VELMO ROKUHAN BR181 Bedienungsanleitung Seite 21

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CV49 und CV50 - Motoransteuerung
Bedeutung
Art der Motoransteuerung
CV49 - Impulsbreite
01ms, 12ms, 24ms, 38ms
CV50 - Regelvariante
0spezielle Einstellung durchCV56-CV59
1hart ... 3weich
Tipp: Sollte ein Motor unter der Voreinstellung des Decoders keine guten
Laufeigenschaften besitzen, kann durch Änderung der Motoransteuerung eine
Verbesserung herbeigeführt werden. Bei schlecht laufendem Motor ist
zusätzlich eine Reinigung (z.B. durch Ausblasen oder in einem Ultraschallbad)
hilfreich.
Durch die vielfältigen Motorbedingungen (Polzahl, Getriebe, Wirkungsgrad
usw.) kann hier keine allgemeingültige Empfehlung gegeben werden. Es
empfiehlt sich, den optimalen Wert durch Ausprobieren zu ermitteln.
CV51 - Vertauschen von Anschlüssen
Bedeutung
Bit0 - Motor invertieren
Bit1 - Licht invertieren
Bit2 - Gleisanschluss vertauschen
Wert für Register CV51
Bit 7
CV51 0
Tipp: Stimmt z.B. die Fahrtrichtung der Lok nicht mit dem Spitzensignal
überein, ist entweder der Wert für den Motor oder für das Licht invers zu
setzen, dass die Fahrtrichtung der Lok mit dem Licht übereinstimmt.
CV52 bis CV55 - Dimmung
Bedeutung
CV52 - Dimmung Spitzensignal normal
CV53 - Dimmung Spitzensignal alternativ
CV54 - Dimmung Führerstandbeleuchtung 1
CV55 - Dimmung Führerstandbeleuchtung 2
0 - dunkel ... 31 - hell
Tipp: Wem Spitzensignal oder Innenbeleuchtung zu hell erscheint, kann hier
die Helligkeit auf den gewünschten Wert dimmen. Weiterhin können hier unter
Dimmung Spitzensignal „normal" und Spitzensignal „alternativ" die Helligkeiten
des abgeblendeten und aufgeblendeten Spitzensignals vorgegeben werden.
6 5
0 0
21
Wertebereich Voreinstellung
0 ... 3
0 ... 3
Wert
1
2
4
4 3
0 0
Wertebereich Voreinstellung
0 ... 31
0 ... 31
0 ... 31
0 ... 31
0
3
Voreinstellung
0
0
0
0
2 1
Gleis Licht
31
15
31
31
0
Motor