Instandhaltung; Anhang / Anleitung Für Nachprüfungsanweisung - ICARO 2000 Relax 16 Bedienungsanleitung

Hang gliding World Champions
-Gegenstand der Prüfung
Da unser Hängegleiter mit der Zeit bestimmte Verschleißerscheinungen durch den alltäglichen Flugeinsatz sowie UV-
Belastung oder Transportschäden aufweisen kann, dennoch aber die Sicherheit sowie ein Versicherungsschutz
gewährleistet sein muß, ist ein Check in regelmäßigen Intervallen erforderlich.
-Allgemeine Hinweise zur Prüfung
Um eine Nachprüfung selbst durchführen zu können, sind folgende Einrichtungen bzw. Geräte erforderlich:
-Überprüfungsprotokoll
-Typenkennblatt
-Vermessungseinrichtung
-Preßzange für Verspannungen
-Spez. Schraubenschlüssel, Zangen, Bohrmaschine und Maßbänder
-Nähmaschine
-großer Raum, sauber und hell
-eine fachgerechte Einweisung und Schulung durch Fly & more GmbH
(Ausbildungszeit und Unkosten zur fachgerechten Ausbildung können Sie jederzeit bei Fly & more erfragen.)
-Nachprüfungsintervalle
Dieser Hängegleiter ist in zeitlichen Intervallen von mindestens zuerst 60 Monaten (5 Jahre), danach mindestens allen
24 Monaten (2 Jahre) vom Hersteller (Fly & more GmbH) oder einem durch diesen autorisierten Fachbetrieb einer
Nachprüfung zu unterziehen.
-Prüfschritte
In einem großen, hellen Raum wird der Hängegleiter auf zwei Aluböcke gelegt und Packsack, Segellatten und
Speedbar entnommen. Typenschild und Prüfplaketten sind auf Korrektheit, Vollständigkeit und Lesbarkeit zu über-
prüfen. Die Daten wie Modell, Typ, Baujahr etc. werden im Überprüfungs-protokoll aufgenommen.
Nun wird Trapez sowie Verspannung abgeschraubt, die Nasenlatten aus dem Segel gezogen und die Befestigung am
Segel vorne gelöst. Anschließend kann das komplette Segel vorsichtig abgezogen werden.
Segelüberprüfung
Die Sichtprüfung vom Segel wird in folgender Arbeitsreihenfolge abgewickelt:
Das Segel wird in einem großen Raum ausggebreitet und auf beiden Seiten (Ober- und Untersegel) kontrolliert. Es wird
auf Verschleißerscheinungen und Risse an Nähten, Segelbefestigungsbänder außen, Lattentaschen, Ösen,
Reißverschlüsse, Zellwände und Mylareinschübe exakt überprüft. Der Randbogenbereich sowie die Eintrittskante wird
ebenso einer genauen Überprüfung unterzogen. Die Nasenverkleidung wird auf Abnutzungserscheinungen an Nähten
und die Velcrokletts auf Verschleiß geprüft.
Alugestänge
Alle Verbindungsschrauben werden gelöst und die einzelnen Alustangen entnommen. An den Alustangen müssen alle
Bohrungen und Büchsen auf Verschleiß gründlich kontrolliert werden. Danach werden sämtliche Schrauben auf
Verbiegung oder Stauchung Alustangen auf Verbiegung, Dellen, Risse, Scheuerstellen, Korrosion, Durchmesser,
Länge Trapezstange, Trapezbasis/Speedbar, Verbindungsteile, VG-Rollen etc. auf Verbiegung oder Stauchung
Zentralgelenk auf Verbiegung, Stauchung und Risse genauestens untersucht und wenn notwendig gegen Originalteile
ersetzt.
Bolzen/Pins
Der Zentralbolzen, sonstige Bolzen und Pins werden auf Schwachstellen. Abnutzungserscheinungen, Korrosion und
Gewindebeschädigung geprüft. Beschädigte Teile werden gegen neue Originalteile ersetzt.
Verspannungen
Nun wird die seitl. sowie die Vor–Zurück Verspannung und Oberverspannung auf Beschädigungen der Stahlseile und
der Plastifizierung, auf Knickstellen und die Kauschen der Presshülsen überprüft.
Anschließend werden an einer Messvorrichtung die Längen nach dem Typen-kennblatt verglichen. Beim ersten 5-
Jahres-Check werden die seitlichen Unterverspannung sowie die Vor-Zurück Unterverspannung gewechselt und
anschließend alle 2 Jahre werden zumindest die seitlichen Unterverspannung getauscht.

Instandhaltung

über
Hängegleiter Relax
Anleitung für Nachprüfungsanweisung
(DHV-Kategorie 1)
RELAX - D
Seite
08 / 2002
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