wenn der Wind das Boot gegen den Steg drückt. Dann müssen Sie eine
Feder benutzen um das Heck zu befreien. Den Bug fest vom Steg weg
drücken. Nehmen Sie eine Leine von der Schleife um einen Poller oder
Stoßplatte, sodass es leicht los gelassen werden kann. Benutzen Sie den
Leerlauf und drehen Sie das Ruder, so dass das Heck aus dem Bootssteg
gleitet. Wenn das Boot eine Position erreicht hat, in der es sicher umge-
kehrt werden kann, machen Sie die Leinen los, zentrieren Sie schnell das
Ruder und fahren Rückwärts raus.
VORSICHT!
Sammeln Sie alle Leinen und Fender ein, während Sie immer noch im
geschützten Wasser sind. Ein Seil um den Propeller kann ein Boot deak-
tivieren.
STABILITÄT UND ANTRIEB
Alle Gewichtsdispositionen (z.B. Einbau eines Fischerturms, Radar oder
Rollmast, den Austausch von Motoren etc.) kann einen erheblichen Ein-
fluss auf die Stabilität, Trimmer und die Leistung des Bootes haben. Das
Lenzpumpenwasser sollte auf einem Minimum gehalten werden. Die
Stabilität Ihres Bootes wird beeinträchtigt, wenn ein Gewicht in einer
hohen Position platziert wird. Bei stürmigem Wetter halten Sie alle
Luken, Fächer und Türen geschlossen um das Risiko von Überschwem-
mung zu minimieren. Die Stabillität kann vermindert werden, wenn
schwere Gegenstände mit dem Davit oder dem Auslegekran gehoben
oder abgeschleppt werden. Brechende Wellen stellen eine ernste Gefahr
für die Stabilität dar.
VORSICHT!
Um das Risiko von Wassereinbruch zu vermeiden, halten Sie die Seeven-
tile immer geschlossen, wenn diese nicht in Gebrauch sind.
DAS BOOT FAHREN
Mit einem Motorboot zufahren, bedeutet Verantwortung, nicht nur
für die Besatzung an Bord, sondern auch anderen gegenüber denen
man auf See begegnet. Rücksicht auf andere zeigen, macht andere
Komfortabel.
Die Physikalischen Gesetze die für ein Boot anzuwenden sind, unter-
scheiden sich ziemlich von denen die ein Auto beeinflussen. Sie können
das Verhalten eines Bootes und den Komfort an Bord vor allem durch
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