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Handbuch White Ventor
einige Zeit mit maximaler Drehzahl gelaufen sein. Gehe am besten folgendermaßen
vor:
• Fliege mindestens 1-2 Minuten mit Vollgas in der Reichweite eines guten
Landeplatzes.
• Schalte den Motor unter Vollgas aus
• Lande mit stehendem Motor
• Wenn der Motor abgekühlt ist, entferne die Zündkerze und begutachte die Farbe
der Anode
Die Anode sollte rehbraun gefärbt sein. Ist sie schwarz und rußig, lief der Motor mit zu
fettem Gemisch. Ist sie hingegen hellbraun oder sogar weißlich, lief der Motor zu
mager.
Warnung:
Ein zu mageres Gemisch kann zu schwerwiegenden Schäden am Motor führen.
6.2. Vergasereinstellung
Wir empfehlen insbesondere vor Einstellarbeiten am Vergaser das Anbringen eines
Drehzahlmessers mit Betriebsstundenzähler, der die Prüfung und korrekte Einstellung
des Motors erleichtert.
Abbildung 13 zeigt dir die drei Einstellschrauben, die sich an dem Vergaser befinden.
Abbildung 13: die drei Einstellschrauben am WB 37
L (Low)
= Gemischeinstellung von unterer bis mittlerer Drehzahl
H (High)
= Gemischeinstellung von mittlerer bis maximaler Drehzahl
I (Idle)
= Leerlaufdrehzahleinstellung
Diese drei Schrauben sind erforderlich, um den Vergaser richtig einzustellen.
Stand: 15.07.2013
H
I
L
20
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