Piper PA18 Super Cup Bauanleitung

Piper PA18 Supercub , Maßstab 1:3
Lieber Modellpilot, Krick ist stolz, Ihnen das Modell der Piper PA18 Supercub vorzustellen. Dieses ARF-Modell
richtet sich an Modellflieger, die nicht immer die Zeit haben, ein solches Modell zu bauen.
Jedes Bauteil wird sorgfältig in Handarbeit erstellt. Starke Aluminiumflächenverbinder, ein kräftiges
Aluminiumfahrgestell und die Motorhaube aus GFK sorgen für eine lange Lebensdauer. Die Tragfläche ist
zweigeteilt, das Fahrwerk geschraubt, und das Leitwerk kann für den Transport abgenommen werden. Durch zu
öffnende Seitentüre ergibt sich ein einfacher Zugang zu den RC-Komponenten.
Die Piper ist mit allen Motoren vom Quadra35 bis zum ZG80 geflogen worden. Der Motorspant ist groß genug,
verschiedenste Motoren zu montieren. Dieses Modell für den erfahrenen Modellpiloten konzipiert. Wenn Sie
sich erstmals an ein Modell dieser Größe wagen, ist die Piper genau das Richtige für Sie. Es gibt keine Tricks.
Die 1/3 Piper ist einfach größer und erfordert nur mehr Raum und Umsicht. Bitte nehmen die Zeit, dieses
Handbuch zu lesen.
Vorbereitung der Tragflächen.
Setzten sie die mitgelieferten Scharniere ein. Die
Scharnierschlitze sind bereits geschnitten worden,
sie sind nur von der Bespannung verdeckt. Es gibt 5
pro Querruder und
Querruder sind oben, die Ladeklappen unten
angeschlagen. Benutzen Sie ein Federmesser, um
die Bespannung für die Scharniere einzuschlitzen.
Schleifen sie die Scharniere vorsichtig mit
Schleifpapier an und kleben Sie diese dann mit
Holzleim in die Schlitze. Sichern sie die Scharniere
mit kleinen Blechschrauben.
Entfernen Sie nun die Servoabdeckungen. Mit
einem Lötkolben können Sie die Bespannung am
Ruderhebelauslass entfernen.
Bespannfolie wird mit dieser Methode automatisch
versiegelt. Zeichnen Sie auf der Innenseite der
Servoabdeckung vier Linien jeweils 12mm vom
Rand. In diesem Bereich wird das Servo montiert.
Schließen Sie das Servo zunächst an Ihren
Empfänger an und
Mittelstellung laufen.
Montieren Sie einen Servohebel im Winkel von 90
Grad.
Nun wird das Servokabel verlängert, wenn Sie ein
steckbares Verlängerungskabel verwenden, achten
Sie auf ausreichende
Steckverbindung. Ziehen
Verlängerungskabel in die Fläche. Nun wird das
Servo mittels Servo-Schnellbefestigung oder mit
Holzklötzchen (20mm x 20mm x 10mm) auf der
Servoabdeckung montiert. Bohren Sie nun im
Abstand von 6mm zur Kante je ein 2mm Loch in
den Ecken. Schrauben sie die Servoabdeckung mit
Servo in die Fläche.
Befestigen Sie nun das Ruderhorn an der
Ruderklappe. Die Schubstange wird aus 3mm
Stahldraht
3pro Landeklappe. Die
Die Kante der
lassen Sie es in die
Sicherung der
Sie das
gefertigt.
1
Wenn Sie vorgefertigte Schubstangen verwenden,
schrauben Sie erst eine Mutter, dann den Gabelkopf
auf das Gewinde.
Der Gabelkopf muss mit der Mutter gesichert
werden, da ein
Knackimpulse und
auslöst. Auf der anderen Seite der Schubstange
wird ein Gabelkopf aufgelötet. Verwenden sie
hierzu einen Lötkolben mit mindesten 100 Watt
Leistung und schleifen sie den Draht an.
Achten sie beim Anpassend der Schubstange
darauf, dass der Servohebel des Querruders genau
auf 90 Grad steht. Die Landklappen werden nur
nach unten gefahren, so dass das Servo in Position
Klappen eingefahren (Servohebel Richtung Nasen-
leiste) steht. Zum Schluss schieben Sie ein
Stückchen Spritschlauch als Sicherung über das
Ruderhorn.
1
beweglicher Gabelkopf
damit Empfangsstörungen