Trek Diamant Bedienungsanleitung
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Inhaltsverzeichnis
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Inhaltszusammenfassung für Trek Diamant
- Seite 2 ENGLISH | DEUTSCH | ESPAÑOL | FRANCAIS English Table of Contents Preparation Disconnect the Motor Connect the Y Cable Install the Range Boost Battery Mount Reconnect the Motor Reinstall RIB and Test the RBB Assembly Release Mechanism Deutsch Inhaltsverzeichnis Vorbereitung Motor abklemmen Y-Kabel anschließen Halterung für Range Boost-Akku montieren...
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Seite 16: Vorbereitung
Installation des Range Boost-Akkus Vorbereitung Packungsinhalt: Kontaktabdeckung S-Haken (1) Y-Kabel (1) M5 Montageschrauben Motorgehäuse¬ Kabelstopfen für Y-Kabel (1) Distanzscheiben (3) O-Ringe (3) Erforderliches Werkzeug: • S-Haken • T25 Torx-Schlüssel (Carbon-Rahmen) • IP40 Torx Plus-Schlüssel • 4 mm Inbusschlüssel • 3 mm Inbusschlüssel (Aluminium-Rahmen) •... - Seite 17 Motor abklemmen 1. A. Die vier Schrauben des Motorschutzes herausschrauben und den Motorschutz abnehmen. 1.B. Wenn vorhanden, den Kunststoffmotorabdeckung auf der Nichtantriebsseite entfernen. Mit dem IP40 Torx Plus-Schlüssel die hinteren zwei Motorschrauben LÖSEN. Die Schrauben nicht komplett herausdrehen. Mit dem IP40 Torx Plus-Schlüssel die vorderen vier Motorschrauben (2 pro Seite) herausdrehen.
- Seite 18 Den Motor abstützen und den S-Haken einsetzen. Den Haken wie abbildet verwenden (von innen am Motorgehäuse), um den Lack des Bikes zu schützen. Das Akkukabel am Motor ausstecken.
- Seite 19 Y-Kabel anschließen Kurzzeitig den S-Haken entfernen und den Motor mit einer Hand abstützen. Mit einem kleinen Kreuzschlitz-Schraubendreher die Schraube der Kunststoffabdeckung entfernen (siehe Abb. A). Die Abdeckung am Motorgehäuse von oben entfernen (siehe Abb. B). Abb. A Figure B Den S-Haken zum Abstützen des Motors wieder einsetzen. Bei abgeklemmtem Akkukabel den Steckverbinder hinter dem Motor herausziehen.
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Seite 20: Halterung Für Range Boost-Akku Montieren
Den Stecker B des Y-Kabels mit dem Steckverbinder des Akkukabels verbinden. Das restliche Kabel von Stecker B hinter der hinteren Akkuhalterung unten am Unterrohr verstauen. Das Kabel von Stecker A hinter dem Motor nach oben führen. Halterung für Range Boost-Akku montieren Die drei Flaschenhalterschrauben (4 mm) und die runden Gummistopfen aus dem Unterrohr entfernen. - Seite 21 Bei jedem der drei Löcher für die Halterung des Range Boost-Akkus erst die Schrauben, dann die Distanzscheiben dann die O-Ringe (in dieser Reihenfolge) einsetzen. DISTANZSCHEIBE 0-RING SCHRAUBE HINWEISE: Im Lieferumfang des Range Boost-Akkus sind drei Distanzscheiben für Carbon-Rahmen enthalten. Bei Carbon-Rahmen sind Distanzscheiben zwischen der Halterung des Range Boost-Akkus und dem Rahmen erforderlich, um Oberflächenschäden am Bike-Rahmen zu vermeiden.
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Seite 22: Motor Wieder Anschließen
HINWEIS: Achte darauf, dass die Kolbenschraube des Range Boost-Akkus im Loch des Unterrohrs mittig ausgerichtet ist. Die drei Schrauben mit einem Anzugsdrehmoment von 5 Nm festziehen. Die Schrauben nicht zu stark anziehen. Nur die im Lieferumfang enthaltenen Schrauben verwenden. Wenn eine andere Schraubenlänge erforderlich ist, dürfen nur Schrauben der Festigkeitsklasse Grade 8 oder höher verwendet werden. - Seite 23 1.B. An Rahmen ohne Öffnung für das Range Boost-Kabel das Kabel des Range Boost-Akkus zur Nichtantriebsseite führen. Innen im Motorgehäuse das Kabel für den Range Boost- Akku mit dem Stecker C des Y-Kabels verbinden. Das restliche Kabel von Stecker A des Y-Kabels sowie das Kabel für den Range Boost-Akku im vorderen Bereich des Motorgehäuses verstauen (hinter der innenliegenden Akkuhalterung).
- Seite 24 Die vier vorderen Motorschrauben einschrauben. Den IP40 Torx Plus-Schlüssel verwenden und alle vorderen und hinteren Motorschrauben mit dem vom Hersteller vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment festziehen. 8.A. Für Rahmen mit Öffnung für das Range Boost-Kabel: a. Den Kabelstopfen um das Akkukabel legen. b. So viel Kabel wie möglich im Motorgehäuse unterbringen.
- Seite 25 8.B. Für Rahmen ohne Kabelöffnung: a. Mithilfe des Bohrers und des Messers (oder der Schere) auf der Nichtantriebsseite eine Kabelöffnung in die Motorabdeckung schneiden. b. So viel Kabel wie möglich im Motorgehäuse unterbringen. c. Das Range Boost-Kabel durch die neue Kabelöffnung führen und die Motorabdeckung auf der Nichtantriebsseite anbringen.
- Seite 27 RIB wieder einsetzen und RBB- Entriegelungsmechanismus prüfen Den RIB-Akku wieder einsetzen. WICHTIG: Die Montageschraube (Kolbenschraube) der Halterung für den Range Boost-Akku im RIB-Akkufach darf den RIB-Akku nicht berühren oder das Einsetzen des RIB-Akkus anderweitig behindern. Die Entriegelungstaste des Range Boost-Akkus sollte nicht gedrückt werden können.
- Seite 28 Den Range Boost-Akku in die Halterung einsetzen. Erneut die Entriegelungstaste drücken. Die Range Boost- Akkueinheit sollte nicht freigegeben werden. Beim Einschalten sollten auf dem Controller nun zwei Akkus angezeigt werden und außerdem sollte der Ladezustand jedes Akkus zu sehen sein. Mithilfe des Bosch Steckverbinders und Diagnosetools kann die Firmware auf den aktuellen Stand gebracht werden.
- Seite 55 Das ist die Montageanleitung für deinen Trek/Diamant Range Boost-Akku. Prüfe auf trekbikes.com/manuals, ob eine neuere Version des Handbuchs vorhanden ist. Este es el manual de tu batería Range Boost para Trek/Diamant Consulta las actualizaciones en trekbikes.com/manuals Voici le manuel de votre batterie Range Boost Trek/Diamant.