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Anpassung der Geschwindigkeit an die herrschenden Bedingungen auf
See und durch die Intelligente Nutzung der Trimmklappen beeinflussen.
Ein Planungsboot fährt im Wasser bei maximaler Geschwindigkeit. Da
die Geschwindigkeit des Bootes abnimmt, der Trimmwinkel zunimmt
und der Bogen leicht ansteigt. Das ist normal und ist Voraussetzung für
eine gute Performance.
NOTBREMSE
Wenn Ihr Boot mit einem Notstoppschalter ausgestattet ist, nehmen Sie
die Lanyard nach dem lösen des Festmachers, direkt an sich. Für wei-
tere detaillierte Anweisungen lesen Sie im Motorhandbuch nach. Es ist
sehr wichtig, dass das Boot stoppt, wenn Sie aus irgendeinem Grund
über Bord fallen oder an Bord stolpern, vor allem wenn Sie alleine sind.
Beachten Sie jedoch, die Lanyard von Ihrem Handgelenk zu lösen, bevor
Sie Andocken oder Stranden, um den Motor vor dem ungewollten Stop-
pen zu hindern.
MIT HOHER GESCHWINDIGKEIT FAHREN
Obwohl die Axopar 28 Boote die CE-Anforderungen im Effet Test bei
voller Geschwindigkeit bestanden haben, empfehlen wir Ihnen nicht,
scharfe Kurven bei hoher Geschwindigkeit zu fahren. Bei Überschrei-
tung einer bestimmten Drehzahlgrenze, jede Rumpfkonstruktion könn-
ten Sie Ihre Haftung verlieren. Dies könnte die Passagiere aus dem Boot
werfen, besonders bei einzelnen Motorkonfigurationen.
• Die maximale Nenndrehzahl beträgt Open / OC 205kw / 275hv,
T-Top 223kw / 300hv.
• Benutzen Sie das Boot nicht, wenn es einen Motor mit höherer
Leistung hat als auf dem Tragfähigkeitsschild angegeben.
• Fahren Sie das Boot nicht mit hoher Geschwindigkeit, wenn der
Rigg Winkel des Motors negativ ist (Bogen nach unten).
• Fahren Sie nicht bei voller Geschwindigkeit auf überlasteten
Wasserstraßen oder wenn die Sicht aufgrund der Wetter-
bedingungen oder Wellen begrenzt ist.
• Reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit und achten Sie selbstverständ-
lich auch auf die Sicherheit von anderen und von Ihnen.
• Beachten Sie Geschwindigkeitsbegrenzungen und Verbote im
Zusammenhang mit einem Wellengang.
• Befolgen Sie die Regeln der Navigation und den Anforderungen der
KVR (Übereinkommen über die internationalen Regeln zur Vorbeu-
gung von Zusammenstößen auf See).
• Achten Sie immer darauf, dass Sie genügend Platz haben um Kollisi-
onen zu vermeiden und für Ausweichmanöver anzuhalten.
• Verwenden Sie immer die Notbremse, falls vorhanden.
• Verringern Sie Ihre Geschwindigkeit auf hoher See für mehr Sicher-
heit und Komfort.
• Erlernen Sie das Geschwindigkeitspotenzial Ihres Bootes. Nutzen Sie
dieses Wissen für wirtschaftliches und sicheres fahren.
• Vermeiden Sie hohe Geschwindigkeit mit großen Ruderbewegungen
beim Rückwärtsfahren, denn das legt großen Druck auf das Ruder
und den Steuermechanismus.
• Vermeiden Sie plötzliche Lenkbewegungen bei hoher
Geschwindigkeit.
• Vermeiden Sie es im Bug Bereich zu bleiben, wenn Sie mit hoher
Geschwindigkeit fahren.
GEFAHR!
Ein rotierender Propeller kann für einen Schwimmer oder jemanden der
über Bord gefallen ist tödlich sein. Benutzen Sie die Notbremse und
schalten Sie den Motor aus, wenn jemand aus dem Wasser auf das Boot
klettert.
Sie sollten plötzliche Richtungswechsel bei hoher Geschwindigkeit ver-
meiden. Lassen Sie da Boot zum Stehen kommen und die Motordreh-
zahl runter kommen, bevor Sie zwischen Vorwärts- und Rückwärtsgang
schalten. Ansonsten könnte dies zur Überlastung des Motors und zum
Motorstillstand führen. Im schlimmsten Fall kann Meerwasser in den
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