Hang gliding World Champions
ALLGEMEINE BETRIEBSGRENZEN
Windgeschwindigkeit
Bei mehr als 30 km/h Wind sind Starts auch für geübte Piloten mit erhöhtem Risiko behaftet und daher zu
unterlassen.
Turbulenzen
Negative Belastungen im Flug sind, soweit vorhersehbar, zu vermeiden! Deshalb keine Flüge bei
Föhnwetterlagen oder in leeseitigem Gelände unternehmen!
Kunstflug
Kunstflug mit Hängegleitern ist lebensgefährlich und verboten.
Unter Kunstflug verstehen wir Steilkurven mit über 60 Grad Querneigung, Wingovers, Loopings, Sturzflüge mit
über 35 Grad Neigung, Männchen und Wellenflug.
GERÄTEKLASSIFIZIERUNG
DHV-Klassifizierung :
Relax 14
Relax 16
Relax 18
WINDEN- UND UL-SCHLEPP
Unsere Hängegleiter sind nach den allgemeinen DHV-Richtlinien Winde und UL-Schlepp geprüft.
TRANSPORT
Viele Beschädigungen an Hängegleitern geschehen während des Transports; sei es auf dem Autodach oder mit
der Bergbahn.
Um Schäden beim Autotransport zu vermeiden, muß der Träger auf dem Autodach gut gepolstert sein. Weiters
empfiehlt es sich, den Gleiter vorne am Auto nochmals abzustützen.
Im Handel sind gut gepolsterte lange Wannen erhältlich, die auf normale Dachträger montiert werden können. In
diesen Wannen wird der Gleiter sehr schonend transportiert. (Frage den ICARO-Händler, es gibt solche
Produkte auch in unserem Sortiment.)
Um Schäden beim Transport mit Bergbahnen zu vermeiden ist es immer ratsam, beim Auf -und Abladen selbst
dabei zu sein.
MOTORISIERUNG
Für
die
Motorisierung
Zulassungsverfahren notwendig.
Bitte erkundige Dich bei uns nach dem aktuellen Stand.
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mit
den
verschiedenen
Systemen
sind
umfangreiche
RELAX - D
Seite
08 / 2002
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Erprobungs
-und