Trimmung; Geschwindigkeit; Flugrichtung - ICARO 2000 Relax 16 Bedienungsanleitung

Hang gliding World Champions
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Beim Auf- und Abbauen solltest Du Dir grundsätzlich Zeit lassen und nichts überhastet tun. Auf diese Weise
hast Du eine viel größere Sicherheit, daß alles richtig montiert ist, und zweitens kannst Du Dich auch wesentlich
länger an einem schönen Gerät freuen.
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Nach jedem Crash mußt Du das Gerät einer besonderen Kontrolle unterziehen.
Kontrolliere vor allem die Bauteile, die beim Crash einer extremen Belastung ausgesetzt waren.
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Ersetze beschädigte Teile nur durch Original-Ersatzteile!
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Falls Du Dir bei der Beurteilung nicht ganz sicher bist, rufe bitte Deinen ICARO-Vertreter an - er wird Dir sicher
weiterhelfen.
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Von Zeit zu Zeit sollte das Profil der Segellatten anhand der beiliegenden Schablone überprüft werden.
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Die Verspannungen, vor allem im Bereich der Kauschen und Preßhülsen, sollten einer regelmäßigen Kontrolle
unterzogen werden.
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Die Segelspannung bedarf keiner Nachtrimmung!
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Verschmutzungen lassen sich mit warmen Wasser entfernen.
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Ein nasses Gerät mußt Du zum Trocknen leicht ausbreiten, damit sich keine Stockflecken bilden können.
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Den Reißverschluß der Hülle von Zeit zu Zeit mit Silikonspray behandeln.

TRIMMUNG

1. Geschwindigkeit

Fliegt man bei ruhigen Bedingungen mit Minimalgeschwindigkeit, d.h. etwas über der Stallgeschwindigkeit und läßt die
Trapezbasis langsam los, so soll der Gleiter die Geschwindigkeit beibehalten.
Der Gleiter hat eine doppelte Aufhängeschlaufe (d.h. Haupt -und Sicherungsaufhängung sind miteinander vernäht).
Um die Trimmgeschwindigkeit des Gleiters zu verändern, muß der Turm versetzt werden
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Turm weiter vorne = größere Geschwindigkeit
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Turm weiter hinten = kleinere Geschwindigkeit

2. Flugrichtung

Bei der Endmontage der Gleiter wird das Segel so genau auf das Gestell aufgezogen, daß die Segelspannung absolut
symmetrisch ist.
Die Segelspannung wird mittels Spannhebel an den Randbögen und den Gummis für die Segellatten eingestellt. Der
Gleiter ist durch ICARO 2000 so eingestellt, daß ein optimales Handling erreicht wird.
Fliegt ein Gleiter nicht mehr geradeaus, so muß überprüft werden
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ob die Profile der Segellatten mit der Schablone übereinstimmen
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ob die Segelspannung an beiden Randbögen identisch ist
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ob die Flügelrohre gerade sind
Wenn alles in Ordnung ist und der Gleiter trotzdem auf eine Seite zieht, kann Folgendes probiert werden:
Segellattengummi der zweitäußersten Latte auf der Seite nach der der Gleiter zieht, stärker spannen.
Bringen diese Korrekturen nicht den gewünschten Erfolg, muß mit einem ICARO-Händler Rücksprache gehalten werden.
Bitte beachten Sie, daß der RELAX
NICHT KUNSTFLUGTAUGLICH ist und daß
generell KUNSTFLUG VERBOTEN ist!
RELAX - D
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08 / 2002
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