Wichtig: Beim Betrieb überprüfen Sie jede vier Stunden den Ölstand. Der Motor hat keinen
Sensor, der Alarm bei zu niedrigem Ölstand auslösen würde.
Werksmäßig ist der Motor mit halbsynthetischen leicht fließendem Öl Texaco Havoline Extra
SAE 10W-40 mit Klassifikation API SJ befüllt.
Möchten Sie ein anderes Produkt einsetzen, bringen Sie erst in Erfahrung, ob diese gemischt
werden können. Möchten Sie eine andere Ölart, die nicht mischbar ist einsetzen, muss das alte
Öl erst vollkommen entleert werden, bevor das neue Öl eingefüllt wird.
14.4 Fehlersuche und Behebung im Treibstoffsystem
Ist dem Motor das Benzin ausgegangen, können Probleme mit der Treibstoffzufuhr in den
Vergaser entstehen..
Dies überprüfen Sie so, dass Sie den Schlauch Nr. 1 abnehmen und danach den Druckknopf der
Fernbedienung aktivieren. Wird Benzin durch die Benzinpumpe geliefert, liegt das Problem wo
anders. Wird kein Benzin geliefert, nehmen Sie den Schlauch Nr. 2 ab und blasen Sie in diesen
mit einem Druck von 1 bar. Dadurch öffnet sich das Vakuumventil unter dem Tank.
Montieren Sie den Schlauch Nr. 2 auf die Pumpe und versuchen Sie erneut den Motor zu
starten. Kommt das Benzin durch den Schlauch Nr. 1, montieren Sie diesen zurück. Kommt
kein Benzin, wechseln Sie das Vakuumventil unter dem Tank aus.
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