Anbringen des HSG Compact (Abb. 1):
1. Verbindungselement (1) ausschließlich in die Auffangöse am
Auffanggurt einhaken. 2. Gegenüberliegendes Verbindungselement
(2) an einem sicheren Anschlagpunkt befestigen. Das HSG Compact
(3) darf nicht behindert werden und sollte keinesfalls über Kanten
oder Umlenkungen geführt werden. Die HSG Compact
Verbindungsmittel darf nicht um eine Struktur geschlungen werden.
Beim Einhaken am Anschlagpunkt ist darauf zu achten, dass der
Karabiner sachgemäß und somit an der Anschlagöse an dem Gurt
befestigt wird. Der Karabiner am Anschlagpunkt in der Arbeitsbühne
sollte frei beweglich sein und während des Auffangvorgangs keiner
Querbeanspruchung bzw. Kantenbeanspruchung unterliegen.
Die gleichzeitige Verwendung zweier HSG Compact Geräte (2x
l-Form mit jeweils einem Bandfalldämpfer) ist strengstens verboten
(Tab. Seite 6 Zeile 9) und kann bei Zuwiderhandlung zum Tode führen.
Hierfür ist die Y-Version zu verwenden. Bei Verwendung der Y-Version
darf das freie Ende nicht an einer Materialschlaufe des Auffanggurtes
befestigt werden. (Gefahr eines Kurzschlusses Tab. Seite 6 Zeile 8.)
2.1) Etiketten
1. Hersteller inkl. Anschrift
2. Länge
3. Anleitung beachten
4. Relevante Normen + Ausgabejahr
5. Artikelbezeichnung
6. CE Kennzeichnung der überwachenden Stelle
7. Hersteller
8. QR-Code
9. Monat und Jahr der Herstellung
10. Interner Barcode
11. Artikelnummer
12. Seriennummer
13. Max. Nennlast
3.) Einsatz auf Hubarbeitsbühnen
Um das Risiko des Herrausschleuderns zu minimieren sollte immer die
kürzeste Verbindung zwischen Anschlagpunkt in der Arbeitsbühne
und der Auffangöse des Auffanggurtes gewählt bzw. eingestellt
werden!
3.1) Das gesamte HSG 18 Compact Sortiment mit der Länge 1,80m ist
für den Einsatz auf Hubarbeitsbühnen (HAB) geeignet. Es dürfen
ausschließlich Anschlagpunkt verwendet werden, die mindestens 35cm
unterhalb des Handlaufs montiert sind. Bei Verwendung höherer
Ankerpunkte ist ein gefahrloser Betrieb nicht mehr gewährleistet.
3.2) Der Ankerpunkt (AP) und die gesamte Bühne müssen in der Lage
sein, einen dynamischen Ruck abzufangen, auch wenn sie im
ungünstigen Fall ausgefahren sind. Zur Zertifizierung wurden
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