Flymaster AVIONICS M1 Bedienungsanleitung
Inhaltsverzeichnis
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Verwandte Anleitungen für Flymaster AVIONICS M1
Inhaltszusammenfassung für Flymaster AVIONICS M1
- Seite 1 User manual Version 1.0...
- Seite 2 Handbuchs oder einer Überarbeitung des Handbuchs strengstens verboten. Die Informationen in diesem Dokument unterliegen unangekündigten Änderungen. Flymaster Avionics behält sich das Recht vor, Änderungen oder Verbesserungen an seinen Produkten und Änderungen des Inhalts vorzunehmen ohne Verpflichtung, jede Person oder Organisation über solche Änderungen oder Verbesserungen informieren.
- Seite 3 Daten durch die Flymaster M1 zur Verfügung gestellt. Flugsicherheit ist die alleinige Verantwortung des Piloten. Es ist unsicher, die Flymaster M1 in der Luft zu betreiben. Vertragsverletzung durch den Piloten mit einer Flymaster M1 ausgerüstet, um volle Aufmerksamkeit auf das Flugzeug zu zahlen und Flugbedingungen während des Fluges konnte in Unfall mit Sachschaden und / oder zu Verletzungen führen.
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Seite 4: Inhaltsverzeichnis
M1 Manual de Instalação Inhaltsverzeichnis 1.Einführung........................5 2.Erste Schritte ........................5 2.1.M1 Tasten...........................6 2.2.Ein / Aus schalten des M1....................7 3.Flug Daten........................7 4.Die Menü Einstellungen....................9 4.1.Datum und Uhrzeit......................10 4.2.Zähler zurücksetzen......................10 4.3.Temperatur-Offset ......................10 4.4.Hubzahl..........................10 4.5.Fuel Einstellungen......................11 4.5.1.Tankkalibrierung........................11 4.5.2.Sensor-Kalibrierung.........................11 4.5.3.Tank Leer..........................11 4.5.4.Fuel Einheiten..........................12 4.5.5.Durchschnittsverbrauch......................12 5.Kraftstoff-Sensor zum Einbau..................13 5.1.Fuel Sensorposition......................13 5.2.Kraftstoff-Sensor. -
Seite 5: Einführung
1. Einführung Danke für die Wahl Flymaster M1. Wenn Sie irgendwelche Fragen oder Kom- mentare bezüglich der Verwendung unserer Geräte Sie unsere Website besuchen können oder kontaktieren Sie unsere Support-Abteilung (support@flymaster-avi- onics.com). Dieses Handbuch behandelt Firmware-Versionen bis 1.2. Wenn eine neuere Ver- sion der Firmware besitzen einige der Merkmale dürfen nicht verdeckt werden. -
Seite 6: M1 Tasten
M1 Tasten M1 Tasten M1 Tasten Abbildung 2 - Flymaster M1 Keyboard Drei Tasten werden verwendet, um mit M1 interagieren (siehe Abbildung 1). Je nach Kontext kann jede Taste mehrere Funktionen haben. Wichtige Funktionen sind durch ein Symbol oder Wort angedeutet. Die verfügbaren Funktionen sind in Tabelle 1 angegeben. -
Seite 7: Ein / Aus Schalten Des M1
2.2. Ein / Aus schalten des M1 Zum Einschalten der M1, drücken Sie kurz die Taste S2. Dadurch wird der Startbildschirm zeigt die M1 Seriennummer, Firmware-Version und eine 10 Sekunden-Countdown. Pushing S2 vor dem Ende des Countdowns wird die Einleitung des M1. Zum Ausschalten des M1, aktivieren Menü-Modus durch Drücken der S2 (Menü) drücken. - Seite 8 M1 Manual de Instalação Die Bedeutung der einzelnen Datenfelder ist die folgende: Temperatur - Externe Sonde Temperatur in ° C. (maximale Temperatur beträgt 250 ° C) Date - Datum im Format Jahr: Monat: Tag. Daten können über das Menü (siehe Abschnitt Datum und Uhrzeit) werden.
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Seite 9: Die Menü Einstellungen
seitens des Nutzers auf das Konfigurationsmenü (siehe Abschnitt 3.4 Hub Number) eingestellt werden. 4. Die Menü Einstellungen Menü "Einstellungen" ermöglicht die Konfiguration mehrerer Parameter M1. Das Menü ist hierarchisch in Menüs und Untermenüs organisiert (Abbildung 1 zeigt die Menü-Struktur). Exit Menu Date &... -
Seite 10: Datum Und Uhrzeit
M1 Manual de Instalação Unabhängig von Untermenü kann die "Exit-Menü" Option verwendet, um die Vorschauen Menü zurückzukehren. Im nächsten Abschnitt alle verfügbaren Menüoptionen werden vorgestellt. 4.1. Datum und Uhrzeit Der M1 hat einen internen Taktgeber und Kalender, die für Zeitparameter sind. Das "Datum und Uhrzeit"... -
Seite 11: Fuel Einstellungen
Zündungen erkannt muss um einen bestimmten Faktor multipliziert werden. Dieser Multiplikator kann vom Benutzer Trog diese Option geändert werden. Die aktuelle Version der Firmware ermöglicht es, zwei Motortypen, insbesondere 2 und 4-Takt-Motoren. Der Multiplikationsfaktor für den 2-Takt Motoren 1 ist. Dies bedeutet, dass die Anzahl der Zündungen gleich der Anzahl der Umdrehungen ist. -
Seite 12: Fuel Einheiten
M1 Manual de Instalação 1.Completely den Benzintank entleeren; 2. Wählen Sie "Tank leer" und folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm. Fuel Einheiten 4.5.4. Fuel Ebene kann in Prozent oder Zentiliter gezeigt werden. Diese Option ermöglicht die Festlegung, welche Einheit verwendet werden. Wenn Prozentsatz der Berechnung gewählt wird, ist auf den maximalen Füllstand während Tank Kalibrierverfahren definiert wurden. -
Seite 13: Kraftstoff-Sensor Zum Einbau
5. Kraftstoff-Sensor zum Einbau Achtung: Die Kraftstoffsensor Installation ist eine heikle und potenziell gefährlich, Prozess, der darf nur von qualifizierten Technikern durchgeführt werden. Der Sensor ist Kraftstoff zertifiziert, aber die falsche Installation oder Nutzung, kann schwerwiegende Folgen haben. Abbildung 5 - Fuel Sensor Einbaubeispiel 5.1. - Seite 14 M1 Manual de Instalação Im Hinblick auf die Erteilung der Maßnahme Genauigkeit des Sensors Rohr sollte kein Hindernis näher als 10 mm (siehe Abbildung a)). Besondere Vorsicht ist mit dem Abstand zum Tankboden entnommen werden. Bei Bedarf kann der Sensor Länge Trog verringert werden kann das Verfahren Abschnitt Fuel...
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Seite 15: Kraftstoff-Sensor. Schneidvorgang
5.2. Kraftstoff-Sensor. Schneidvorgang Der Kraftstoff-Sensor mit M1 geliefert hat eine Standard-Länge. Bei Bedarf kann Sensor verkürzt werden. Der erste Schritt zur Verkürzung der Kraftstoff-Sensor ist auf die richtige Länge des metallischen Rohr, welches in den Tank eingeführten wird entscheiden. Entscheiden Fühlerlänge 5.2.1. - Seite 16 M1 Manual de Instalação Abbildung 8- Fühlerlänge Versão 1.0...
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Seite 17: Schneiden Sie Das Metallrohr
Schneiden Sie das Metallrohr 5.2.2. Der Sensor Schnitt sollte mit einem geeigneten Werkzeug (zB Rohrschneider, fein verzahnte Säge) sein. Abbildung 9 – Schneiden des Sensor Nach dem Schneiden der metallischen, äußeren und inneren Rohr vorsichtig die restlichen gezackte Ränder mit geeignetem Werkzeug reinigen. Abbildung 10 - Sensor nach dem Schneiden Version 1.0... - Seite 18 M1 Manual de Instalação Der Sensor hat ein kleines Loch auf der Unterseite. Dieses Loch ist notwendig, um Kraftstoff Eintritt zu ermöglichen. (siehe Abbildung 11). Abbildung 11 - Sensor Loch Nach dem schneiden des Sensorrohrs mus eine neues Loch mit 4 mm Durchmesser gebohrt werden.
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Seite 19: Sensor-Kalibrierung Verfahren
Nach der Einführung des Endstück, sollte das äußere Rohr leicht symmetrisch, eingetrückt werden, um sicherzustellen das das Entstück nicht rausfällt (siehe Abbildung 13) Abbildung 13 - Ausbau der Röhre Nach dem Schneiden des Sensors ist es notwendig, das sie den Sensor neu kalibrieren. - Seite 20 M1 Manual de Instalação Calibrate Sensor 3- Wählen sie die “Calibrate Sensor” Option 4- Das M1 bittet sie um den Prozess weiter Are You Sure zuführen, beantworten sie mit JA (Yes) oder mit NEIN (No) Sensor Dry? 5- M1 bittet Sie zu bestätigen das der Sensor trocken ist, wenn ja wählen sie “Yes”.
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Seite 21: Tank Kalibrierung
5.4. Tank kalibrierung Der zur verfügung stehende Kraftstoff wird errechnet von der Kraftstoff Höhe im Tank. Je nach Bauart des Tankes, kann die gleiche Kraftstoff Höhe verschiedene Kraftstoff Mengen anzeigen. Um die richtige Anzeige der Kraftstoffmenge zu erhalten mus der Tank kalibriert werden. Dieses Kalibrierverfahren wird errechnet im Zusammenhang zwischen Kraftstoff Höhe und Kraftstoffmenge. - Seite 22 M1 Manual de Instalação 6- Abhängig von den ersten Wert was das M1 Tank Empty? gemessen hat.Kann es den Benutzer fragen ob der Tank wirklich leer ist.Wird es mit Nein beantwortet wird die Kalibrierung abgebrochen. 7- Bei dieser Display Anzeige wartet das M1 auf vorher gewählten Kraftstoffmengen...
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Seite 23: Temperatursensor Einbau
6. Temperatursensor Einbau Der mit gelieferte Temperatursensor für das M1 kann bis zu 250ºC messen . Abbildung 14 - Beispiel für Temperatur-Sensor-Installation vor Ort Der Sensor Terminator ist ein Standard M8 Ring, der mit fast jeder Motor Schraube installiert werden kann. Der Einbau mit einer Schraube anstatt häufiger einer Zündkerze hat mehrere Vorteile, nämlich: Es ist einfacher, da die meisten Zündkerzenlöcher zu klein und unzugänglich sind und es nicht notwendig den Sensor zu entfernen, wenn Zündkerze... -
Seite 24: Rpm Sensor Installation
M1 Manual de Instalação 7. RPM Sensor Installation Die Rotation wird gemessen mit einem elektromagnetischen Sensor der den zirkulierenden Zündfunken im Kabel erkennt, der Sensor besteht aus einem Koaxialkabel mit einem nicht isolierten Endteil. Die um das Zündkerzenkabel gewickelt werden soll. Um den Sensor zu installieren, solten die folgenden Schritte durchgeführt werden: •... -
Seite 25: Aktualisierung Von Der Firmware
8. Aktualisierung von der Firmware Das aktualisieren der Firmware ist ein einfaches Verfahren. Vor dem Beginn der Update-Prozedur, stellen Sie sicher das Sie von unserer Website (www.flymaster-avionics.com) die Liste der Dateien herunterladen: FlymasterUSBdrivers.msi (USB-Treiber) • M1Firmware.m1n (Firmware M1) •...