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Betriebsanleitung Industrie-Schlagschrauber ISS 1" PRO L
Stand 11.07.2019
4.
Bedienelemente
1 Totmanngriff
2 Regulierschraube für Rechts-Linkslauf
und Anzugsdrehmoment
3 Vierkant für Nussaufnahme
4 Griff
5 Betätigungshebel
6 Gehäuse
5.
Bedienung
5.1
Inbetriebnahme
Für das Betreiben des Schlagschraubers benötigen Sie einen Kompressor mit ausreichender Füllleistung.
Die erzeugte Luft muss gereinigt, kondensatfrei und ölvernebelt sein. Vor der ersten Inbetriebnahme un-
bedingt einige Tropfen Aircraft
Spezial-Druckluftöl in den Luftanschluss des Werkzeuges einfüllen, damit sofort eine gute Schmierung
vorhanden ist. Schrauben Sie den mitgelieferten Stecknippel in den Druckluftanschluss (Pos.1). Stecken
Sie den benötigten Steckaufsatz auf den Vierkant der Spindel (Pos.5).
5.2
Benutzen des Industrie-Schlagschraubers ISS 1" PRO L
1. Stellen Sie den gewünschten Arbeitsdruck am Kompressor ein. Achten Sie darauf, dass der maximale
Druck (siehe Kapitel „Technische Daten") nicht überschritten wird.
2. Schließen Sie den Schlagschrauber an die geeignete Druckluftquelle an. Verbinden Sie das Werkzeug
mit einem flexiblen Druckluftschlauch, der eine Schnellkupplung besitzt. Drücken Sie den Druckluftan-
schluss des Schlagschraubers in die Schnellverschlusskupplung; die Verriegelung erfolgt automatisch.
Führen Sie den Schlagschrauber an das zu bearbeitende Werkstück heran. Durch Betätigung des Betäti-
gungshebels (Pos.5) wird der Schlagschrauber in Betrieb gesetzt. Stellen Sie die richtige Drehrichtung
am Umlenkhebel ein. Anzugsdrehmoment ist 3-stufig einstellbar (Pos. 2).
Linksdrehung = R (revers), Rechtsdrehung = F (forward)
Um die Verriegelung wieder zu lösen, muss der Schlagschrauber an den Druckluftschlauch gedrückt, und
die Kupplungshülse der Schnellverschlusskupplung zurückgezogen werden. Halten Sie hierbei Druckluft-
schlauch und Schlagschrauber fest in der Hand, um ein Wegschlagen zu verhindern!
3. Trennen Sie das Werkzeug nach beendeter Arbeit von der Druckluftquelle.
Achtung:
Um die Lebensdauer des Werkzeugs nicht zu beeinträchtigen, muss dieses ausreichend geölt
werden. Dies kann durch folgende Maßnahmen geschehen:
-
durch eine Wartungseinheit mit Öler am Kompressor,
-
durch einen Öler, welcher direkt in die Druckluftleitung eingebaut ist,
-
je 15 Minuten Dauereinsatz ca. 3 bis 5 Tropfen Pneumatiköl in den Druckluftanschluss
geben.
© Aircraft Drucklufttechnik. Alle Rechte und Irrtümer vorbehalten.
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