Twin Busch TW F-100 Installation, Bedienung Und Wartung Seite 20

9.10 Gegengewichtsplit und Versteckter-Stab-Modus
Dieser Modus kann Gegengewichte zwischen zwei Speichen-Abschnitte aufteilen und diese beiden Abschnitte
mit Gegengewichten können hinter zwei benachbarte Speichen gesteckt werden, so dass die Gegengewichte
verborgen sind. Dieser Modus basiert auf dem ALU-S-Modus.
Halten Sie sich an die Anweisungen unter 9.10 ALU-S Dateneingabe und Wuchtbetrieb, falls das Gegengewicht
an der Außenseite nicht hinter Speichen liegt und der Nutzer das Gegengewicht dahinter verbergen möchte,
kann er folgendermaßen vorgehen.
Drücken Sie auf [FUNC], die SPLIT-Anzeige geht an und der Eingabebildschirm der Speichennumerierung
erscheint (Abbildung: Anzeige der Speichenanzahl). Drücken Sie [b+] oder [b-], um die Speichenanzahl
einzugeben, drücken Sie auf [FUNC].
Drehen Sie das Rad langsam, drehen Sie eine Speiche vertikal nach oben und drücken Sie auf [FUNC] Drehen
Sie das Rad langsam, finden Sie die beiden unausgewuchteten Positionen, indem Sie die Anzeigelichter im
Auge behalten, stecken Sie Gegengewichte in die beiden Abschnitte in die 12 Uhr-Positionen hinter den
Speichen. Drehen Sie das Rad schnell, um es auszuwuchten. Die Gegengewichte trennen sich auf und sind nun
verborgen.
9.11 Neuberechnung
Es kann sein, dass der Benutzer vergisst die aktuellen Daten der Felgen einzugeben, bevor er prüft, ob das Rad
ausgewuchtet ist. Die Daten können auch nach der Überprüfung des Rads eingegeben werden. Danach
müssen keine Auswuchtungstests mehr durchgeführt werden. Der Nutzer muss lediglich [SET] drücken, damit
das System den Unwuchtwert mit den neuen Daten erneut berechnet. Drücken Sie im Interface, indem das
Ungleichgewicht angezeigt wird auf [SET] um die aktuellen Daten der Felge aufzurufen.
9.12 Optimierung des Ungleichgewichts
Falls das Ungleichgewicht des Rads über 30 Gramm beträgt, zeigt die Anzeige „OPT" an, was bedeutet, dass
das Ungleichgewicht optimiert werden sollte.
Für die Optimierung des Ungleichgewichts gibt es zwei Möglichkeiten:
9.12.1 Bereits angezeigter Ausgleichswert
Falls der Ausgleichstest bereits abgeschlossen ist, Sie aber das Ungleichgewicht noch optimieren müssen,
drücken Sie auf OPT.
Verwenden Sie die Kreidemarkierung als Referenzpunkt am Flansch, der Felge und dem Reifen und
drehen Sie mit Hilfe einer Reifenmontagemaschine die Felge zu dem Reifen um 180°. Montieren Sie das
Rad erneut auf der Wuchtmaschine und achten Sie darauf, dass der Referenzpunkt zwischen dem Flansch
Druckfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
Betriebsanleitung Reifenwuchtmaschine TWF-100
Abbildung: Anzeige der Speichenanzahl
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