AJUSTES: PRESIÓN Y CARRERA
Sólo con presión
desenroscar hasta el fondo la tuerca anular completa con el pasador correspondiente (5) y, a continuación,
utilizar la llave (6) para ajustar la presión.
]
M4
M6
Blanco
M5
M8
NB: Estos ajustes son indicativos; las plaquitas no tienen una dureza uniforme, por lo que hay que hacer
correcciones en el ajuste (+ o -).
Utilizando sólo en funcionamiento
Apriete al máximo el tornillo de ajuste de la presión de aceite con la llave (6).
Ajuste la carrera con el pasador (5) encontrando la posición en la que el inserto esté óptimamente sujeto.
Desenroscando
la virola aumenta
la carrera
REV | 01
]
M10
Verde
M12
Pasador (5)
para ajuste
carrera
Atención: Cuando el tornillo de ajuste de la presión
(fuerza) está completamente enroscado, el desenroscado
sólo se produce a una presión no inferior a 6,5 bar (atm).
Al apretar la tuerca
anular disminuye
la carrera
]
Rojo
Se recomienda empezar con los
siguientes valores indicativos de carrera:
Tuercas
remachables
roscado
Carrera (mm)
RIV943
Al enroscar o
desenroscar se ven tres
muescas de colores
(blanco, verde, rojo)
Importante:
ajuste de la presión de
aceite (fuerza). Girando
hacia la derecha (sentido
horario) aumenta la fuerza.
Girando hacia la izquierda
(sentido antihorario
disminuye la fuerza.
(6)
M4 M5 M6 M8 M10 M12
2
2.5
3
4
5
ES
6
39