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SILVA 701JN/UNE
SILVA701JN/UNE Sind Universalkompasse, d ie als Hauptkompasse
auf kleineren Booten Oder als Peil- Oder Reservekompasseauf
grösseren Booten geeignet Sind.
r
De
SILVA 701JN/IJN
E
kann für den Fall, dass der Kompass
horizontal montiert wird, mit einem Kompensator (Art.Nr.34475)
versehen werden. Für den Kompensatorbenötigt man ausserdem
eine Montageplatte(Art.Nr.67026).(SieheAbb.)
PLAZIERUNG
Der SILVA70UN/UNE bietet eine sehr grosse Anzahl von
Plazierungsmöglichkeite
n
- horizontal,auf einer schiefenEbene,
vertikal Odervom Roof hängend.
Der Kompass muss so plaziert sein, dass er leicht aus
n
verschiedene
Winkelnabzulesenist und ebensobei Dunkelheit,
wenn die Beleuchtung eingeschaltet ist.
Kompassso weit wie möglichentfernt v on Eisengegenständen und
anderen magnetischen Störquellen wie Z.B. Lautsprechern,
n,
Scheibenwischermotore
Instrumenten usw. (Achtung! Silvas
e
elektronisch
Instrumente s törendenKompass nicht.)
n
Nehme
Sieeinennormalen H andkompass zu Hilfe(Z.B.Silva Typ
15T)
,
den Sie längsschiffs in die Umgebungder geplantenStelle
halten, an der Sie den Kompasseinbauenwollen, und untersuchen
Sie eventuelle Veränderungen. Normalerweisebraucht man den
Kompas
s
nurein wenigvon der Störungsstelle w egzu verschieben,
um ein gutes Ergebnis zu erzielen.Bei dieser Kontrolle sind auch
alle stromverbrauchenden Geräte in der Nähe der Einbaustelle des
e
Kompass
einzuschaiten, um zusehen, 0 b SiedenKompass stören.
MONTAGE
Der Kompass Wird mit einer Fassung geliefert, die mit vier
Messingschraubenbefestigt wird. (VerwendenSie nur Schrauben
aus antimagnetischem Material!)
Die Fassunggibt es auch als Zubehör (Art.Nr. 32849)
ergeben sich verschiedene Einbaualternativen.
Der Kompass ist qenau längsschiffs zu montieren.
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Plazieren Sie den
Dadurch
PEILEN
Verwendetman den SILVA70UN/UNEals Peilkompass, löst man
den Kompass aus seiner Fassung und hält ihn mit leicht
gebeugtem Arm. Die Peilung liest man auf der Skala ab, sobald der
angepeilte
Gegenstand
und
sammenfallen (siehe Abb.).
KOMPENSATION
UND DEVIATION
1stdie Deviationnach der Endmontagedes Kompassesgrösserals
5 Grad, dann ist eine Kompensation vorzunehmen.
1st der Fehler Oder die Deviation kleiner als 5 Grad, ist nur eine
Deviationstabelle
aufzustellen.
Kompensation erfolgt mit den zwei Kompensationsschrauben
"E/W' und "N/S" und bedeutet,dass man die Fehlerbeseitigt Oder
zumindest reduziert, die auf Eisengegenständen Oder anderen
magnetischen Störquellen beruhen. Die Kompensationsschrauben
sitzenan der UnterseitedesKompasses.
Bei dem Kompensationsvorgang soil sich das Boot an einem von
dauerndenund elektromagnetischen Störungenfreien Ort befinden.
I. Richten Sie das Boot gegen Norden und drehen Sie die
N/S-Schaubeam Kompensator so, dass der Kompass00zeigt.
2. Richten Sie das Boot gegen Osten und drehen Sie die
E/W-Schraube a m Kompensator so,dassder Kompass 900 zeigt.
3.
Richten Sie das Boot gegen Süden. Zeigt der Kompass nicht
1800,drehen Sie die N/S-Schraube so lange, bis der Fehler nur
noch die Hälfte beträgt (Z.B.bei 6-gradiger Fehlanzeigedrehen
SiedieSchraube, b isderFehler nurnoch30beträgt).
4.
Richten Sie das Boot gegen Westen.Zeigt der Kompass nicht
2700, dann drehen Sie die E/W-Schraube, bis der Fehler nur
noch halb so gross ist.
Wiederholen Sie den Vorgang noch einmal und kontrollieren Sie
5.
die eingestellten Werten.
Drehen Sie nun das Boot um die eigene Achse und kontrollieren
6.
Sie jeden 20. Grad. Halten Sie die Werte fest und erstellen Sie
eine Deviationstabelle
und -kurve.
Da sich die magnetischen Verhältnisse in einem Boot ändern
die
beiden
Steuerstriche
zu-
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